Mam jak w stopce polo TDI 1,9 z 2000 roku.

Od kilku dni auto coraz bardziej zamulało, a dziś osiągnęło szczyt. Kula się jak grat i głośniej chodzi na moje ucho. Jestem laikiem i dlatego pytam was co się dzieje.

Dzisiaj miałem wymianiany rozrząd, ale problemy zaczęły się jeszcze przed tym. Kilka dni temu zatankowałem na nieznanej mi stacji. Wlałem pół baku nieco tańszego diesla i po tym moim zdaniem zaczęły się jaja. Mechanik (nie ma kompa do sprawdzenia) sugeruje:

- paliwo (już dotankowałem po przejechaniu 180 kilometrów i wlałem uszlachetniacza)

- przepływomierz

- turbina

Wózek kula się wolno, boję się mu przyczadzić 3 tysiące obrotów, bo nie wiem co jest..

Poradźcie - pilne.

prawdopodobnie bedzie przeplywka jak cos to odepnij ja i sie przejedz jezeli nie bedzie roznicy to powinno byc to, jest jeszcze inny sposob sprawdzenia przeplywki i mozesz jadac wrzucic 3 i sprobowac dokrecic do konca(u mnie tylko sie krecil do 3500)jak nie pojdzie to znaczy ze czas na nowa

Najlepiej podłączyć pod kompa.

- przepływka jak pisał kolega

- sprawdzić czy turbina ładuje. Jeśli nie to obadać sterowanie nią. awór podciśnienia (może jakiś przewód spadł lub przetarty)

Ale najlepiej parametry na kompie sprawdzić.

A i jeszcze czy kopci ?

Już zdiagnozowana. Komp wykazał, że przepływka w ogóle nie pracuje. Nawet nie określił tego jako błąd, ale podał wskazanie, że nie działa. Wymiana ,,jedyne'' 300 pln. Wziąłem oryginał boscha, bo zamienniki nie mają dobrej prasy. Moc do maszyny wróciła:)

Dzięki koledzy kącikowcy. Mieliśta rację.

A propos - nie kopcił przed wymianą.