cześć, cyklicznie zapalają mi się równocześnie lampki abs i esp. zapalają i nie gasną, systemy oczywiście nie działają

ma ktoś podobne doświadczenie, może jakis kabelek nie łapie ? ;-)) aha, kilka razy nastapiło to po zbyt szybkiej reakcji abs, przy lekkim hamowaniu abs sie uaktywnieł, utrudnił mi zycie i nastepnie wyłaczył się. stan taki zazwyczaj trwa do wyłączenie silnika

> cześć, cyklicznie zapalają mi się równocześnie lampki abs i esp.

> zapalają i nie gasną, systemy oczywiście nie działają

> ma ktoś podobne doświadczenie, może jakis kabelek nie łapie ? ;-))

> aha, kilka razy nastapiło to po zbyt szybkiej reakcji abs, przy

> lekkim hamowaniu abs sie uaktywnieł, utrudnił mi zycie i

> nastepnie wyłaczył się. stan taki zazwyczaj trwa do wyłączenie

> silnika

u mnie zapalają się i gasną obie po przekręceniu kluczyka, potem podczas uruchamiania zapalają sie na chwilkę, potem już nie zapalają sie, no chyba że za bardzo przycisnę pedał gazu to włącza sie ta od ESP, a do dzisiaj ie hamowałem jeszcze tak mocno, żeby mi sie od ABS włączyła

nie poradzę chyba w tym temacie

> cześć, cyklicznie zapalają mi się równocześnie lampki abs i esp.

> zapalają i nie gasną, systemy oczywiście nie działają

> ma ktoś podobne doświadczenie, może jakis kabelek nie łapie ? ;-))

> aha, kilka razy nastapiło to po zbyt szybkiej reakcji abs, przy

> lekkim hamowaniu abs sie uaktywnieł, utrudnił mi zycie i

> nastepnie wyłaczył się. stan taki zazwyczaj trwa do wyłączenie

> silnika

sprawdź połączenia do wszystkich czujników przy kołach

podłącz do VAGa i pewnie będą jakies błędy, oby nie pompy ABS....

> potem podczas uruchamiania zapalają sie na chwilkę, potem już nie zapalają sie,

zmień aku, masz za niskie napięcie przy odpalaniu i Ci się ponownie resetuje centralka ABS od niskiego napięcia

> zmień aku, masz za niskie napięcie przy odpalaniu i Ci się ponownie

> resetuje centralka ABS od niskiego napięcia

ale akumulator kręci normalnie

dzieje sie tak tylko po nocy na zimnym silniku, podczas kolejnego odpalania w dzień już taka sytuacja nie ma miejsca

Kurcza paka, u mnie również w trakcie rozruchu ponownie zapalają się te lampki. Musze podjechac do jakiego warsztatu, znacie cos dobrego w Warszawie poza ASO ?

> zmień aku, masz za niskie napięcie przy odpalaniu i Ci się ponownie

> resetuje centralka ABS od niskiego napięcia

> ale akumulator kręci normalnie

> dzieje sie tak tylko po nocy na zimnym silniku, podczas kolejnego

> odpalania w dzień już taka sytuacja nie ma miejsca

kręci normalnie na "słuch" czy diagnozowałeś aku?

zauważ że w lato napewno nic Ci się nie resetowało jak teraz. ogólnie olej to jak jeszcze dobrze odpala, ale dopiero go sprawdzisz po nocy przy -15'C - jak dobrze zakręci - OK, albo będzie niespodzianka .

sprawdź aku takim urządzeniem od pomiaru jego pojemności pod obciążeniem

mi przed zmianą aku resetowała sie oprócz ABS/TCS jeszcze centralka wspomagania elektryczno-hydraulicznego - wina słabego aku, bo już ledwo kręcił przy - 5'C

takie resety moga jeszcze świadczyc o zastosowaniu aku o niewystarczającej pojemności

> Kurcza paka, u mnie również w trakcie rozruchu ponownie zapalają się

> te lampki. Musze podjechac do jakiego warsztatu, znacie cos

> dobrego w Warszawie poza ASO ?

> > resetuje centralka ABS od niskiego napięcia

najpierw zmierz voltomierzem napiecie spoczynkowe Aku po nocy, potem jakie jest ładowanie altka

> najpierw zmierz voltomierzem napiecie spoczynkowe Aku po nocy, potem

> jakie jest ładowanie altka

dzieki za podpowiedź

faktycznie, jak go kupiłem w lecie to nie zapalały sie te kontrolki przy rozruchu

a jak zrobiło sie chłodniej to zaczęly sie zapalać na moment

nawet nie wiem, jaki mam aku, bo jest cały zabudowany

a swoją drogą, jakiej pojemności i jaki prą rozruchu jest wymagany w dieslach VW?

> dzieki za podpowiedź

> faktycznie, jak go kupiłem w lecie to nie zapalały sie te kontrolki

> przy rozruchu

> a jak zrobiło sie chłodniej to zaczęly sie zapalać na moment

> nawet nie wiem, jaki mam aku, bo jest cały zabudowany

> a swoją drogą, jakiej pojemności i jaki prą rozruchu jest wymagany w

> dieslach VW?

czasem siedzą 70Ah ale to w autach sprowadzonych z "cieplejszych" krajów - Francja, Włoch itp. widziałem równiez 70Ah wsadzane w salonowych by Poland ASO Skoda (Octavia TDI qmpla dokładnie ), ale powinien być taki 74Ah ok.680A wg EN