Witam wszystkich

Po kasacji mojej Bravy rozglądam się za czymś większym. Wybór padł na nowe modele Zafiry, teraz waham się między ofertami i mam do Was kilka pytań...

Czy warto dopłacać do silnika 120KM (lub wziąść w podobnej cenie jak 100KM z przełomu 2006-07 egzemplarz 120KM z początków produkcji) gdyby miał podobny przebieg? Może ktoś wie, dlaczego w wersjach po liftingu wchodzących wkrótce do sprzedaży silnik ten (oprócz wersji 150KM) zastąpiono pojemnością 1,7litra i to dając moc 110 albo 125 koni?

Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie - co jest dokuczliwe z "chorób wieku dziecięcego" i czy były jakieś akcje wzywania do serwisów? Jakie opcje są wg Was niezbędne a co można sobie darować?

W wielu fotoofertach w internecie potwierdza się to, co widziałem już "na żywo" - różnica odcienia przedniego zderzaka względem błotników, tak jakby było za mało "metaliku"... Nawet na ciemnych kolorach jest to zauważalne - czy jest jakieś wytłumaczenie Opla, bo nie wygląda to na jednorazową partaninę lakiernika ?

Zauważyłem też niewykorzystany przycisk z lewej pod monitorem (z navi lub bez), jedynie w wersji z czujnikami parkowania miał jakiś napis. Kto powie, do czego on służy, czego nie mają inne wersje ?

Czekam na opinie, dzięki Wam z pewnością szybciej dołączę do tego kącika

> Witam wszystkich

> Po kasacji mojej Bravy rozglądam się za czymś większym. Wybór padł na

> nowe modele Zafiry, teraz waham się między ofertami i mam do Was

> kilka pytań...

> Czy warto dopłacać do silnika 120KM (lub wziąść w podobnej cenie jak

> 100KM z przełomu 2006-07 egzemplarz 120KM z początków

> produkcji) gdyby miał podobny przebieg? Może ktoś wie, dlaczego

> w wersjach po liftingu wchodzących wkrótce do sprzedaży silnik

> ten (oprócz wersji 150KM) zastąpiono pojemnością 1,7litra i to

> dając moc 110 albo 125 koni?

> Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie - co jest dokuczliwe z "chorób

> wieku dziecięcego" i czy były jakieś akcje wzywania do serwisów?

> Jakie opcje są wg Was niezbędne a co można sobie darować?

> W wielu fotoofertach w internecie potwierdza się to, co widziałem już

> "na żywo" - różnica odcienia przedniego zderzaka względem

> błotników, tak jakby było za mało "metaliku"... Nawet na

> ciemnych kolorach jest to zauważalne - czy jest jakieś

> wytłumaczenie Opla, bo nie wygląda to na jednorazową partaninę

> lakiernika ?

> Zauważyłem też niewykorzystany przycisk z lewej pod monitorem (z navi

> lub bez), jedynie w wersji z czujnikami parkowania miał jakiś

> napis. Kto powie, do czego on służy, czego nie mają inne wersje

> ?

> Czekam na opinie, dzięki Wam z pewnością szybciej dołączę do tego

> kącika

Zakładam że nowe auto: polecam silnik 150 KM (auto dosyć ciężkie i stawiające sporawy opór więc mocy nigdy za wiele).

Zakładam że auto używane: weź mocniejszy (j.w.). Większa przyjemność z jazdy i nie będziesz się zastanawiał czy zdążysz wyprzedzić czy nie.

> mocy nigdy za wiele...

To można powiedzieć o każdym aucie... Na każdym kąciku...

Najwięcej widzę dostępnych 100-konnych, w przypadku auta z np. 06/2006 mam jeszcze pół roku gwarancji Opla (w całej Europie) więc wolę to niż 120-tka z końca 2005, której gwarancja właśnie się kończy... A do 100-tki w razie potrzeby zawsze mogę wstawić chip, wyjdzie taniej.

Proszę o konkretne opinie, ew. o skierowanie mnie (priv) do innego forum, gdzie posiadaczy Zafir jest więcej...

Pozdrawiam

> kilka pytań...

> Czy warto dopłacać do silnika 120KM (lub wziąść w podobnej cenie jak

> 100KM z przełomu 2006-07 egzemplarz 120KM z początków

> produkcji) gdyby miał podobny przebieg? Może ktoś wie, dlaczego

> w wersjach po liftingu wchodzących wkrótce do sprzedaży silnik

> ten (oprócz wersji 150KM) zastąpiono pojemnością 1,7litra i to

> dając moc 110 albo 125 koni?

GM po nieudanym ślubie z fiatem nie ma swoich diesli o poj. ok. 2,0l Dlatego wycofuje się z fiata i na jego miejsce wstawia zmodernizowane 1,7 isuzu. Co prawda ma już następce w postaci 2,0 z GM DAT (Antara 2,0) ale to nowa konstrukcja i widocznie nie chce ryzykowac na tak ważnym rynku i segmencie.

> GM po nieudanym ślubie z fiatem nie ma swoich diesli o poj. ok. 2,0l

> Dlatego wycofuje się z fiata i na jego miejsce wstawia

> zmodernizowane 1,7 isuzu. Co prawda ma już następce w postaci

> 2,0 z GM DAT (Antara 2,0) ale to nowa konstrukcja i widocznie

> nie chce ryzykowac na tak ważnym rynku i segmencie.

I tu się z tobą nie zgodzę, fiat robi całkiem niezłe diesle, ma takowego i sobie chwalę (150 KM)

> GM po nieudanym ślubie z fiatem nie ma swoich diesli o poj. ok. 2,0l

> Dlatego wycofuje się z fiata i na jego miejsce wstawia

> zmodernizowane 1,7 isuzu. Co prawda ma już następce w postaci

> 2,0 z GM DAT (Antara 2,0) ale to nowa konstrukcja i widocznie

> nie chce ryzykowac na tak ważnym rynku i segmencie.

i ja również sie nie zgodze.

wymiana silników wmuszona jest przez ostrzejsze emisje spalin. silniki 1.9 sa bardzo dobre.

silnik 2.0 z antary i chevy to inna historia już.

z doświadczenia wiem ze 100 KM bedzie za mało. 120 zapewnia rozsądną jazdę, a 150 rozpieszcza za każdym wciśnięcem gazu.

kupujac zafire (duzę jak by nie patrzyć auto) trzeba pamiętać że zdarzy się przewieźć komplet pasażerów (7 os) lub 5 os + bagaże i wtedy moc się może przydac.

> I tu się z tobą nie zgodzę, fiat robi całkiem niezłe diesle, ma

> takowego i sobie chwalę (150 KM)

Ja wcale nie twierdzę, że silnik fiata jest zły. Miałem taki w Fiacie Marea 110KM i go sobie chwaliłem. Po prostu Opel rozstał się z Fiatem i musi miec swoją konstrukcję. Dlatego powstał ten 2,0 co jest w Antarze. Z resztą o następcy Vectry też piszą, że z diesli będzie od 2,0 w górę.

ja bym brał fiata 150 lub 120 KM /jeszcze można dostać/ - mają lepszą skrzynię biegów no i wóz o aerodynamice jaką ma Zafira potrzebuje więcej KM . Spalanie dla 1,7 i 1,9 będzie w przypadku Zafiry będzie podobne.

Przesądziła cena, stanęła na 15000 euro

Wersja Enjoy...

Auto ma 100 koni, jest z grudnia 2006, z przebiegiem 49000km.

W opcjach klima automatyczna, komputer, przyciemniane szyby i radyjo CD30 z mp3.

Nie było 120-tek w dobrej cenie (no... były z końca roku 2005 więc europejska gwarancja Opla już wygasła), ale:

- mieszkam w Belgii więc wyprzedzam tylko na autostradach

- ogłoszeń z Polski nie brałem pod uwagę

- nie sądzę, żebym woził kiedykolwiek komplet pasażerów, co najwyżej 2+1+wakacyjne bagaże

- jeżdżąc okazyjnie po Polsce Fiatem Brava z 75-oma koniami w powyższej konfiguracji dawałem sobie radę

Tak więc dołączam do qncika i witam się z wszystkimi...

Obym nie miał okazji opisywania usterek mojego nabytku

> Przesądziła cena, stanęła na 15000 euro

> Wersja Enjoy...

> Auto ma 100 koni, jest z grudnia 2006, z przebiegiem 49000km.

> W opcjach klima automatyczna, komputer, przyciemniane szyby i radyjo

> CD30 z mp3.

> Nie było 120-tek w dobrej cenie (no... były z końca roku 2005 więc

> europejska gwarancja Opla już wygasła), ale:

> - mieszkam w Belgii więc wyprzedzam tylko na autostradach

> - ogłoszeń z Polski nie brałem pod uwagę

> - nie sądzę, żebym woził kiedykolwiek komplet pasażerów, co najwyżej

> 2+1+wakacyjne bagaże

> - jeżdżąc okazyjnie po Polsce Fiatem Brava z 75-oma koniami w

> powyższej konfiguracji dawałem sobie radę

> Tak więc dołączam do qncika i witam się z wszystkimi...

> Obym nie miał okazji opisywania usterek mojego nabytku

Gratulacje nabytku, wygląda super, braciak ostatnio testował 120 KM i mówił że fajnie wymiata, tak naprawdę wszystko zależy od zestopniowania skrzyni biegów. Miłej i bezawaryjnej jazdy, daj jeszcze zdjęcia wnętrza, a radyjko z MP 3 wymiata (mam) nagrywasz mp3 i masz kilka godzin słuchania.