Tak jak w temacie. Mam taki wzmak http://www.allegro.pl/item268548330__blaupunkt_gta_2_mk_ii_400w_sklep_myslowice_.html

Jak mam zredukować napięcie z 24v tj. ilu amperowa musi być przetwornica żeby wszystko chdziło jak należy. Podłączenie pod jeden aku nie wchodzi w rachubę gdyż właśnie tak zrobiłem i padł!

> Tak jak w temacie. Mam taki wzmak

> http://www.allegro.pl/item268548330__blaupunkt_gta_2_mk_ii_400w_sklep_myslowice_.html

> Jak mam zredukować napięcie z 24v tj. ilu amperowa musi być

> przetwornica żeby wszystko chdziło jak należy. Podłączenie pod

> jeden aku nie wchodzi w rachubę gdyż właśnie tak zrobiłem i

> padł!

Bo zle pewnie podłączyłeś.

Przetwornice mozesz sobie darowac , pociagnij kable od 1 akumulatora , zeby bylo 12 v i tyle .

Przetwornica musi miec conajmniej taka moc jakie sa bezpieczniki w wzmaku .

A radio jak gra? jakie napiecie dostaje?

> Bo zle pewnie podłączyłeś.

> Przetwornice mozesz sobie darowac , pociagnij kable od 1

> akumulatora , zeby bylo 12 v i tyle .

> Przetwornica musi miec conajmniej taka moc jakie sa bezpieczniki w

> wzmaku .

> A radio jak gra? jakie napiecie dostaje?

Nie doradzaj glupot koledze jak nie miales z czyms takim do czynienia, bo takim sposobem jeden akumulator nie jest doladowywany i po jakims czasie pada

Jedyne wyjscie to przetwornica o odpowiedniej wydajnosci.

> Nie doradzaj glupot koledze jak nie miales z czyms takim do

> czynienia, bo takim sposobem jeden akumulator nie jest

> doladowywany i po jakims czasie pada

> Jedyne wyjscie to przetwornica o odpowiedniej wydaj

Dokładnie. Myślałem, że znawcy tematu mi doradzą, ale widze że mają mnie głęboko. Chciałem się dowiedzieć ile amper ma mieć reduktor napięcia żeby to chodziło bez szwanku. Nie jestem elektronikiem i nie wiem czy 20A starczy czy coś nie strzeli. Może to można jakoś obliczyć lub zastosować jakieś inne rozsądne rozwiązanie.

> Bo zle pewnie podłączyłeś.

> Przetwornice mozesz sobie darowac , pociagnij kable od 1

> akumulatora , zeby bylo 12 v i tyle .

> Przetwornica musi miec conajmniej taka moc jakie sa bezpieczniki w

> wzmaku .

> A radio jak gra? jakie napiecie dostaje?

Do radia samochodowego+CB chodzi przetwornica 4A i działa bez zarzutu!

> Dokładnie. Myślałem, że znawcy tematu mi doradzą, ale widze że mają

> mnie głęboko. Chciałem się dowiedzieć ile amper ma mieć reduktor

> napięcia żeby to chodziło bez szwanku. Nie jestem elektronikiem

> i nie wiem czy 20A starczy czy coś nie strzeli. Może to można

> jakoś obliczyć lub zastosować jakieś inne rozsądne rozwiązanie.

no 20A to minimum, a najlepiej jakby to bylo troche wiecej np.25-30A

ale jesli nie bedziesz wyciskal siodmych potow ze wzmaka to mysle ze te 20A powinno wystarczyc

A to ciekawy problem... na 99% w takim wzmacniaczu jest przetwornica napięcia z tych samochodowych 12 V na coś więcej, bo z tych 12 to niewiele mocy można zrobić na 4Ohmowych głośnikach.... Więc skoro ma się już 24 V to fajnie byłoby je wykorzystać... Może więc warto się wybrać do jakiegoś elektronika, który to sprawdzi bo prawdopodobnie da się w bardzo porsty sposób podłączyć taki wzmacniacz do 24V.

A taki "reduktor" napięcia to pewnie sporo kosztuje i swoje w powietrze odda...

> A to ciekawy problem... na 99% w takim wzmacniaczu jest przetwornica

> napięcia z tych samochodowych 12 V na coś więcej, bo z tych 12

> to niewiele mocy można zrobić na 4Ohmowych głośnikach.... Więc

> skoro ma się już 24 V to fajnie byłoby je wykorzystać... Może

> więc warto się wybrać do jakiegoś elektronika, który to sprawdzi

> bo prawdopodobnie da się w bardzo porsty sposób podłączyć taki

> wzmacniacz do 24V.

> A taki "reduktor" napięcia to pewnie sporo kosztuje i swoje w

> powietrze odda...

A dokladniej to co masz na mysli ?

> A dokladniej to co masz na mysli ?

Rozumiem, że mam rozwinąć temat...

No to piszę:

Z parametrów zasilania w samochodzie (standardowo 12V) i impedancji głośnika (standardowo 4 Ohm) wynika, że w klasycznym układzie wzmacniacza da sie uzyskać maksymalnie 4,5 W. Dlatego stasuje się podłączenie w układzie mostka (potrzebne są dwie końcówki mocy na głośnik), które wyciska z tych samych warunków co porzednio 18W. W praktyce mamy podczas jazdy trochę więcej tego napięcia (14,4V) co daje nam jakieś 26W. Teoretycznie.

Dalej trzeba kombinować. I jednym ze sposobów na podniesienie mocy wzmacniacza jest poneisienie napięcia zasilania końcówek mocy. I prwdopodobnie (nie jestem znawcą tematu) w większości wzmacniaczy stosuje się przetwornice napięcia, które z dostępnych 12 robią coś więcej. I np. żeby zrobiś 70W, trzeba tego napięcia około 24V.

Stąd moja sugestia, żeby wykorzystać już isteniejące napięcie 24 bez dodatkowych przetwornic w dół, bo to takie chodzenie dookoła.

Skoro i tak w takim wzmacniaczu jest przetwornica (ale pewnie nie w każdym), która podnosi to napięcie z dostepnych 12 w górę, to można ją ominąć i wpiąć się gdzieś w układ napięciem 24V z pojazdu. I już.

Wszystkie moce, kótre tutaj opisałem to są PRAWDZIWE SKUTECZNE MOCE sygnału sinusoidalnego i nijak się mają do muzycznych czy innych mocy marketingowych.

> Rozumiem, że mam rozwinąć temat...

> No to piszę:

> Z parametrów zasilania w samochodzie (standardowo 12V) i impedancji

> głośnika (standardowo 4 Ohm) wynika, że w klasycznym układzie

> wzmacniacza da sie uzyskać maksymalnie 4,5 W. Dlatego stasuje

> się podłączenie w układzie mostka (potrzebne są dwie końcówki

> mocy na głośnik), które wyciska z tych samych warunków co

> porzednio 18W. W praktyce mamy podczas jazdy trochę więcej tego

> napięcia (14,4V) co daje nam jakieś 26W. Teoretycznie.

> Dalej trzeba kombinować. I jednym ze sposobów na podniesienie mocy

> wzmacniacza jest poneisienie napięcia zasilania końcówek mocy. I

> prwdopodobnie (nie jestem znawcą tematu) w większości

> wzmacniaczy stosuje się przetwornice napięcia, które z

> dostępnych 12 robią coś więcej. I np. żeby zrobiś 70W, trzeba

> tego napięcia około 24V.

> Stąd moja sugestia, żeby wykorzystać już isteniejące napięcie 24 bez

> dodatkowych przetwornic w dół, bo to takie chodzenie dookoła.

> Skoro i tak w takim wzmacniaczu jest przetwornica (ale pewnie nie w

> każdym), która podnosi to napięcie z dostepnych 12 w górę, to

> można ją ominąć i wpiąć się gdzieś w układ napięciem 24V z

> pojazdu. I już.

> Wszystkie moce, kótre tutaj opisałem to są PRAWDZIWE SKUTECZNE MOCE

> sygnału sinusoidalnego i nijak się mają do muzycznych czy innych

> mocy marketingowych.

Tyle tylko ze tak "adoptować" sie nie da.

Przyczyn jest kilka . Przetwornica PWM dostarcza napięc zasilajacych dla poszczegolnych sekcji wzmacniacza , ale tez zapewnia izolacje galwaniczna pomiędzy sekcja zasilająca i torem audio. Z pominieciem przetwornicy taki uklad jest niemożliwy. Drugie , to fakt , ze przetwornica podaje napiecia zasilające o tej samej wartości ale rożnych polaryzacjach , czyli np napięcie + 27 V , ale i - 27 V . Jak wiec widzisz nie jest to jakiś prosty sposob polegajacy na prostej adaptacji , pominięciu jakiegos fragmentu ukladu .

> Tyle tylko ze tak "adoptować" sie nie da.

> Przyczyn jest kilka . Przetwornica PWM dostarcza napięc zasilajacych

> dla poszczegolnych sekcji wzmacniacza , ale tez zapewnia

> izolacje galwaniczna pomiędzy sekcja zasilająca i torem audio.

> Z pominieciem przetwornicy taki uklad jest niemożliwy. Drugie ,

> to fakt , ze przetwornica podaje napiecia zasilające o tej samej

> wartości ale rożnych polaryzacjach , czyli np napięcie + 27 V ,

> ale i - 27 V . Jak wiec widzisz nie jest to jakiś prosty sposob

> polegajacy na prostej adaptacji , pominięciu jakiegos fragmentu

> ukladu .

No właśnie... tego można się było spodziewać... życie nie takie proste jak się wydaje.

Ale... może warto sprawdzić inną rzecz? Czase się zdarza, że urządzenie bedzie dobrze działać po podłączeniu do 24V. Ale tutaj bez analizy schematu nie ryzykowałbym.

A swoją drogą... to całkiem fajne moce można już uzyskać z zasilania +- 27V.

> No właśnie... tego można się było spodziewać... życie nie takie

> proste jak się wydaje.

> Ale... może warto sprawdzić inną rzecz? Czase się zdarza, że

> urządzenie bedzie dobrze działać po podłączeniu do 24V. Ale

> tutaj bez analizy schematu nie ryzykowałbym.

>

I slusznie , bo napiecie zasilania wyznacza przekladnie dla trafa impulsowego w przetwornicy , modulowana jest szerokość impulsu a nie jego wysokość , tą wyznacza napiecie zasilania .

Dlatego nie powinno sie nawet teoretycznie rozpatrywac możliwości zasilenia go bezposrednio z napiecia 24V.

> I slusznie , bo napiecie zasilania wyznacza przekladnie dla trafa

> impulsowego w przetwornicy , modulowana jest szerokość impulsu a

> nie jego wysokość , tą wyznacza napiecie zasilania .

> Dlatego nie powinno sie nawet teoretycznie rozpatrywac możliwości

> zasilenia go bezposrednio z napiecia 24V.

Qrcze i koło sie zamyka. Czyli gdybym podjechał do serwisu CA to widzę że chłopaki by mieli nie lada problem z podłączeniem tego wzmacha. Myślę, że tu na forum są takie osoby które się tym zajmują więc proszę nadal o pomoc. Nie myślałem, że takich znawców tematu którzy górują na tym forum zaskoczy takie pytanie.

> Qrcze i koło sie zamyka. Czyli gdybym podjechał do serwisu CA to

> widzę że chłopaki by mieli nie lada problem z podłączeniem tego

> wzmacha. Myślę, że tu na forum są takie osoby które się tym

> zajmują więc proszę nadal o pomoc. Nie myślałem, że takich

> znawców tematu którzy górują na tym forum zaskoczy takie

> pytanie.

A tak na poważnie to co masz na mysli

Wszystko się da, tylko za jaką cenę.... elektronicznie pewnie, można przebudować przetwornicę, żeby pracowała na 24 V ale to nie jest opłacalne.

Moc sinusoidalna tego wzmacniacza to 180 W, przy napięciu 12 V będzie płynął prąd 15A, przy 14,4V 12,5A.

Przetwornica 20A spokojnie wystarczy, wzmacniacz może pobrać ciutek więcej mocy w impulsie, ale nie weźmie tych 20A na pewno.

Nie wiem nad czym tutaj taka długa dyskusja. Pamiętaj, musisz zadbać o dobre chłodzenie przetwornicy, bo to na niej będzie się odkładać spadek napięcia.

Pozdrawiam

>

> Moc sinusoidalna tego wzmacniacza to 180 W, przy napięciu 12 V będzie

> płynął prąd 15A, przy 14,4V 12,5A.

> Przetwornica 20A spokojnie wystarczy, wzmacniacz może pobrać ciutek

> więcej mocy w impulsie, ale nie weźmie tych 20A na pewno.

>

> Pozdrawiam

Zapominamy o sredniej sprawności wzmacniczy klasy AB i przetwornicy . Dla mocy nominalnych będzie to prad dwukrotnie wyższy czyli szacunkowo 30A.

Cały dylemat sprowadza sie do zagadnienia jak użyc żarowki 12 V do reflektora zasilanego 24 V i stawianie swiata na glowie , a dokladnie to ciosanie kołków innym .

Zostaw w spokoju ten model wzmacniacza i poszukaj firmy oferującej wzmacniacze przystosowane do zasilania z napieciem 24 V.