Stwierdziłem wyciek z chłodnicy po przeciwnej stronie od wlewu na dole (tylko po nagrzaniu po dłuższej jeździe). Zakupiłem więc nową chłodnicę w hurtowni Polparts w Poznaniu. Okazało się jednak, że różni się ona od starej. Najbardziej różni się osadzenie czujnika temperatury chłodziwa. Jest ono stożkowe (stare było walcowe). Oprócz tego chłodnica jest cieńsza o kilka cm a korek odpowietrzający jest z drugiej strony. Bardzo proszę o pomoc w tej sprawie. Mam jeszcze pytanie: czy starą chłodnicę da się naprawić ? Z góry dziękuję za każdą odpowiedź.

> Stwierdziłem wyciek z chłodnicy po przeciwnej stronie od wlewu na

> dole (tylko po nagrzaniu po dłuższej jeździe). Zakupiłem więc

> nową chłodnicę w hurtowni Polparts w Poznaniu. Okazało się

> jednak, że różni się ona od starej. Najbardziej różni się

> osadzenie czujnika temperatury chłodziwa. Jest ono stożkowe

> (stare było walcowe). Oprócz tego chłodnica jest cieńsza o kilka

> cm a korek odpowietrzający jest z drugiej strony. Bardzo proszę

> o pomoc w tej sprawie. Mam jeszcze pytanie: czy starą chłodnicę

> da się naprawić ? Z góry dziękuję za każdą odpowiedź.

Można zastowosać jakiś proszek do uszczelnienia chłodnicy i może coś pomoże.

> Stwierdziłem wyciek z chłodnicy po przeciwnej stronie od wlewu na

> dole (tylko po nagrzaniu po dłuższej jeździe). Zakupiłem więc

> nową chłodnicę w hurtowni Polparts w Poznaniu. Okazało się

> jednak, że różni się ona od starej. Najbardziej różni się

> osadzenie czujnika temperatury chłodziwa. Jest ono stożkowe

> (stare było walcowe). Oprócz tego chłodnica jest cieńsza o kilka

> cm a korek odpowietrzający jest z drugiej strony. Bardzo proszę

> o pomoc w tej sprawie. Mam jeszcze pytanie: czy starą chłodnicę

> da się naprawić ? Z góry dziękuję za każdą odpowiedź.

jeżeli nie wyjdzie ci zalepienie jakimś lepikiem to daj ją do speców

Już wiem, że chłodnicy nie da się naprawić. Ceny rzemieślniczych chłodnic to 220 - 240 zł. Markowa ok. 350. Poradzono mi zastosować fibrową podkładkę pod czujnik temperatury, którą mam zakupić w sklepie instalacyjnym (?). Jeszcze raz bardzo proszę o poradę.

Poradziłem sobie z pomocą fachowego sprzedawcy ze sklepu Polparts w Antoninku k. Poznania. Trzeba było dokupić uszczelkę pierścieniową (tzw. "o-ring") o odpowiedniej średnicy. Chyba należałoby też podłożyć pod czujnik temperatury wiekszą podkładkę, ale spróbowałem zastosować starą i myślę, że nie bedzie problemów z wyciekami. Montaż nowej chłodnicy przebiegł bezproblemowo. Przedtem przepłukałem system chłodzący specjalnym płynem produkcji Orlenu rozpuszczonym w wodzie dejonizowanej. Trzeba po nalaniu i zakręceniu korków załączyć silnik i rozgrzac go, a następnie odczekać 10 minut. Spuścić płyn można od razu (ostrożnie !) ale swieży nalewa się po ochłodzeniu silnika.