Yes, yes, yes. Wreszcie udało mi się zdiagnozować przyczynę stukania i ścinania opony. Okazało się, że mocowanie wahacza ( to umiejscowione w kierunku tyłu auta) w dziwny sposób, na przemian wysuwało się i z powrotem wracało na swoje miejsce. Powodowało to stukanie na poprzecznych nierównościach, ścinanie opony oraz delikatne ściąganie auta.

Stary element powędrował do kosza, zamontowałem nowy i wszystkie objawy ustąpiły. Milutko i cichutko- można pomykać. Mała rzecz a jak cieszy.

Pozdrawiam.

> Yes, yes, yes. Wreszcie udało mi się zdiagnozować przyczynę stukania

> i ścinania opony. Okazało się, że mocowanie wahacza ( to

> umiejscowione w kierunku tyłu auta) w dziwny sposób, na

> przemian wysuwało się i z powrotem wracało na swoje miejsce.

> Powodowało to stukanie na poprzecznych nierównościach, ścinanie

> opony oraz delikatne ściąganie auta.

> Stary element powędrował do kosza, zamontowałem nowy i wszystkie

> objawy ustąpiły. Milutko i cichutko- można pomykać. Mała rzecz a

> jak cieszy.

> Pozdrawiam.

Przecież takie rzeczy wychądzą jak tylko weżmie sie auto na trzepak

Widać wszystko co i jak jest już zużyte

ale ze udało sie to jednak zdjagnozować i wymienić

Witam

W moim przypadku nie rozpadła się część gumowa, tylko cała obudowa silentbloka wysuwała się z wahacza- reszta była ok. Na szarpakach nic nie było widać. Dopiero podniesienie auta i dokładne oględziny z użyciem łomu przyniosły efekty - znalazłem winowajcę.

Pozdrawiam