Witam!

Chcę założyć zabezpieczenie do Golfa z podpisu. Czy ktoś mógłby mnie naprowadzić gdzie w kabinie i jakiego koloru jest przewód idący do elektrozaworu pompy ? A może macie inne patenty co można odciąć, żeby było skuteczne ?

pozdrawiam

elektrozawór możesz odciąć, ale co ci to da jak do niego zasilanie można pociągnąć z akumulatora....?

odcinasz elementy współpracujące z komputerem silnika, bez których silnik nie zapala

ewentualnie +15 - po kluczyku - zasilanie komputera

a najlepiej to wozić w bagażniku blokadę na koło, taką jak ma staż miejska

Wiem, że nie ma idealnego zabezpieczenia,bo każe można obejść, ale jedno nie zawadzi. Nie chodzi mi o to, żeby nie odpalić silnika. Bo blokada którą mam odcina układ po ok 30 sekundach, czyli auto zatrzymuje się gdzieś drodze i jest szansa, że amator cudzej własności nie będzie go próbował spinać na krótko i uruchamiać na środku drogi.

pozdrawiam

najlepsze są niekonwencjonalne, własne pomysły z odcięciem

te odcięcia do elektrozaw. pompy i pod 15 do ECU są znane "macherom" aut.... więc coś takiego trzeba co mocno zdziwi potencjalnego amatora cudzej własności

np. na rozrusznik załóż odcięcie, albo na immo tak żeby nawet podłożony zdekodowany komp nie banglał - jak nie będzie widział immo to może nie zabanglać - ale nie wszędzie to zdaje egzamin

słyszałem że niektórzy lutują sobie z paru diod układ który po podłączeniu innego kompa fajczy go dając + na styki , ale nie wiem

> Witam!

> Chcę założyć zabezpieczenie do Golfa z podpisu. Czy ktoś mógłby mnie

> naprowadzić gdzie w kabinie i jakiego koloru jest przewód idący

> do elektrozaworu pompy ? A może macie inne patenty co można

> odciąć, żeby było skuteczne ?

> pozdrawiam

ja mam wlasny patent do unieruchomienia zamontowany w moim dieslu, ale to na priv, jeslis zainteresowany. jakos nie chce sie chwalic publicznie, co trzeba zrobic, zeby odjechac...

> Witam!

> Chcę założyć zabezpieczenie do Golfa z podpisu. Czy ktoś mógłby mnie

> naprowadzić gdzie w kabinie i jakiego koloru jest przewód idący

> do elektrozaworu pompy ? A może macie inne patenty co można

> odciąć, żeby było skuteczne ?

> pozdrawiam

wyjmuj bezpiecznik albo wyciagnij go sobie gdzieś na deske i bedzies go wyciagal jakbys mial samochod na karte magnetyczna

> Wiem, że nie ma idealnego zabezpieczenia,bo każe można obejść, ale

> jedno nie zawadzi. Nie chodzi mi o to, żeby nie odpalić silnika.

> Bo blokada którą mam odcina układ po ok 30 sekundach, czyli auto

> zatrzymuje się gdzieś drodze i jest szansa, że amator cudzej

> własności nie będzie go próbował spinać na krótko i uruchamiać

> na środku drogi.

> pozdrawiam

no to o co ci chodzi? "Jak unieruchomić Golfa III -1,9 TDI ???"

możesz go zalać betonem, wtedy będziesz miał unieruchomiony samochód

Dzięki za wszystkie głosy. Nawet ten z betonem choć myślę, że auto wypełnione betonem i tak by się mogło trochę poruszać

Na profesjonalnych złodziei to mam wykupione AC. A układ, który już podłączyłem myślę, że jest dość pożyteczny. Mogę zostawić kluczyki w aucie, mogę kluczyki oddać dobrowolnie lub nie osobie która będzie chciała stać się bezprawnie nowym właścicielem wozu. Mogę wreszcie wysiąść na skrzyżowaniu z auta a moje miejsce zajmie banda dresów . I w każdym z tych przypadków auto zatrzyma się po ok 30 sekundach. Pokonuje mnie dopiero podmiana ECU z doprowadzonym osobnym zasilaniem. Bo układ swój wpiąłem pod przekaźnik sterujący zasilaniem ECU.

pozdrawiam

> Dzięki za wszystkie głosy. Nawet ten z betonem choć myślę, że auto

> wypełnione betonem i tak by się mogło trochę poruszać

> Na profesjonalnych złodziei to mam wykupione AC. A układ, który już

> podłączyłem myślę, że jest dość pożyteczny. Mogę zostawić

> kluczyki w aucie, mogę kluczyki oddać dobrowolnie lub nie

> osobie która będzie chciała stać się bezprawnie nowym

> właścicielem wozu. Mogę wreszcie wysiąść na skrzyżowaniu z auta

> a moje miejsce zajmie banda dresów . I w każdym z tych

> przypadków auto zatrzyma się po ok 30 sekundach. Pokonuje mnie

> dopiero podmiana ECU z doprowadzonym osobnym zasilaniem. Bo

> układ swój wpiąłem pod przekaźnik sterujący zasilaniem ECU.

> pozdrawiam

dlaczego opisujesz dokładnie .....

nie pisz na forum takich szczegółów bo licho nie śpi

swój układ proponował bym wpiąć jak już pisałem w instalację "trudno dostępną",

w praktyce powiem Ci jak to robię:

zabezpieczenie auta zajmuje mi cały dzień albo i dłużej,

na zewnątrz ani w środku nie mi nic co by wskazywało na jakiekolwiek utrudnienia dla złodzieja,

jak się gdzieś "wpinam" to w miejsca gdzie jest izolacja na wiązce - izolacji używam takiej samej jak użył producent,

nie widać żadnych dodatkowych przewodów,

"urządzenie" (alarm, wyłącznik czy cokolwiek innego) montuję w miejscu do którego dostęp jest po rozebraniu połowy deski - przynajmniej,

czy myślisz, że złodziej będzie próbował takie rzeczy obejść, zajmie mu to chwilę,

podmieni kompa i co? i nic

przecież nie będzie pruł instalacji sprawdzając kabel po kablu - na środku skrzyżowania np.

wszystko mozna obejsc tutaj tylko bardziej chodzi o czas

bo nie wiem czy sa tacy zlodzieje - magicy latajacy z kontrolka, sprawdzajacy czy jest 15-ka na ECU

> wszystko mozna obejsc tutaj tylko bardziej chodzi o czas

> bo nie wiem czy sa tacy zlodzieje - magicy latajacy z kontrolka,

> sprawdzajacy czy jest 15-ka na ECU

15-ka to takie typowe....

jak piszesz, czas i jeszcze raz czas,

przecież od czego są warsztaty

jak mi auto na sznurku przyciągają bo nie pali to jakoś trzeba ludziom pomóc,

wszystko da radę zrobić/obejść,

ostatnio męczyłem 406-kę HDI - 2 dni, a później jeszcze raz się gdzieś daleko zje....

i ktoś inny znalazł jeszcze jedną usterkę,

wszystko to kwestia czasu, ale czas ma decydujący wpływ na to czy "ktoś" odpuści czy nie