Witam, mam problemy z silnikiem krokowym, obroty falują, niby był ostatnio naprawiany ale jakimś cudem nic to wielkiego nie dało a 60zł zapłaciłem obroty ustalają się na 2000 na jałowym biegu i jest tak przez jakieś 10 minut, pozniej spadaja drastycznie do 1000, a wczoraj silnik mi nawet zgasł . czy jeśli kupię taki silnik krokowy (KLIK ) to będę miał jakieś problemy z jego wymianą? czy wymieniajac silnik krokowy trzeba go jeszcze jakos ustawiac przy pomocy jakichs komputerow czy tez on sam się powinien ustawic? prosze o poradę, straciłem już cierpliwość do mechaników, którzy za każdym razem kasują, mówią że jest okej po czym wracam do domu i problem zostaje.. tak samo jak z odpalaniem. Na zimnym na dotyk, na ciepłym go muli i nikt nie wie o co chodzi . Z góry dzięki za odpowiedzi.

Pozdrawiam

Szymon

Fiat Brava 1,6 [103KM] '97

Jedyny problem z odkręceniem, jak się nie ma odpowiedniej końcówki do śrubokręta. Sama wymiana trwa krócej niż wypice piwa.

> Jedyny problem z odkręceniem, jak się nie ma odpowiedniej końcówki do

> śrubokręta. Sama wymiana trwa krócej niż wypice piwa.

a czy nie bedzie zadnych problemow z obrotami falujacymi? tzn czy nie bedzie trzeba ustawiac tego silnika czy on juz jest ustawiony bo nie wiem na czym to wszystko polega :/

> a czy nie bedzie zadnych problemow z obrotami falujacymi? tzn czy nie

> bedzie trzeba ustawiac tego silnika czy on juz jest ustawiony bo

> nie wiem na czym to wszystko polega :/

Poszukaj w archiwum . Na temat silniczka krokowego było tyle, że książkę można napisać

Problem z obrotami może występować również z powodu kabli, więcej w referacie Patre:

maaam! [rozwiązanie dla pływających/nieprawidłowych obr.]

Miałem podobny przypadek ale w Tipo 1,6. Nie była to wina silnika krokowego tylko potencjometru przepustnicy. Nie wiem czy w Twoim coś takiego istnieje? Na zdrowy rozum powinno być.

Reset centralki po wymienie krokowca, po prawidlowym czyszczeniu krokowca i resecie bedzie po roblemie, nie trzeba wymienac na nowy