Witam po długiej przerwie mam sprawe co do montazu na plycie pod nogi pilota guzikow:

1. klakson,

2. wycieraczki,

kto mi powie do czego sie najlepiej podłączyc co i jak?

bo fajnie by bylo jak by pilot mogl trabic i wycierac szybe

I jeszcze bym mial takie pytanie odnośnie tego kolektora z Palio 4-2-1, moj CCS juz sie do Nki nie nadaje bo glowica zrobiona i dolot, a chce jechac Rajd Krakowski wiec chce po taniosci zrobi zeby to troche szybciej jechalo a Profi zbrojenie na Rajd Wisły Krakowski ma byc tylko poznanie PZMotu jak to jest i warto tez montowac walek 866? czy lepiej szukac czegos lepszego?

Pozdrawiam i dzieki za odpowiedz!

Jak chcesz sobie zbudować rajdówke do PZM to moim zdaniem jak masz już cos nadłubane i enka to to nie jest, to nie pakuj 866, tylko zapodaj coś ostrego, bo w A-grupie chłopcy mają naprawdę mocne potworki na 2P i już na starcei bedziesz przegrany jeśli chodzi o osiagi autka...

Klakson mozesz sobie podłączyc bepośrednio do trąbki na pasie przednim, bo do niego idą tylko dwa kabelki, wiec wpinasz sie rónolegle i ciądniesz kjable do jakiegoś przycisku na podstponicę...

Jeśłi chodzi o wycieraczki to trzeba by sie wczytać, który kabel za co odpowiada, bo to mozę byc już bardziej skomplikowane.. jak masz w cc takie jednorazowe pyknięcie wycieraczek to pod to bys ie rpzydało podłączyc, w SC takie cuś jest...

PS.. a tak na marginesie to lepiej wkręć sie jako zerówka albo litera na jakiś PZM, przynajmniej bez presji jedziesz i skupiasz sie na nauce, a nei na rywalzacji, bo w pierwszym starcie nie dokońca jest ona wskazana..