Cześć

Moja przypadłość jest następująca: Od paru miesięcy za każdym razem jak wjeżdżam w kałużę spadała mi wskazówka obrotomierza. Choć nie jestem mechanikiem to domyślam się że pasek klinowy jest zalewany wodą i otwieram maskę patrzę a tam pasek całkowicie goły i wesoły bez żadnej osłony na dodatek od osłony błotnika równierz go widać przez dziurę. Myślę sobie może to uszkodzona osłona błotnika i dałem se spokój, ale dziś już nie wytrzymałem nerwowo bo od 2 tygodni pasek mi piszczy za każdym razem jak odpalam auto po dłuższym postoju. Jako że ASO mam w mieście więc podjechałem i pytam się, a koleś mi mówi że osłona nadkola taka jest orginalnie z ową dziurą. No to mu mówię że trudno i chciałbym sobie założyć osłonę na pasek klinowy. I TU ZONK Opel nie przewidział osłony na pasek do mojego silnika (ISUZU)!!! No to ja po chwili osłupienia pytam się więc jakim sposobem pasek jest chroniony przed wilgocią błotem itp - "Widocznie niczym" . Podsumowując nie dość że slinik nie jest niczym osłonięty to na dodatek pasek zbiera wszystkie syfy i rozrzuca po komorze silnika Zastanawiam się dlaczego tak po macoszemu Opel potraktował silniki diesla w swoich autach, przecierz w moim poprzednim aucie Toyocie Corolli z 1989r. była osłona na pasek a na dodatek silnik miał do połowy mniej więcej metalową osłonę od spodu. Dlatego chłopaki proszę was o pomoc, bo nie wiem co mam z tym zrobić, szczególnie posiadaczy Astrolotów z silnikiem ISUZU. Osłona pod silnik odpada cena mnie zabiła 380 zł w ASO a nawet nie wiem czy by pomogła.

PS Co za debil tak to zaprojektował i zniszczył dobrą opinie o tych silnikach?

co prawda mam 1,7 td opla ale osłone silnika kupiłem na allegro wyszło z wysyłka 100 zł wiec to nie majatek a pomaga

Chodzi o osłonę montowaną we wnęce prawego koła ? Od benzyny nie podejdzie?

We wnęce prawego koła osłona ma ową dziurę przez którą widać koło pasowe (chyba dobrze nazwałem bynajmniej koło) co moim zdaniem służy mechanikom ale nie użytkownikom! Przecierz przez tą dziurę tak samo wszystko leci na to koło! Nie wiem jak jest w innych Astrach może mi ktoś tu napisze. A co do tej osłony pod silnik to chyba jedyne rozwiązanie tylko czy pomoże

> We wnęce prawego koła osłona ma ową dziurę przez którą widać koło

> pasowe (chyba dobrze nazwałem bynajmniej koło) co moim zdaniem

> służy mechanikom ale nie użytkownikom! Przecierz przez tą dziurę

> tak samo wszystko leci na to koło! Nie wiem jak jest w innych

> Astrach może mi ktoś tu napisze. A co do tej osłony pod silnik

> to chyba jedyne rozwiązanie tylko czy pomoże

właśnie chodzi o to miejsce ; w benzynie osłona zupełnie zasłania koło pasowe od strony wnęki koła i od spodu . I zastanawiam się czy są jakieś różnice konstrukcyjne które nie pozwalają założyć takiej osłony od benzyny w dieslu???

Osłona taka w sieci kosztuje około 50 PLN , ktoś nawet zapodawał jej fotki i link

Uważasz że podejdzie od benzynki? To raczej wątpliwe bo pewnie różnią się wszystkim wielkością, mocowaniami... szkoda że żaden użytkownik ISUZU się nie wypowie może zakładał z benzyniaka i podeszło. Muszę się upewnić na 100% tylko gdzie się zapytać, bo metoda prób i błędów odpada chyba że się jakoś dogadam z ASO w co wątpię - oni nie lubią trzymać później części bo im to leży i nie wiadomo kiedy się sprzeda...

> Uważasz że podejdzie od benzynki? To raczej wątpliwe bo pewnie różnią

> się wszystkim wielkością, mocowaniami... szkoda że żaden

> użytkownik ISUZU się nie wypowie może zakładał z benzyniaka i

> podeszło. Muszę się upewnić na 100% tylko gdzie się zapytać, bo

> metoda prób i błędów odpada chyba że się jakoś dogadam z ASO w

> co wątpię - oni nie lubią trzymać później części bo im to leży

> i nie wiadomo kiedy się sprzeda...

nie mam pewności czy podejdzie . Ale ponieważ osłonę mocuje się do blachy wnęki koła i od spodu do ramy pomocniczej , nie sądzę , żeby akurat te elementy różniły się w dieslu i benzynie .

> Cześć

> Moja przypadłość jest następująca: Od paru miesięcy za każdym razem

> jak wjeżdżam w kałużę spadała mi wskazówka obrotomierza. Choć

> nie jestem mechanikiem to domyślam się że pasek klinowy jest

> zalewany wodą i otwieram maskę patrzę a tam pasek całkowicie

> goły i wesoły bez żadnej osłony na dodatek od osłony błotnika

> równierz go widać przez dziurę. Myślę sobie może to uszkodzona

> osłona błotnika i dałem se spokój, ale dziś już nie wytrzymałem

> nerwowo bo od 2 tygodni pasek mi piszczy za każdym razem jak

> odpalam auto po dłuższym postoju. Jako że ASO mam w mieście więc

> podjechałem i pytam się, a koleś mi mówi że osłona nadkola taka

> jest orginalnie z ową dziurą. No to mu mówię że trudno i

> chciałbym sobie założyć osłonę na pasek klinowy. I TU ZONK Opel

> nie przewidział osłony na pasek do mojego silnika (ISUZU)!!!

> No to ja po chwili osłupienia pytam się więc jakim sposobem

> pasek jest chroniony przed wilgocią błotem itp - "Widocznie

> niczym" . Podsumowując nie dość że slinik nie jest niczym

> osłonięty to na dodatek pasek zbiera wszystkie syfy i rozrzuca

> po komorze silnika Zastanawiam się dlaczego tak po macoszemu

> Opel potraktował silniki diesla w swoich autach, przecierz w

> moim poprzednim aucie Toyocie Corolli z 1989r. była osłona na

> pasek a na dodatek silnik miał do połowy mniej więcej metalową

> osłonę od spodu. Dlatego chłopaki proszę was o pomoc, bo nie

> wiem co mam z tym zrobić, szczególnie posiadaczy Astrolotów z

> silnikiem ISUZU. Osłona pod silnik odpada cena mnie zabiła 380

> zł w ASO a nawet nie wiem czy by pomogła.

> PS Co za debil tak to zaprojektował i zniszczył dobrą opinie o tych

> silnikach?

Ja w swojej Viki też nie miałem oslony na pasku wieloklinowym. Zakupiłem na allegro za 30 zeta i teraz cały pasek czyściutki i silnik. Po alternatorze tez woda nie chlapie bo nie przenosi jej pasek. Polecam taką osłonkę. Zabudowana jest przestrzeń pomiędzy kołem a komorą silnika oraz częściowo spód. Gość twierdził że ma osłony do wszystkich autek

pozdro

Użytkownicy Isuzu! Jak jest u was odezwijcie się jak sobie radzicie z tym problemem? Czy u was jest tak samo?

Mialem tez ten problem i koledzy z kacika doradzili naciagnięcie pasków i pomogło.

Paski wygladaly na dobrze naciagniete jednak po sprawdzeniu i "dociagnięciu" problem z opadajacym obrotomierzem zniknol.

Pozdrawiam

P.S tez myslalem nad jakas osłoną ale jest to zbędne...

Tutaj jeszcze link do tematu z moim problemem:klik

> Mialem tez ten problem i koledzy z kacika doradzili naciagnięcie

> pasków i pomogło.

> Paski wygladaly na dobrze naciagniete jednak po sprawdzeniu i

> "dociagnięciu" problem z opadajacym obrotomierzem zniknol.

> Pozdrawiam

> P.S tez myslalem nad jakas osłoną ale jest to zbędne...

> Tutaj jeszcze link do tematu z moim problemem:klik

Osłona na pewno nie zaszkodzi a na pewno wydłuża czas eksplatacji pasków i innych elementów związanych z paskiem. Ponadto komora silnika będzie czystsza. Ja polecam osłonę w 100 %

Tylko że u mnie się już nie da więcej naciągnąć a poza tym zmieni to tylko na chwilę chcę usunąć przyczynę skutek później

Ok chcę założyć osłonę pod silnik i sprawdzić pasek i koło pasowe ewentualnie wymienić i tu pytanie do was jaka osłona podejdzie do Isuzu z allegro i czy to w ogóle obojętne bo nie wiem czy cię mogą czymś różnić, oraz jakiej marki polecacie pasek klinowy ewentualnie koło pasowe?

> Tylko że u mnie się już nie da więcej naciągnąć a poza tym zmieni to

> tylko na chwilę chcę usunąć przyczynę skutek później

> Ok chcę założyć osłonę pod silnik i sprawdzić pasek i koło pasowe

> ewentualnie wymienić i tu pytanie do was jaka osłona podejdzie

> do Isuzu z allegro i czy to w ogóle obojętne bo nie wiem czy cię

> mogą czymś różnić, oraz jakiej marki polecacie pasek klinowy

> ewentualnie koło pasowe?

Ja zakupiłem osłonę na cały silnik od spodu do astry 1.7 isuzu na zimę nie pamiętam czy to była specjalna osłona do diesla - chyba zwykła do astry. Niewszystkie dziurki pasowały idealnie ale jakoś poszło osłona taka kosztowała mnie 50zł na allegro 100. W warsztacie gdzie robiłem rozrząd mechanicy sami założyli mi letnią osłonę - zasłaniającą tylko od wnęki błotnika.