Witam w szukajce nie znalazłem dokładnych objawów więc do rzeczy:

- prędkość 0 km\h sprzęgło wciśnięte słychać trzaski, sprzęgło puszczone słychać terkotanie

- ruszanie z jedynki słychać terkotanie i szuranie, na dwójce delikatnie słychać ten sam dźwięk ale powyżej 3,5 tyś obr na trójce powyżej 4 tyś obr na 4 i 5 biegu cisza zero terkotania, szurania i trzasków

-biegi włączają się bez problemów tzn przy włączaniu nic nie haczy ani nie zgrzyta

-olej w skrzyni wymieniany 60 tyś km wstecz (wymieniany co 120 tyś km)

-sprzęgło nie ślizga się na wyższych biegach jak dam gaz w podłogę obroty silnika nie rosną gwałtownie

-pedał sprzęgła topornie się porusza (w drugim mkI 55 chodzi jak masełko) linka była już wymieniana dwa razy

-dostałem jeszcze poradę by ruszyć delikatnie na ręcznym z jedynki efekt jakby silnik nie był przykręcony do nadwozia to samo się dzieje jak jadę 20km\h na godz po gruntowych wyboistych drogach.

I teraz najważniejsze co jest przyczyną powyższych objawów sprzęgło, łożyska w skrzyni biegów, zawieszenie\mocowanie silnik-skrzyni do nadwozia czy może coś jeszcze innego sam będe naprawiać tylko potrzebuje się utwierdzić jakie części kupić z góry dziękuje za każdą odpowiedź i pozdrawiam

Stawiam na Tolka Banana i na sprzęgło (tarcza, obudowa, łozysko i być może widełki)

Widełki ? myślałem raczej o łożyskach jeśli chodzi o skrzynie w szukajce znalazłem że ktoś wymieniał łożyska wałka sprzęgłowego i na długo to nie pomogło. Zastanawia mnie fakt dlaczego te łożyska sie "wysypują" przecież olej w skrzyni jest na prawidłowym poziomie i daleko mu do wymiany jeśli chodzi o czas i przebieg po ostatniej wymianie

no i po naprawie powyższe objawy były spowodowane:

- zardzewiały docisk

- tarcza trochę zużyta miała jeszcze rowki

- łożysko wyciskowe zatarte

- łapa wyłączania sprzęgła zastała się na tulejach

- łożyska wałka sprzęgłowego zmieliły się

- opiłki w oleju przekładniowym

- pęknięta linka sprzęgła

- brak korka gumowego na obudowie sprzęgła

koszt łączny 420 zł robocizna własna w warsztacie chcieli 850 zł efekt sprzęgło chodzi jak masełko nareszcie brak szumów trzasków jedynie po 500 km musiałem doregulować linkę sprzęgła i na wstecznym słychać szum choć coraz rzadziej możliwe że tarcza się układa

pozdrawiam i składam ukłon w stronę waszych FR