Problem z gazem!!!! slabie nie jedzie !!!!wymienilem filtr gazu,teraz wymienilem sonde jest juz lepiej (na gazie i na benzynie) ale DZIWNE auto slabnie i przerywa dokladnie w tym samym miejscu na trasie podczas ostrego skretu w prawo przy wjezdzie na rondo potem dokladnie w jednym miejscu podczas jazdy pod gore o co chodzi !!!

pomocy !!!czy to parownik ???? instalka ma 40 kkm

przeczytałem przed chwila

"8. Czemu gaśnie na zakręcie?

Powodem jest najprawdopodobniej reduktor, którego membrany pracują podczas gwałtownego wejścia w zakręt. Rozwiązaniem może być tu regulacja gazu, z reguły poprzez zwiększenie obrotów na reduktorze (czyli ustawić większą ilość gazu podawaną przez reduktor niezależnie od położenia membran).

Innym powodem gaśnięcia na zakręcie może być takie złe ustawienie dolot powietrza - na zakręcie powietrze wpada zbyt gwałtownie do dolotu. Trzeba wtedy tak ustawić dolot aby w każdej sytuacji swobodnie zasysał powietrze, albo... nie wrzucać na luz. "

> przeczytałem przed chwila

> "8. Czemu gaśnie na zakręcie?

> Powodem jest najprawdopodobniej reduktor, którego membrany pracują

> podczas gwałtownego wejścia w zakręt. Rozwiązaniem może być tu

> regulacja gazu, z reguły poprzez zwiększenie obrotów na

> reduktorze (czyli ustawić większą ilość gazu podawaną przez

> reduktor niezależnie od położenia membran).

> Innym powodem gaśnięcia na zakręcie może być takie złe ustawienie

> dolot powietrza - na zakręcie powietrze wpada zbyt gwałtownie do

> dolotu. Trzeba wtedy tak ustawić dolot aby w każdej sytuacji

> swobodnie zasysał powietrze, albo... nie wrzucać na luz. "

ok sprawa jasna z zakrentem a co do jazdy pod gore masz jakies sugestje??? dodam ze po tym feralnym zakrecie auto nie moze dojsc do siebie przez dluzsza chwile a jest pod gorke