Wczoraj mój kropek rzucił palenie. W czasie jazdy zaczął się krzyusić, apotem zgasł. Nie chciał odpalić, ale po jakichś 15 minutach zagadał znowu - nierówno, jakby na dwa gary. Myślę sobie - przewody lub cewki. Wymieniłem dziś przewody - i jedzie, ale po jakichś 20 minutach jazdy stracił moc i zgasł. Znowu nie chciał odpalić, ale po kilku proach zaskoczył - na początku chodził nierówno, ale po rozgrzaniu normalnie i jechał normalnie, nawer przyspieszał w normie. Jutro wymieniam cewki i teraz mam pytanie, jak nie cewki, to co jeszcze może być przyczyną. Dodam, że od wczoraj nie mam ogrzewania - przestał grzać, a płyn chłodniczy jest w połowie między min, a max. I jeszcze jedna rzecz - wydech na odcinku pomiędzy kolektorem wydechowym, a katalizatorem gdzieś jest dziurawy, bo zasuwaja tamtędy spaliny - to wczoraj zauważyłem tuz przed zgaśnięciem silnika.

Normalnie wściekły jestem, bo niedawno stuknęło mu 190 kkm i było super, a tu w niedzielne popołudnie taki numer Ale trzeba go leczyć, bo córka podobnie jak tatus ma hopla na punkcie kropka

A może UPG

dostała i słyszysz już kompresję a nie wydech?

Bartek-kurcze wygląda z opisu jak upg

> A może UPG

> dostała i słyszysz już kompresję a nie wydech?

> Bartek-kurcze wygląda z opisu jak upg

Wiesz Paweł, tez o tym myślałem, ale na razie szukam jakichś innych rozwiązań- bo, że tak powiem nie uśmiecha mi się teraz robienie UPG (ze względów finansowych ), ale jak będzie trzeba to trudno - zrobię. Na raazie kropek stoi, a ja się powożę autem teściowej

> ale na razie szukam jakichś innych rozwiązań

Szkoda czasu i pieniędzy bo inne może być dobre

Popatrz co jest

Odpala jak przestygnie-szczelność przez wychłodzenie i skurczenie materiału

Po - odpala i pracuje nierówno-płyn w cylindrze-cylindrach musi odparować jednak i tak cześć dostaje sie na świece

po - rozgrzaniu gaśnie i syczy-ciśnienie wydostaje sie na zewnątrz-obciążenie niepracującymi cylindrami sprawia ze silnik sie dławi i gaśnie.

Brak ogrzewania-zapowietrzanie sie układu....ubywanie płynu......wyciek płynu do cylindrów/cylindra i odparowanie UPG

Aleś mnie pocieszył

kurtka na wacie, Paweł, tak się zastanawiam, na ile popłynę u mechaniora - z jakieś 500 PLN trzeba wyszykować i to w gorącym okresie. No nic, jutro zadzwnię do zaufanego mechaniora i obgadam sprawę - zobaczymy, jak to będzie wyglądać.

A tak swoją drogą, pocieszyć to umiesz

> Aleś mnie pocieszył

> kurtka na wacie, Paweł, tak się zastanawiam, na ile popłynę u

> mechaniora - z jakieś 500 PLN trzeba wyszykować i to w gorącym

> okresie. No nic, jutro zadzwnię do zaufanego mechaniora i

> obgadam sprawę - zobaczymy, jak to będzie wyglądać.

> A tak swoją drogą, pocieszyć to umiesz

Ja wiem......ze prawda może boleć ale po co wpędzać sie w jeszcze jakieś koszta

Mnie UPG kosztowała 500,- wiec myślę ze zaufany doda coś jeszcze gratis-olej,płyn, rozrząd, jakiś płyn hamulcowy itp ja tak negocjowałem

wiele wskazuje na upg, ale zanim rozbebeszysz gada sprawdz czy nie masz zatkanego ukl. wydechowego...powaznie, moze rozpadl ci sie tlumok i jest zatkany...-znam podobny przypadek...

pozdro