Dzisiaj zabralem sie za czyszczenie krokowca. Odpialem akumulator, wyjalem kabelek i pozniej samego krokowca.

Wyczyscilem 'grzybek' benzyna ekstraktowa i plynem do mycia silnika samochodowego. Potem wyczyscilem miejsce gdzie sie wklada krokowca. Nastepnie wyczyscilem okolice przepustnicy, bodajze tylko sam gardziel, bo za chiny nie moglem odkrecic calej przepustnicy. Srub (torxow) nie moglem odkrecic i na dodatek zlamalem srubokret z torxem wkladanym Wiec wyczyscilem tylko rure gumowa (okolice) i gardziel. Potem zlozylem wszystko w calosc (w kolejnosci odwrotnej). 5 razy dalem na zaplon bez wlaczania auta zeby (niby) krokowiec sie ustawil. Potem wlaczylem silnik i odczekalem az wlaczy sie wiatraczek (po 14 minutach). Gdy odpalalem na zimnym silniku to mialem z 1200 obr/min potem po 14 min (po wlaczeniu wiatraka) mialem juz ~850 obr/min czyli standardowo u mnie na biegu jalowym. Ale jak wrzucilem 1-ke i ruszylem to auto mi zgaslo Odpalam ponownie i jade, ale skokami (auto zamienilo sie w zabe ) Na swiatlach musze ostroznie jezdzic, tzn wiecej wciskac gazu zeby auto nie zgaslo.

I teraz pytanie: czy wszystko jest w normnie u mnie czy mam problemy?

I ile km musze pokonac zeby krokowiec sie ustabilizowal / ustawil sie sam? Prosze o pomoc, bo niedlugo czeka mnie trasa i nie chce skokami smigac na autostradzie

> I teraz pytanie: czy wszystko jest w normnie u mnie czy mam problemy?

Jazda skokami to raczej nie norma, więc chyba masz problem

> I ile km musze pokonac zeby krokowiec sie ustabilizowal / ustawil sie

> sam?

Krokowiec sie nie potrzebuje stabilizować, jak wszystko jest dobrze zlozone to zapalasz i jedziesz

> Prosze o pomoc, bo niedlugo czeka mnie trasa i nie chce

> skokami smigac na autostradzie

Echhhh... a tyle razy sie tu mówiło, zeby nie grzebac jak jest wszystko dobrze...

Może jak probowałeś przepustnice odkręcać to gdzieś sie szczelina zrobiła i lewe powietrze bierze, albo silniczek krokowy nie dokręcony.

Ja też stawiałbym na lewe powietrze. Weź zerknij tam jeszcze raz dokładnie, może coś zauważysz. Jeśli przed było wszystko dobrze, a po złożeniu zaczęły się problemy, to musisz szukać w tych miejscach, gdzie to robiłeś.

> Krokowiec sie nie potrzebuje stabilizować, jak wszystko jest dobrze

własnie też sie zastanawiam skąd ludziska wytrzasneli pomysł stabilizowania krokowca.

w poniedziałek czyściłem w bmw E36, po skreceniu efekt od razu, auteczko pracuje równiutka jak trza

pozdrawiam Kabz