Ostanio w Seicento 900 miałem wymienianą uszczelkę pod pokrywą zaworów.

Po tej naprawie silnik jakby miał słabszą mieszankę na niskich obrotach, co objawia się gaśnięciem.

Czy ta naprawa mogła mieć bezpośredni wpływ na te objawy, czy też pojawiła się usterka w działaniu instalacji?

> Ostanio w Seicento 900 miałem wymienianą uszczelkę pod pokrywą

> zaworów.

> Po tej naprawie silnik jakby miał słabszą mieszankę na niskich

> obrotach, co objawia się gaśnięciem.

> Czy ta naprawa mogła mieć bezpośredni wpływ na te objawy, czy też

> pojawiła się usterka w działaniu instalacji?

Prawidłowo wymieniona uszczelka nie ma wpływu na takie objawy. Nie przyglądałęm się nigdy 900-setce, ale jeśli masz takie objawy bezpośrednio po tej wymianie, coś jest nie tak złożone - jakis przewód gumowy, nie wpięta jakaś wtyczka, lewe powietrze itp. Przyjżyj się dokładnie czy wszystko jest OK.

Tak jak kolega wspomniał pewnie źle założona jest odma i stąd lewe powietrze -gaśnie la luzie