Może macie jakieś sugestie. Czasami jak zatrzymam się na czerwonym to obroty lecą w górę na ok 1700 obrotów na rozgrzanym silniku. Jak go przyduszę hamulcem na jedynce to się normują, o co biega? Nieco mnie to denerwuje

> Może macie jakieś sugestie. Czasami jak zatrzymam się na czerwonym to

> obroty lecą w górę na ok 1700 obrotów na rozgrzanym silniku. Jak

> go przyduszę hamulcem na jedynce to się normują, o co biega?

> Nieco mnie to denerwuje

UFO na 100000% chyba że nie masz UFa

UFO - (ciśnieniowy regulator przyspieszenia zapłonu)

ooo wlasnie mialem napisac o tym bo mam dokladnie taki sam problem-da sie te UFO wymienic jakos osobno czy trzeba z calym aparatem zaplonowym??

> UFO na 100000% chyba że nie masz UFa

> UFO - (ciśnieniowy regulator przyspieszenia zapłonu)

u mnie całej tej wielkiej części nie zobaczysz

> ooo wlasnie mialem napisac o tym bo mam dokladnie taki sam problem-da

> sie te UFO wymienic jakos osobno czy trzeba z calym aparatem

> zaplonowym??

ufo osobno wymieniasz

kupisz samo.

rozepnij przewód z modułu

odkręć aparat (2x m10)

rozkręć go (śrubokręt krzyżakowy)

i wyciągniesz ufo

A może najpierw go sprawdź czy to to jak nie wiesz jak to sie pytaj to ci odpowiem

> u mnie całej tej wielkiej części nie zobaczysz

no może nie masz aparatu ale kąt zapłonu musisz ustawić jakoś

może czujnik położenia wału ma złą odległość

> no może nie masz aparatu ale kąt zapłonu musisz ustawić jakoś

> może czujnik położenia wału ma złą odległość

kurde nie wiem, mechanior mówił że komp sam ustawia wyprzedzenie zapłonu i da się wyregulować samemu. muszę popatrzeć

> kurde nie wiem, mechanior mówił że komp sam ustawia wyprzedzenie

> zapłonu i da się wyregulować samemu. muszę popatrzeć

ta komp

a z kąt ten mądry komp wie kiedy jest 1 może że to jakiś IQ