WITAM!

W tamtym roku wymieniałem uszczelkę głowicy. Akurat dziś tknęło mnie żeby zajrzeć pod maskę i po rozgrzaniu silnika odkręcając korek na zbiorniczku z cieczą chłodzącą usłyszałem delikatne syknięcie. Niewątpliwie robi się tam ciśnienie. Nie wiem czy to normalne czy są to już oznaki padającej uszczelki głowicy. Dodam jeszcze, że jakiś czas po wymianie uszczelki nawet na rozgrzanym silniku po odkręceniu korka absolutnie żadnego ciśnienia nie było. Dziś zauważyłem, że coś się dzieje. Olej czysty, na korku wlewu oleju masła nie ma. Silnik pali normalnie i temperatura silnika w normie.

Co o tym sądzicie??

> WITAM!

> W tamtym roku wymieniałem uszczelkę głowicy. Akurat dziś tknęło mnie

> żeby zajrzeć pod maskę i po rozgrzaniu silnika odkręcając korek

> na zbiorniczku z cieczą chłodzącą usłyszałem delikatne

> syknięcie. Niewątpliwie robi się tam ciśnienie. Nie wiem czy to

> normalne czy są to już oznaki padającej uszczelki głowicy. Dodam

> jeszcze, że jakiś czas po wymianie uszczelki nawet na rozgrzanym

> silniku po odkręceniu korka absolutnie żadnego ciśnienia nie

> było. Dziś zauważyłem, że coś się dzieje. Olej czysty, na korku

> wlewu oleju masła nie ma. Silnik pali normalnie i temperatura

> silnika w normie.

> Co o tym sądzicie??

Wcześniej nie mogłem znaleźć ale coś tam wygrzebałem na Szukajce. W korku co prawda jest zaworek co upuszcza nadmiar ciśnienia i że jest to normalne ale trochę mnie to zaczyna zastanawiać bo przez prawie rok czasu nie było mowy o żadnym syczeniu a tu nagle się pojawiło. Czyżby się ułożyła uszczelka i cała reszta?? Tak z innej beczki: to samo sprawdziłem w innej zupełnie marce auta(auto ma przejechane 3tysiące km,nówka) i po nagrzaniu przy odkręcaniu korka syczy

> Wcześniej nie mogłem znaleźć ale coś tam wygrzebałem na Szukajce. W

> korku co prawda jest zaworek co upuszcza nadmiar ciśnienia i że

> jest to normalne ale trochę mnie to zaczyna zastanawiać bo przez

> prawie rok czasu nie było mowy o żadnym syczeniu a tu nagle się

> pojawiło. Czyżby się ułożyła uszczelka i cała reszta?? Tak z

> innej beczki: to samo sprawdziłem w innej zupełnie marce

> auta(auto ma przejechane 3tysiące km,nówka) i po nagrzaniu przy

> odkręcaniu korka syczy

IMHO - płyn po rozgrzaniu - rozszerza się i stąd to ciśnienie. To syczenie to uciekanie pary wodnej.

Dlatego zabraniają odkręcania korka przy nagrzanym silniku.

> WITAM!

> W tamtym roku wymieniałem uszczelkę głowicy. Akurat dziś tknęło mnie

> żeby zajrzeć pod maskę i po rozgrzaniu silnika odkręcając korek

> na zbiorniczku z cieczą chłodzącą usłyszałem delikatne

> syknięcie. Niewątpliwie robi się tam ciśnienie. Nie wiem czy to

> normalne czy są to już oznaki padającej uszczelki głowicy. Dodam

> jeszcze, że jakiś czas po wymianie uszczelki nawet na rozgrzanym

> silniku po odkręceniu korka absolutnie żadnego ciśnienia nie

> było. Dziś zauważyłem, że coś się dzieje. Olej czysty, na korku

> wlewu oleju masła nie ma. Silnik pali normalnie i temperatura

> silnika w normie.

> Co o tym sądzicie??

ma syczec po odkreceniu,a jak nie chesz poparzyć rąk to nie odkrecaj i nie experymentuj

Ok, nie eksperymentuje, ale mam pytanie (może głupie ale...) niech mi ktoś wyjaśni czemu przez prawie rok ciśnienie było zerowe nawet po włączeniu się wentylatora, a tu nagle zaglądam od tak sobie i nawet gdy temperatura silnika jest rzędu 70-80 st. C wtedy ciśnienie się pojawia, nic absolutnie dziwnego w pracy silnika się nie dzieje...

> Ok, nie eksperymentuje, ale mam pytanie (może głupie ale...) niech mi

> ktoś wyjaśni czemu przez prawie rok ciśnienie było zerowe nawet

> po włączeniu się wentylatora, a tu nagle zaglądam od tak sobie i

> nawet gdy temperatura silnika jest rzędu 70-80 st. C wtedy

> ciśnienie się pojawia, nic absolutnie dziwnego w pracy silnika

> się nie dzieje...

ja mam to samo tez syczy przez korek. Mysle ze poprostu nie zauwazyles tego wczesniej. Pozd