Od jakiegoś czasu w moim uniaczki pojawił się problem strzelania przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu ( przy przejsciu z wolnych obrotów do wyższych).

Wcześniej były problemy z nierównomierną pracą silnika na wolnych obrotach. Wymieniłem sondę lambda troszkę poprawiło sytuację. Reset kompa też nic nie daje.

Ma ktoś jakieś pomysły co może być nie tak ?

Uno 1.0 ie monowtrysk.

Dodam , że dzieje się tak przy nagrzanym silniku.

> Od jakiegoś czasu w moim uniaczki pojawił się problem strzelania przy

> gwałtownym wciśnięciu pedału gazu ( przy przejsciu z wolnych

> obrotów do wyższych).

> Wcześniej były problemy z nierównomierną pracą silnika na wolnych

> obrotach. Wymieniłem sondę lambda troszkę poprawiło sytuację.

> Reset kompa też nic nie daje.

> Ma ktoś jakieś pomysły co może być nie tak ?

> Uno 1.0 ie monowtrysk.

> Dodam , że dzieje się tak przy nagrzanym silniku.

Może to wina UFO?? >jak wymienić UFO<

Najpierw sprawdź wężyk który idzie do UFO.

> Może to wina UFO?? >jak wymienić UFO

U mnie nie ma UFO - silnik na wtrysku

> U mnie nie ma UFO - silnik na wtrysku

Wtryskowe też miały UFO. Ty pewnie masz jakiś nowszy z 2 cewkami zapłonowymi.

> Wtryskowe też miały UFO. Ty pewnie masz jakiś nowszy z 2 cewkami

> zapłonowymi.

Uno 1.0 i.e S z 2000 roku z wtryskiem monojetronic.

> Uno 1.0 i.e S z 2000 roku z wtryskiem monojetronic.

No widzisz, a Uno 1.0 i.e S z 1997 też jest na wtrysku monojetronic i ma ufo ... więc trzeba dokładnie określać się również z rocznikami...

> Od jakiegoś czasu w moim uniaczki pojawił się problem strzelania

A to zazwyczaj jest objaw żle ustawionego zapłonu.

OKI. A co może być tego przyczyną i jak usunąć ?

Nie robiłem nic przy ustawieniu zapłaonu , nawet nie wiem jak w uniaku się za to zabrać

a strzela w wydech czy w dolot?

> OKI. A co może być tego przyczyną i jak usunąć ?

No trzeba ustawić prawidłowo punkt wyprzedzenia zapłonu.

> Nie robiłem nic przy ustawieniu zapłaonu , nawet nie wiem jak w

> uniaku się za to zabrać

No to chyba sam se nie poradzisz , jedynie dać do warsztatu.

> a strzela w wydech czy w dolot?

Raczej w dolot. Jak ściągnąłem obudowę filtra powietrza to tam wtrysk był okopcony

Ponadto dzieje się tak przy różnych prędkościach obrotowych silnika. Przyśpieszam a on strzeli zanim wejdzie na obroty i tak jakoś się ciężko zbiera. Nie zawsze się tak dzieje ale przeważnie. Wolne obroty oscylują gdy jest nagrzany od ok. 750 do 1000.

Problem został rozwiązany.

Zrobiłem diagnostykę silnika i wyszło, że jest przebicie na kablach wysokiego napięcia.

Na razie są one zaizolowane ale kwalifikują się do wymiany . (ponoć kosztują coś koło 160 zł).

Na razie autko śmiga jak nowe, obroty nie falują, nie strzela i normalnie przyśpiesza

> Problem został rozwiązany.

> Zrobiłem diagnostykę silnika i wyszło, że jest przebicie na kablach

> wysokiego napięcia.

> Na razie są one zaizolowane ale kwalifikują się do wymiany . (ponoć

> kosztują coś koło 160 zł).

Que????? Mechanik chce cię chyba zrobić w prącie.

Oryginały Magneti Marelli: http://allegro.pl/item257873477_przewody_zaplnowe_fiat_uno_1000.html

> Que????? Mechanik chce cię chyba zrobić w prącie.

> Oryginały Magneti Marelli:

> http://allegro.pl/item257873477_przewody_zaplnowe_fiat_uno_1000.html

Tak powiedział pan w ASO. Narazie jeszcze się nie zastanawiałem nad kupnem nowych.

Ponadfto twierdzi, że to muszą być jakieś z opornikiem - w sumie nie wiem o co chodzi. Jeżdzi teraz dobrze wię nie zawracam sobie tym głowy.

Te co podałeś są do 1000 z aparatem zapłonowym.

U mnie nie występuje taki lecz cewki.