Witam mam nowy termostat a nie ma fajnego ogrzewania tylko leci cieple powietrze z kratek i uklad nie jest napewno zapowietrzony dodam ze mam lpg

Problem leży po stronie LPG.Prawdopodobnie masz wpięty reduktor równolegle i to on dostaje więcej ciepłej wody a dopiero reszte nagrzewnica.Mam ten sam problem.

> Problem leży po stronie LPG.Prawdopodobnie masz wpięty reduktor

> równolegle i to on dostaje więcej ciepłej wody a dopiero reszte

> nagrzewnica.Mam ten sam problem.

powiem ci szczerze powiem ci ze mialem szeregowo wpiety i bylo tak samo nie widzialem zadnrj roznicy

> powiem ci szczerze powiem ci ze mialem szeregowo wpiety i bylo tak

> samo nie widzialem zadnrj roznicy

ale to zależy czy przed czy za nagrzewnicą,przed dostaje nagrzewnica zimniejszą a za reduktor.Druga opcja chyba gorsza bo wtedy reduktor wolniej się grzeje.Wychodzi na to że TTTM.

> ale to zależy czy przed czy za nagrzewnicą,przed dostaje nagrzewnica

> zimniejszą a za reduktor.Druga opcja chyba gorsza bo wtedy

> reduktor wolniej się grzeje.Wychodzi na to że TTTM.

a mam pyt wyjscie z nagrzewnicy to jest ten przewod co idzie do zbiorniczka wyrównawczego i do pomy potem wchodzi

> a mam pyt wyjscie z nagrzewnicy to jest ten przewod co idzie do

> zbiorniczka wyrównawczego i do pomy potem wchodzi

tak

> tak

to mialem na powrocie z nagrzewnicy wpiete nie bylo czuc zeby cos lepiej grzalo a ty jak masz wpiete te przewody z parownika

równolegle,ale ja latam na krótkich odcinkach to i tak zimno,trzeba chyba poszukać jakieś farelki

ja też wymieniałem kiedyś termostat, potem chłodnicę, pamiętam, że kiedy się wlewa płyn do chłodnicy trzeba dać na ful gałkę od ogrzewania , a potem to chyba ze trzy razy odpowietrzałem, ale już grzeje wporzo (jak na fiata). spróbuj jeszcze raz odpowietrzyć.

p.s. też mam lpg

> ja też wymieniałem kiedyś termostat, potem chłodnicę, pamiętam, że

> kiedy się wlewa płyn do chłodnicy trzeba dać na ful gałkę od

> ogrzewania , a potem to chyba ze trzy razy odpowietrzałem, ale

> już grzeje wporzo (jak na fiata). spróbuj jeszcze raz

> odpowietrzyć.

> p.s. też mam lpg

W cc900 nagrzewnica nie ma żadnego zaworka tylko klapkę która reguluje czy powietrze przepływa dookoła nagrzewnicy czy ją omija więc włączenie nagrzewania nic tutaj nie da, a odpowietrza się przez odkręcenie takiego małego koreczka przy zbiorniku wyrównawczym. Koreczek jest na wężyku, należy rozgrzać silnik i czekać aż z tej rureczki zacznie cieknąć silnie płyn jak zacznie to zakręcamy i po kłopocie.

> W cc900 nagrzewnica nie ma żadnego zaworka tylko klapkę która

> reguluje czy powietrze przepływa dookoła nagrzewnicy czy ją

> omija więc włączenie nagrzewania nic tutaj nie da, a odpow

> się przez odkręcenie takiego małego koreczka przy zbiorniku

> wyrównawczym. Koreczek jest na wężyku, należy rozgrzać silnik i

> czekać aż z tej rureczki zacznie cieknąć silnie płyn jak zacznie

> to zakręcamy i po kłopocie.

dodam tylko ze na silniku 700 grzanie bylo oki a po zmianie silnika cos nie tak grzeje chyba ze w 900 jest takie grzanie