Witam

Mam problem z nadmuchem w moje Astrze G . Kiedy przekręcę kluczyk nie ma znaczenia czy pracuje silnik czy nie i następnie przekręcę pokrętło zakresu nadmuchu na żadnym zakresie nie działa wentylator. Kiedy zostawie pokrętło na 2 lub innym zakresie to wentylator włączy się i wyłaczy kiedy mu pasuje.

Jaka może bys przyczyna takiej pracy wentylatora złe styki czy może jakiś bezpiecznik.

pozdrawiam

> Witam

> Mam problem z nadmuchem w moje Astrze G . Kiedy przekręcę kluczyk nie

> ma znaczenia czy pracuje silnik czy nie i następnie przekręcę

> pokrętło zakresu nadmuchu na żadnym zakresie nie działa

> wentylator. Kiedy zostawie pokrętło na 2 lub innym zakresie to

> wentylator włączy się i wyłaczy kiedy mu pasuje.

> Jaka może bys przyczyna takiej pracy wentylatora złe styki czy może

> jakiś bezpiecznik.

> pozdrawiam

A jak myslisz. Gdyby bezpiecznik byl spalony wogole by nie ruszyl. A takl wyglada to na brak styku tylko teraz gdzie.

> Mam problem z nadmuchem w moje Astrze G . Kiedy przekręcę kluczyk nie

> ma znaczenia czy pracuje silnik czy nie i następnie przekręcę

> pokrętło zakresu nadmuchu na żadnym zakresie nie działa

> wentylator. Kiedy zostawie pokrętło na 2 lub innym zakresie to

> wentylator włączy się i wyłaczy kiedy mu pasuje.

> Jaka może bys przyczyna takiej pracy wentylatora złe styki czy może

> jakiś bezpiecznik.

może też być wypracowany sam wirnik [szczotki?] i dopiero gdy od drgań załapie to już pracuje, trzeba zdjąć schowek i zobaczyć czy na zaciskach pojawia się napięcie, jeżeli tak to oznacza że silnik się wyluzował i trzeba szukać nowego, jeżeli jest brak napięcia na zaciskach to szukac po instalacji gdzie znika,

brat

Mialem to. Opisywalem juz problem tylko nie pamietam gdzie czy na ATT czy na OAKP. Zrobily sie zimne luty na silniku tego nawiewu. Na poczatku myslalem ze to na tych opornicach od predkosci nawiewu ale podpiolem do kabli zasilajacych miernik i tu brak przejscia popukalem w silnik at tu nagle przejscie i znowu brak. Diagnoza poczatkowa- gdzies kabel nie styka, moze pekniety. Rozebralem wiatrak i badam przejscie kabli( czerwonego a potem brazowego) z ruszaniem ich oczewiscie-przejscie jest. Mysle co jest? przeciez niby przerywal. Okazalo sie ze kabelki od szczotek (takie plecione) maja jakis brak kontaktu do lutu z kablami wyjsciowymi. No to dawaj lutonice, kalafonia i pasta ulatwiajaca lutowanie no i problem zażegnany. Przy okazji to nasmarowalem wirnik tu i tam zeby ciszej chodzil. Teraz smiga elegancko. Tak jak pisalem problem spotkany na innym forum i wyjasniany prze ze mnie wnikliwie.