Witam mam problem przy założonych alufelgach 15 cali drży mi kierownica od 110km/h, a przy 130 drgania przechodzą na całą bude, po założeniu felg stalowych drgania zaczynają się przy 130 - 150 km/h później jak by słbły. Naprawde nie wiem co jest prosze o pomoc!!!

najprawdopodobniej niewyrównoważenie...tylko ze dziwne ze na obu felgach...może to jest wina tarcz hamulcowych...a na obu felgach te same opony czy rozne??

> najprawdopodobniej niewyrównoważenie...tylko ze dziwne ze na obu

> felgach...może to jest wina tarcz hamulcowych...a na obu felgach

> te same opony czy rozne??

z tyłu fuldy z przodu michelin

Chyba nie zrozumielismy sie. Chodzilo mi o to czy jak kolega zaklada stalowe felgi to opony z alusow ida na stalowe czy poprostu ma kolega dwa komplety(na alusach i na stalowych) bo jezeli sa dwa komplety to koła(opony) mozna wykluczyc, chyba ze dziwny zbieg okolicznosci aby oba rodzaje kol byly wyrownowazone...

tak dwa komlety z oponami

Też tak miałem przez kilka sezonów. nieważne czy zimówki czy letnie zawsze "trzepało" przy 120 i 140km/h... nie wiem co było ale juz jest dobrze wyważanie nie pomagało, naprawde juz nie pamiętam co sie stalo ze przestało

zresztą temat juz był wałkowany i nie jesteś pierwszy z tym problemem

moze warto sprobowac wywazyc na wywazarce dostawnej do samochodu, wtedy wywazone zostana wszystkie masy wirujące podczas jazdy samopchodu...

> moze warto sprobowac wywazyc na wywazarce dostawnej do samochodu,

> wtedy wywazone zostana wszystkie masy wirujące podczas jazdy

> samopchodu...

A ja proponuje wywazyc na nowo kola w innym zakladzie. A ptzynajmniej sprawdzic wywazenie na innej maszynie.

> Witam mam problem przy założonych alufelgach 15 cali drży mi

> kierownica od 110km/h, a przy 130 drgania przechodzą na całą

> bude, po założeniu felg stalowych drgania zaczynają się przy 130

> - 150 km/h później jak by słbły. Naprawde nie wiem co jest

> prosze o pomoc!!!

Proponuje dokładnie obejrzec czy niema małego guza na przedniej oponie. Jak nie nieraz pomaga poprostu dokręcenie koła obót o 90 stopni (jak sa 4 śruby mocujące:) ) i przykręcenie ponowne

u mnie występował podobny p0roblem ale tylko z alu, problem rozwiazały pierścienie centrujące i częściowo dopompowanie powietrza do kól bo cisnienie było za niskie

Z doświadczenia wiem, że koła wyważone idealnie i tak mogą wibrować.

Sprawdż czy masz proste i wycentrowane felgi. Z tyłu łatwo - wystarczy podnieś lewarkiem auto, zakręcić kołem i obserwować czy nie ma bicia: sama felga jak i opona.

Jeżeli występuje bicie typu góra-dół to żadne wyważenie nie pomoże. Czasami pomaga obrócenie opony na feldze lub prostowanie/wymiana felgi.

Odnosze wrażenie, że Astry są bardzo wrażliwe na rozważone/krzywe koła.