Witam

Dzisiaj zauważyłem, że mam wyciek paliwa ze zbiornika paliwa, obudowa zewnętrzna delikatnie mokra i ewidentnie śmierdzi paliwem. W sobotę pojadę na kanał, będę cokolwiek wiedział więcej.

Moje pytanie do Szanownych Grypowiczów spotkał się ktoś z podobnym problemem, czy wina przewodu od zbiornika (może sparciały).......... Sam brać się za naprawę , czy odpuścić i zaprowadzić do mechanika,

Ja też myślałem, że mam wyciek ze zbiornika, a okazało się, że pękł jeden z króćców pompy paliwa - a miałem już zbiornik zamówiony

Sprawdź najpierw, jak wygląda podłącxzenie pompy - zaoszczędzi ci to wiele ewentualnych nerwów i roboty

Dzięki za podpowiedź.

Czy możesz bliżej mi podpowiedzieć, o które króćce chodzi, gdzie one się znajdują?

Z tego, co pamiętam pompa znajduje się w zbiorniku paliwa, czyli bym musiał zajrzeć do środka zbiornika czy się mylę i te króćce widać od zewnątrz.

Podnosisz tylną kanapę, jest tam blacha przykręcona trzema wkrętami, odkręcasz je, podnosisz blachę i masz dostęp do pompy paliwa - jest cała na wierzchu. SPrawdź dokładnie króćce, bo u mnie nie było nic widać do momentu włączenia pompy - przez taką małą szczelinkę paliwo leciało pod ciśnieniem i to w sporej ilości.

Jest jeszcze jedna mozliwość - przewody paliwowe od wlewu do baku, w Mk1 często lubiły się przecierać. Z tym, że w tym przypadku zauważyłbś na stacji benzynowej, że coś jest nie tak.

A przy takich objawach, jak opisałeś, sprawdziłbym najpierw pompę - u mnie wyciekło w ten sposób na trawnik pod domem 15 litrów paliwa - wyglądało to na pęknięcie zbiornika, bo cały był mokry, ale szczęśliwie okazało się, że to jednak króciec

> Dzięki za podpowiedź.

> Czy możesz bliżej mi podpowiedzieć, o które króćce chodzi, gdzie one

> się znajdują?

> Z tego, co pamiętam pompa znajduje się w zbiorniku paliwa, czyli bym

> musiał zajrzeć do środka zbiornika czy się mylę i te króćce

> widać od zewnątrz.

aby dostac sie do pompy otwierasz tylna kanapę i gdzies mniej wiecej po srodku masz klapke w ktorej odkrecasz trzy srubeczki wkretakiem krzyzakowym ,zdejmujesz klapke i masz pompke na wierzchu - najlepiej wtedy zapalic samochod i pojsc pobserowowac z wlotu lub wylotu pompki nie saczy sie paliwo, moze tez tak byc ze jest niedokrecona lub uszkodzona uszczelka pod nakretka co jednak chyba maloprawdopodobne ,raczej bardziej bedzie pekniety jeden z kroccow pompki(plastykowy)

Dziękuję za szczegółowe podpowiedzi w weekend popatrzę.

Jeśli będą to króćce czy z zakupem pojedynczych nie ma problemu czy będę musiał zakupić cały komplet wraz z pompą.

Jaka cena zakupu króćcu.

Jak się okaże, że to kroćce, to niestety musisz zakupić całą obudowę pompy, albo kombinować i przerobić je na miedziane. Ja kupiłem pompę z rozbitka za 100 i przełożyłem obudowę, a tamta pompa w razie czego jest gotowa do przełożenia

Na razie nie będę dumał, w weekend obejrzę i odezwę się w poniedziałek, jaka jest przyczyna i co dalej robić.

Dziękuję za pomoc

> Jak się okaże, że to kroćce, to niestety musisz zakupić całą obudowę

> pompy, albo kombinować i przerobić je na miedziane. Ja kupiłem

> pompę z rozbitka za 100 i przełożyłem obudowę, a tamta pompa w

> razie czego jest gotowa do przełożenia

-ja też niestety musialem dorabiac ,ale powiem ci ze kazdy przecietny slusarz lub mechanik powinien to zrobić,mi to robił akurat tokarz z mojej pracy - po prostu nagwintował dwie miedziane rureczki z jednej strony w pompce ręcznie wykonał takie same gwinty ,a ja już sobie wkręciłem je na kleju do gwintów i już od ponad roku smigam na tym i zadnego wycieku ,a juz pare razy demontowalem pompke i nie bylo trudu ze sciagnieciem przewodów

koszt naprawy w moim przypadku przysłowiowe pół litra(które i tak z oczywistych wzgledów obalilismy razem

> koszt naprawy w moim przypadku przysłowiowe pół litra(które i tak z

> oczywistych wzgledów obalilismy razem

To cena uczciwa była

Sprawdz dwa miejsca:

Filtr paliwa i ....króćce

Usterka zlokalizowana oraz naprawiona (zakup obejmy dociskowej), ciekło na połączeniu króciec -> wężyk paliwowy.

Dziękuję wszystkim za pomoc.