Bylem dzis na zbieznosci bo wymienialem wachacz, robilem w Nastapolu i dostalem wykres oczywiscie bez zadnej interpretacji.

Wyszlo tak

kolo lewe- +0,12

kolo prawe- - 0.12

razem - 0,00

jak to sie ma do normy wie ktos moze??

> Bylem dzis na zbieznosci bo wymienialem wachacz, robilem w Nastapolu

> i dostalem wykres oczywiscie bez zadnej interpretacji.

> Wyszlo tak

> kolo lewe- +0,12

> kolo prawe- - 0.12

> razem - 0,00

> jak to sie ma do normy wie ktos moze??

Chyba razem +-1,0

> Bylem dzis na zbieznosci bo wymienialem wachacz, robilem w Nastapolu

> i dostalem wykres oczywiscie bez zadnej interpretacji.

> Wyszlo tak

> kolo lewe- +0,12

> kolo prawe- - 0.12

> razem - 0,00

> jak to sie ma do normy wie ktos moze??

Kolo jedno leci ci w jedna strone a drugie w druga. Ale jest w normie. 0.00 to znaczy ze masz na rowno, a jak jest w katalogu to nie wiem, ale z tego co zauwazylem wszyscy ustawiaja na 0.00 A katy ustawiali? Bo zbieznosc to koncowa faza geometrii, najwazniejszy jest kat pochylenia kola, jak to bedzie zle a zbieznosc ok. to i tak bedzie oponki darlo.

> Kolo jedno leci ci w jedna strone a drugie w druga. Ale jest w

> normie. 0.00 to znaczy ze masz na rowno, a jak jest w katalogu

> to nie wiem, ale z tego co zauwazylem wszyscy ustawiaja na 0.00

> A katy ustawiali? Bo zbieznosc to koncowa faza geometrii,

> najwazniejszy jest kat pochylenia kola, jak to bedzie zle a

> zbieznosc ok. to i tak bedzie oponki darlo.

kąt pochylenia jest nieregulowany

> kąt pochylenia jest nieregulowany

No tak, jak w wiekszosci samochodow, ale zawsze sie powinno go sprawdzac, bo jak bedzie cos wybite to wyjdzie przy sprawdzaniu tego kata, a jak ktos tego nie sprawdza, tylko ustawia sama zbieznosc to szkoda kasy.

dziś ja ustawiałem sobie po wymianie wachaczy i gość mi powiedział że 1 to max co może być odchyłki ja teraz mam 0,00 no ale 50 pln-ów poszło sie paść