witam !

tak jak obiecałem podziele sie wiadomościami na temat zdobycia tańszego silnika wucieraczki do p1 (który lubi zdychać.......,a czasami nie da sie go "odratować"....),po dosyć żmudnych poszukiwaniach (w katalogu mm.....) zauważyłem że "prawie" identyczne silniczki mają jeszcze dwa auta palio i seicento,ale tylko "prawie"-mają inaczej rozwiązany spr tylnej szyby,ale jak sie okazało to nie wada ale zaleta.Ze starego silniczka sciągnąłem spryskiwacz ,rozwierciłem go w tym miejscu gdzie wchodzi na obudowę ośki (w seicento i palio obudowa ośki na całej długości ma prawie taką samą średnicę i dochodzi prawie do samego końca ośki ,a nie tak jak w punto gdzie jest krótsza i ma oring,który przepuszcza płyn do środka...............obudowy ośki co powoduje jej zacieranie),kiedy spryskiwacz pasownie nachodził na obudowe ośki (po piłowaniu) założyłem go do auta i wzsystko "bangla"z jednym małym "ale-w seicento wycieraczka tylna ma szerszy "zakres pracy" i dlatego trzeba założyć "ciut" krótsze pióro

zalety

1.ośka wycieraczki już nigdy sie nie zatrze (nie ma kontaktu z płynem spryskiwaczy),nie trzeba jej smarować i w zimie nie zamarznie co jest dosyć czeste......

2.koszt silniczka nowego do seicento 100-130 pln,używany nabyłem.......za 30 pln !!!!! (dział idealnie)

3.zmiana ramienia plastikowego (straszny badziew-taki sam jak silniczek........) to koszt 20 pln i lepiej sie wymienia pióro czy gumkę wycieraczki (w polcarze idzie zakupić)

pozdrawiam-mam nadzieję że komuś to pomoże......

Gratuluję

Do zobaczenia dzisiaj na spocie w BB

Dobre,dobre na pewno ktos skorzysta.

jakże cieszą takie inf