Osatatnio jeżdżąc zauważyłem że przy wciskaniu hamulca gaśnie mi silnik i pojawiają się jakieś świsty. Zajrzałem do filtra powietrza i tam ukazała mi się taka sprężynka <silnik 1.0 fire> co to niby podnosi i opuszcza to plasikowe kółeczko do wlotów powietrza z zewnątrz i komory silnika, lecz chyba brakuje tam jednej części która łączy to kółeczko ze sprężyną i wlot powietrza jest teraz bodajrze ustawiony tylko na wlot z zewnątrz. Obajwy gaśniecia pokazują się przy zimnym silniku. I stąd moje pytanie, czy to wszytsko przez ten filter, czy może szukać objawów kaj indziej... ??

> Osatatnio jeżdżąc zauważyłem że przy wciskaniu hamulca gaśnie mi

> silnik i pojawiają się jakieś świsty. Zajrzałem do filtra

> powietrza i tam ukazała mi się taka sprężynka co to niby

> podnosi i opuszcza to plasikowe kółeczko do wlotów powietrza z

> zewnątrz i komory silnika, lecz chyba brakuje tam jednej części

> która łączy to kółeczko ze sprężyną i wlot powietrza jest teraz

> bodajrze ustawiony tylko na wlot z zewnątrz. Obajwy gaśniecia

> pokazują się przy zimnym silniku. I stąd moje pytanie, czy to

> wszytsko przez ten filter, czy może szukać objawów kaj

> indziej... ??

Prawdopodobnie przez ten " filter"

Możesz zasklepić na stałe i śmigać-wzrożnie spalanie, możesz to naprawiać lub kupić nową obudowę.

Zasklepić na stałe raczej odpada, nie wiem jak to naprawić a szukałem nowych i nie mogę znaleźć. Aha a czy można kupić samą tą sprężynę która jest w środku i od której to wszystko zależy ??

> Zasklepić na stałe raczej odpada, nie wiem jak to naprawić a

> szukałem nowych i nie mogę znaleźć. Aha a czy można kupić samą

> tą sprężynę która jest w środku i od której to wszystko zależy

> ??

U mnie było urwane to, hmm, aluminiowe? ramię, co dzyndzlem wchodzi w otworek w plastikowej klapce... Szybki rzut oka na dostępne materiały, znalazł się gwódź miedziany i trochę drutu Potem rach ciach, przypasowałem, owinąłem, sprawdziłem na zimno i ciepło, klapka działa... do dziś

U mnie właśnie tego samego brakuje... Będę musiał zrzutować na płaszczyznę zespoloną w garażu i coś wykombinować. A możesz bardziej szczegółowo to opisać, byłbym bardzo dźwięczny

> Osatatnio jeżdżąc zauważyłem że przy wciskaniu hamulca gaśnie mi

> silnik i pojawiają się jakieś świsty. Zajrzałem do filtra

> powietrza i tam ukazała mi się taka sprężynka co to niby

> podnosi i opuszcza to plasikowe kółeczko do wlotów powietrza z

> zewnątrz i komory silnika, lecz chyba brakuje tam jednej części

> która łączy to kółeczko ze sprężyną i wlot powietrza jest teraz

> bodajrze ustawiony tylko na wlot z zewnątrz. Obajwy gaśniecia

> pokazują się przy zimnym silniku. I stąd moje pytanie, czy to

> wszytsko przez ten filter, czy może szukać objawów kaj

> indziej... ??

Widze że chodzi ci o termostat powietrza w obudowie.

Ja mam to zdemontowane już rok i śmiga bez problemu.

Hmm, z lednej strony ma być dzyndzel, a z drugiej jest gwint... na którym się reguluje w jakim zakresie temp. ma być zimne / ciepłe podawane

Tu masz dużo o tym termostacie , ale fotek niestety już niema. Element do naprawy lub kupienia na szrocie. Oprócz tego do sprawdzenioa instalacja zapłonowa i szczelność wszystkich drenów. Ja klapkę tego termostatu zablokowaną mam w położeniu takim, że pobiera stale zimne powietrze, ale problemów z gaśnięciem na zimnym silniku niemam.

Mialem z obudowa dokladnie to samo Podkladalem druty itd Sprezynki nie dostalem Nowa oryginalna pobudowa to 500zł Nie chcialem wierzyc ale to w skle[pie fiata w Katowicach Polaczylem obydwie czesci obudowy blaszka z wkretami na stałe i jest ok Moze kiedys dostane obudowe uzywana to kupie

Dzięki za linki, napewno się przydadzą, dzisiaj się biorę za to, bo się jeździć normalnie nie da...