Witam

Z sąsiedniego kącika z zapytaniem posiadam Lanosa 1,5 16V z instalką BRC Blitz no i po kilku regulacjach spalanie niechce spaść poniżej 12,5-14,5l/100km w mieście, i podobno nic się z tym już nieda zrobić???? Pewien gazownik polecił mi wymiankę komputera gazowego na BRC Just z "typowym silnikiem krokowym" to i spalanie powinno spaść do ok 10l.

I moje pytanko czy warto zmieniać???

A jak zmieniać czy można to wykonać samemu????

A jak samemu to gdzie można dostać kompa Just z silniczkiem krokowym (podobno okablowanie jest prawie identyczne jak dla Blitza)

> Witam

> Z sąsiedniego kącika z zapytaniem posiadam Lanosa 1,5 16V z instalką

> BRC Blitz no i po kilku regulacjach spalanie niechce spaść

> poniżej 12,5-14,5l/100km w mieście, i podobno nic się z tym już

> nieda zrobić???? Pewien gazownik polecił mi wymiankę komputera

> gazowego na BRC Just z "typowym silnikiem krokowym" to i

> spalanie powinno spaść do ok 10l.

> I moje pytanko czy warto zmieniać???

> A jak zmieniać czy można to wykonać samemu????

> A jak samemu to gdzie można dostać kompa Just z silniczkiem krokowym

> (podobno okablowanie jest prawie identyczne jak dla Blitza)

No nie wiem, bo mi na Justcie, silnik 1.6 16v w Escorcie tez pali miedzy 12 a 14 litrow, wiece nie wiem czy pomoze cos wymiana ale moge sie mylic

Niewiele to da. Jak chcesz sprawdzić czy to wina elektroniki to możesz przykręcić tą dużą śrubę na przewodzie to miksera (register) tak o 1/4 obrotu i sprawdzisz, czy spalanie spadnie.

> Witam

> Z sąsiedniego kącika z zapytaniem posiadam Lanosa 1,5 16V z instalką

> BRC Blitz no i po kilku regulacjach spalanie niechce spaść

> poniżej 12,5-14,5l/100km w mieście, i podobno nic się z tym już

> nieda zrobić???? Pewien gazownik polecił mi wymiankę komputera

> gazowego na BRC Just z "typowym silnikiem krokowym" to i

> spalanie powinno spaść do ok 10l.

U mnie w lanosie 1,6 na blitzu pali ok 10-10,5 l w mieście, a na trasie latem to nawet poniżej 8 da się zejść przy kapeluszniczej jeździe... Myślę że powinno sie u ciebie dać to wyregulować poprawnie - może po prostu zmienić "gazownika"

Blitz na Just... no nie wiem czy to jest rozsądne podejście bo:

1. większy wydatek niż np. zmiana na konkurencyjny produkt (np. BINGO S4) lecz niestety jest z tym związana wymiana wiązki przewódów ale i tak będzie taniej

2. wątpliwe aby Just przyniósł oczekiwane rezultaty (niższe spalanie), nie można tego tez wykluczyć przy innym sterowniku

3. Posiadanie Just'a to skazywanie się na wizyty w zakładzie montażowym: regulacje itp. dolegliwości - przy Bingo sam możesz podpiąć komputer i bawić się ustawieniami sterownika tak długo jak tylko chcesz bo jest łatwy dostęp do sterowników, oprogramowania itp.. a z Justem już tak "różowo" nie jest.

To są moje spostrzeżenia bo w Punto miałem Blitz i wymieniłem na Bingo - praca silnika to tak jak niebo a ziemia.

Pozdrawiam

> Witam

> Z sąsiedniego kącika z zapytaniem posiadam Lanosa 1,5 16V z instalką

> BRC Blitz no i po kilku regulacjach spalanie niechce spaść

> poniżej 12,5-14,5l/100km w mieście, i podobno nic się z tym już

> nieda zrobić???? Pewien gazownik polecił mi wymiankę komputera

> gazowego na BRC Just z "typowym silnikiem krokowym" to i

> spalanie powinno spaść do ok 10l.

> I moje pytanko czy warto zmieniać???

> A jak zmieniać czy można to wykonać samemu????

> A jak samemu to gdzie można dostać kompa Just z silniczkiem krokowym

> (podobno okablowanie jest prawie identyczne jak dla Blitza)

Twoj silnik zuzywa 10,5 litra noPB w ruchu miejskim, przemnoz przez 1,2 otrzymasz zuzycie gazu. Wiele zalezy od jakosci gazu i stanu silnika (zwlaszcza cisnienia sprezania) oraz stanu reduktora. Na trasie spalisz okolo 8,5 litra lpg, okolo 7 litrow benzyny

> Blitz na Just... no nie wiem czy to jest rozsądne podejście bo:

> 1. większy wydatek niż np. zmiana na konkurencyjny produkt (np. BINGO

> S4) lecz niestety jest z tym związana wymiana wiązki przewódów

> ale i tak będzie taniej

> 2. wątpliwe aby Just przyniósł oczekiwane rezultaty (niższe

> spalanie), nie można tego tez wykluczyć przy innym sterowniku

> 3. Posiadanie Just'a to skazywanie się na wizyty w zakładzie

> montażowym: regulacje itp. dolegliwości - przy Bingo sam możesz

> podpiąć komputer i bawić się ustawieniami sterownika tak długo

> jak tylko chcesz bo jest łatwy dostęp do sterowników,

> oprogramowania itp.. a z Justem już tak "różowo" nie jest.

> To są moje spostrzeżenia bo w Punto miałem Blitz i wymieniłem na

> Bingo - praca silnika to tak jak niebo a ziemia.

> Pozdrawiam

Zmiana na Bingo S4 – wiązka przewodów która ??? rozumiem że reduktor zostaje a co z połączeniem do miksera podobno też trzeba wymieniać

Pozdrowiemia

> Witam

> Z sąsiedniego kącika z zapytaniem posiadam Lanosa 1,5 16V z instalką

> BRC Blitz no i po kilku regulacjach spalanie niechce spaść

> poniżej 12,5-14,5l/100km w mieście, i podobno nic się z tym już

> nieda zrobić???? Pewien gazownik polecił mi wymiankę komputera

> gazowego na BRC Just z "typowym silnikiem krokowym" to i

> spalanie powinno spaść do ok 10l.

> I moje pytanko czy warto zmieniać???

> A jak zmieniać czy można to wykonać samemu????

> A jak samemu to gdzie można dostać kompa Just z silniczkiem krokowym

> (podobno okablowanie jest prawie identyczne jak dla Blitza)

a to ciekawe - mam identycznego lanka z blitzem właśnie.

mnie po mieście bez szaleństw gazu "marketowego" zużywa 9l/100km. niezmiennie od dwóch lat (lato/zima bez zauważalnych różnic). w zasadzie odpalam na benie i przejeżdzam ze 300 metrów. jednorazowy dystans ~25km.

> Twoj silnik zuzywa 10,5 litra noPB w ruchu miejskim, przemnoz przez

przez 6 lat pomykałem na benie i w w-wce starczało mi 7.5 "neste"-owej beny na setkę.

może jakiś kurde trefny model mam.

i ja chyba nie umiem nim jeździć.

> Zmiana na Bingo S4 – wiązka przewodów która ??? rozumiem że

> reduktor zostaje a co z połączeniem do miksera podobno też

> trzeba wymieniać

> Pozdrowiemia

wszystkie które sa podłączone do centralki Blitz i emulatora wtrysków - należy wszystkie wylutować i i ... w ich miejsce wlutować nowe (od Bingo).

Reduktor zostaje, cały układ zasilania reduktor-mikser też jednak za reduktorem nalezy przeciąć rurę doprowadzającą LPG do miksera i wstawić w to miejsce silnik krokowy.

> 3. Posiadanie Just'a to skazywanie się na wizyty w zakładzie

> montażowym: regulacje itp. dolegliwości

A dlaczego tak sądzisz? Pytam jako 3-letni użytkownik Just-a. Ostatni raz byłem w serwisie na przeglądzie gwarancyjnym po 1000 km. Do tej pory jeździ dobrze, pali normalnie. Nawet nie byłem na przeglądzie po 150kkm, bo .... zapomniałem.

> - przy Bingo sam możesz

> podpiąć komputer i bawić się ustawieniami sterownika tak długo

> jak tylko chcesz bo jest łatwy dostęp do sterowników,

> oprogramowania itp.. a z Justem już tak "różowo" nie jest.

Tu też sie dziwię - wystarczy spojrzeć w archiwum - wszyscy sami grzebią w just-ach, sam nie zauważyłem problemów w zdobyciu softu i polskiego poradnika jak się nim posługiwać. A kabelek wystarczy od Siemensa, koszt - kilka zł. Jakbym miał taki dylemat jak autor to na pewno nie pchałbym się w wymianę wiązek. Chyba, że cena ma kluczowe znaczenie, ale akurat się nie orientuję jaka jest między nimi rożnica.

> A dlaczego tak sądzisz? Pytam jako 3-letni użytkownik Just-a. Ostatni

> raz byłem w serwisie na przeglądzie gwarancyjnym po 1000 km. Do

> tej pory jeździ dobrze, pali normalnie. Nawet nie byłem na

> przeglądzie po 150kkm, bo .... zapomniałem.

To tylko pogratulować dobrego montażu. Ja wywaliłem Blitza po niecałym roku bo jak się okazało nie chciał dobrze pracować z silnikiem MPI itd. Dodatkowo miałem już dość niekompetencji ludzi którzy mi "to" zamontowali do auta - tak więc... po złych doświadczeniach z BRC twierdzę, że lepiej sobie ułatwić sprawę i zamontowac coś polskiego do czego jest pełen dostęp informacji- można też zadzwonić do producenta jak ktoś chce.

> Tu też sie dziwię - wystarczy spojrzeć w archiwum - wszyscy sami

> grzebią w just-ach, sam nie zauważyłem problemów w zdobyciu

> softu i polskiego poradnika jak się nim posługiwać. A kabelek

> wystarczy od Siemensa, koszt - kilka zł. Jakbym miał taki

> dylemat jak autor to na pewno nie pchałbym się w wymianę

> wiązek. Chyba, że cena ma kluczowe znaczenie, ale akurat się nie

> orientuję jaka jest między nimi rożnica.

To co oferuje Ekoalma na swojej stronie (poradnik) jest mało zrozumiałe. Jeśli ktoś zdobył z innych źródeł to ma duże szczęście - generalnie cokolwiek znaleźć nt. BRC w sieci jest trudno. Soft to już chyba tylko od forumowiczów można itd.

Żeby nie było, że jestem nastawiony do BRC na NIE to napiszę, że z całej instalacji pozostał tylko reduktor i wielozawór tej firmy, który już mi sie kilka razy zawiesił a emulator OBDII wcale nie działa tak jak został do tego stworzony... instalacja ma tylko trochę więcej jak 1,5 roku

> doświadczeniach z BRC twierdzę, że lepiej sobie ułatwić sprawę i

> zamontowac coś polskiego do czego jest pełen dostęp informacji-

Jaka Ty chcesz miec dokumentacje do Blitza, jak cala instalacja to jest rozwinięcie I generacji o sterownik lambda gas, a więc jest prosta jak budowa cepa. :-)

Podstawowa zaleta Blitza to jest wlasnie jego prostota, mozna samemu sobie to wyregulowac za pomoca nawet woltomierza (bez komputera). Ja mam blitza od 65 tys. km i jak na razie nie mialem z tym problemow (nie liczac cieknacych połaczeń na kolankach i trójnikach plastikowych).

> Jaka Ty chcesz miec dokumentacje do Blitza, jak cala instalacja to

> jest rozwinięcie I generacji o sterownik lambda gas, a więc jest

> prosta jak budowa cepa. :-)

> Podstawowa zaleta Blitza to jest wlasnie jego prostota, mozna samemu

> sobie to wyregulowac za pomoca nawet woltomierza (bez

> komputera). Ja mam blitza od 65 tys. km i jak na razie nie

> mialem z tym problemow (nie liczac cieknacych połaczeń na

> kolankach i trójnikach plastikowych).

Woltomierzem to i ja go ustawiałem ale ile przy tym zmarnowałem czasu przy aucie to wiem tylko ja i może ty też skoro tak go regulujesz.

Teraz biorę laptopa albo PC (wcześniej) podłaczam się kabelkiem do centralki - odczytuję informacje z centralki i albo mi się podoabają i nic nie ruszam albo ustawiam do woli jak tylko chcę. I nie muszę rozkręcać centralki i przesuwać/krecić potencjometrami jak miało to miejsce w Blitzu.

Chciałem tylko zaznaczyć, że Blitz nie nadaje się do aut z wymagającą elektroniką sterującą właśnie ze względu na "cepowatą" budowę.

Temat wątku brzmi "BRC Blitz na Just" - a nie dewagacje nt. która instalacja komu lepiej działa i dlaczego? Starałem się przedstawić argumenty ZA i PRZECIW w miarę obiektywnie i jeśli nie wyczerpałem ich w 100% lub też argumenty nie są zbyt obiektywne to.. PRZEPRASZAM

> Woltomierzem to i ja go ustawiałem ale ile przy tym zmarnowałem czasu

> przy aucie to wiem tylko ja i może ty też skoro tak go

> regulujesz.

> Teraz biorę laptopa albo PC (wcześniej) podłaczam się kabelkiem do

> centralki - odczytuję informacje z centralki i albo mi się

> podoabają i nic nie ruszam albo ustawiam do woli jak tylko chcę.

> I nie muszę rozkręcać centralki i przesuwać/krecić

> potencjometrami jak miało to miejsce w Blitzu.

> Chciałem tylko zaznaczyć, że Blitz nie nadaje się do aut z wymagającą

> elektroniką sterującą właśnie ze względu na "cepowatą" budowę.

> Temat wątku brzmi "BRC Blitz na Just" - a nie dewagacje nt. która

> instalacja komu lepiej działa i dlaczego? Starałem się

> przedstawić argumenty ZA i PRZECIW w miarę obiektywnie i jeśli

> nie wyczerpałem ich w 100% lub też argumenty nie są zbyt

> obiektywne to.. PRZEPRASZAM

Co do porownania jesli chodzi o Justa, to masz racje zdobyc do tego oprogramowanie jak i jakas instrukcje jest duzo trudniej jak do popularnych polskich sterownikow np. BINGO. Wiem co mowie, bo w poprzednim autku mialem BINGO M a teraz wlasnie mam BRC JUST i na poczatku nie mialem do tego oprogramowania ani zadnych instrukcji, teraz juz to mam i reguluje sie to juz bardzo fajnie, jednak uwazam, ze polskie programy do BINGO sa duzo prostrze, bardziej przejrzyste i przyjazniejsze dla uzytkownika. Dlatego jakbym mial zmieniac z BLITZ na cos innego to wolalbym zmienic wiazki i zalozyc np. BINGO.

Ale to jest moje zdanie

Miałeś pecha. Blitz to dość prymitywne urządzenie, ale działające bez większych problemów u wielu userów. Mi monterzy powiedzieli, że odchodzą od Blitza na rzecz Just-a, bo mają z nim dużo mniej kłopotów zarówno w czasie strojenia jak i późniejszej eksploatacji.

Kiedyś ustawiałem sam Just-a, bo od jesieni czasem przygasał po przełączeniu na gaz i byłem mile zaskoczony możliwościami konfiguracyjnymi tej centralki. Zauważyłem przy tym jednak małą niefachowość swoich monterów, bo na pierwszym przeglądzie zgłosiłem problem (mało istotny- gorsze schodzenie z obrotów na gazie), którego nie rozwiązali. Mi udało się go usunąć w kilka minut po pierwszym kontakcie z centralką.

Patrząc na opinie userów to można jednak zaliczyć Just-a do udanych sterowników, gdyż większość problemów ma swoje źródło u gazowników, którzy nie znają sie na tym co robią.

> Miałeś pecha. Blitz to dość prymitywne urządzenie, ale działające bez

> większych problemów u wielu userów. Mi monterzy powiedzieli, że

> odchodzą od Blitza na rzecz Just-a, bo mają z nim dużo mniej

> kłopotów zarówno w czasie strojenia jak i późniejszej

> eksploatacji.

> Kiedyś ustawiałem sam Just-a, bo od jesieni czasem przygasał po

> przełączeniu na gaz i byłem mile zaskoczony możliwościami

> konfiguracyjnymi tej centralki. Zauważyłem przy tym jednak małą

> niefachowość swoich monterów, bo na pierwszym przeglądzie

> zgłosiłem problem (mało istotny- gorsze schodzenie z obrotów na

> gazie), którego nie rozwiązali. Mi udało się go usunąć w kilka

> minut po pierwszym kontakcie z centralką.

> Patrząc na opinie userów to można jednak zaliczyć Just-a do udanych

> sterowników, gdyż większość problemów ma swoje źródło u

> gazowników, którzy nie znają sie na tym co robią.

To fakt mozliwosci tej centralki sa duze ale trzeba je opanowac