Witam wszystkich

Zdecydowałem się wreszcie na zmianę auta. Wiem, że będzie to Astra G, wiem też, że będzie to buda kombi. Wiedziałem też, że chcę silnik 17DTI ale już mam wątpliwości. Nie ze względu na jego moc ale tylko i wyłącznie usterkowość. Z tego co czytuję na różnych forach ma on kilka przypadłości.

Moje pytanie brzmi: Posiadacze silników Y17DT, czy żałujecie swojego wyboru i czy kupilibyście jeszcze raz auto z tym samym silnikiem ? :-)

Auto będzie jeździć we Wrocławiu (95% tras), a więc straszne korki. Codziennie pokonuję 45 km, co zajmuje mi około dwóch godzin. Proszę nie skupiać się na zbyt małej mocy silnika do tej budy, bo jestem tego świadomy i nie przeszkadza mi to :-)

Pozdrawiam

Tomba

Witam. Jako posiadacz Astry z tym silnikiem, na dzień dzisiejszy nie mogę powiedzieć złego słowa o nim (odpukać w niemalowane). Po zakupie, prawe od razu walnęła mi chłodnica - to była jedyna usterka jaka mnie dopadła. Przy wymianie chłodnicy zmieniony został rozrząd, simering przy wałkach rozrządu oraz olej. Jeszcze jedną jej przypadłością był ciężkie odpalanie silnika rano - przyczyną był nieszczelny przewód paliwowy. Przy okazji - wymiana świec żarowych (jedna była walnięta).

Poza tym, co do przypadłości silnika to: poci się pod przykrywą od wałków rozrządu, mechanior mówił że to norma przy plastikowych pokrywach - bardzo często się to spotyka. Ja już wymieniłem 3 razy uszczelkę i dałem sobie spokój.

Acha, wymieniłem też czujnik ciśnienia oleju (wariował) oraz amorki z tyłu.

Zatem generalnie rzecz biorąc - nic poważnego (oprócz chłodnicy), bo rozrządu i amorków nie liczę - zwykła eksploatacja. Auto z przebiegiem 110 kkm, sam zobiłem nim już 20 kkm.

Spalanie - 7 litrów ON w mieście nie przekracza (6,98), po trasie 4,66/100km. Przykładowy koszt trasy Warszawa - Karpacz (ponad 500 km) - 84 zł

Jednym słowem polecam.