Witam wszystkich

Ponieważ od niedawna mam przyjemność od czasu do czasu pojeździć Brava 1.6 (90KM) zauważylem pewien problem z niedogrzaniem silnika.

Zaczęło sie od tego że w czasie jazdy wskazówka temperatury byla w połowie pomiędzy zerem a polową na skali co wskazywało by na źle działający termostat (w korku podnosiła się do połowy skali i w tym momencie włączał się wentylator - po ruszeniu znowu wskazówka opadała do jednej czwartej skali).

W weekend został wymieniony termostat na nowy VERNETale problem nadal pozostał. No może jest ciut lepiej ponieważ wskazówka jest bliżej połowy ale jeszcze jej dużo brakuje. Jest nowy płyn a układ został odpowietrzony.

Co może być przyczyna takiego stanu rzeczy(jakiś czujnik uszkodzony jeszcze)? Proszę o pomoc.

Z góry dziekuję za wszelkie odpowiedzi

Pozdrawiam

Roburtek

może masz gdzieś jakieś minimalne wycieki

odpowietrz jeszcze raz wg. manuala ze śmietnika

> Witam wszystkich

> Ponieważ od niedawna mam przyjemność od czasu do czasu pojeździć

> Brava 1.6 (90KM) zauważylem pewien problem z niedogrzaniem

> silnika.

> Zaczęło sie od tego że w czasie jazdy wskazówka temperatury byla w

> połowie pomiędzy zerem a polową na skali co wskazywało by na źle

> działający termostat (w korku podnosiła się do połowy skali i w

> tym momencie włączał się wentylator - po ruszeniu znowu

> wskazówka opadała do jednej czwartej skali).

> W weekend został wymieniony termostat na nowy VERNETale problem nadal

> pozostał. No może jest ciut lepiej ponieważ wskazówka jest

> bliżej połowy ale jeszcze jej dużo brakuje. Jest nowy płyn a

> układ został odpowietrzony.

> Co może być przyczyna takiego stanu rzeczy(jakiś czujnik uszkodzony

> jeszcze)? Proszę o pomoc.

> Z góry dziekuję za wszelkie odpowiedzi

> Pozdrawiam

> Roburtek

Jeżeli masz klimę to masz dobrze, jak miałem Bravo bez klimy to wskazówka trzymała się na połowie, w Marei z klimą trzyma się poniżej połowy a termostat na 100% dobry, możesz sprawdzić czy termostat działa w ten sposób że odpal najlepiej auto po nocy i sprawdź czy chłodnica i węże do niej dochodzące robią się od razu ciepłe jak tak to uwalony termostat jak nie to dobry.

szkoda ze wymieniles termostat, mogles go najpierw sprawdzic . z tego co piszesz to jest tak jak powinno byc . normalna temp. pracy silnika od 70'C czyli 1/4 skali do 90'C czyli 1/2 skali - wentylator on . jesli wskaznik nie pokazuje ci mniej ani wiecej niz ten zakres i wentylator sie zalancza to wszystko jest ok .

> szkoda ze wymieniles termostat, mogles go najpierw sprawdzic . z

> tego co piszesz to jest tak jak powinno byc . normalna temp.

> pracy silnika od 70'C czyli 1/4 skali do 90'C czyli 1/2 skali -

> wentylator on . jesli wskaznik nie pokazuje ci mniej ani wiecej

> niz ten zakres i wentylator sie zalancza to wszystko jest ok .

Autko jest z klimą. Wskażnik temperatury utrzymuje się trochu powyżej 1/4 skali. przy postoju w korku skacze do 1/2 skali i włącza się wentylator.

A co do wymiany - czlowiek uczy się na własnych błędach...