Witam,

Podejrzewam, ze membramy w reduktorze koncza swoj zywot. Chcialbym sie jeszcze upewnic...

Objawy: lekko falujace wolne obroty i przede wszystkim spadek mocy wystepujacy przy okolo 3500 tys. obr/min -powyzej auto przestaje ciagnac co w efekcie daje maksymalna predkosc ok. 80 km/h na III biegu ( na benzynie katalogowo ok. 115 km/h).

Poza tym nie ma innych niepokojacych objawow, instalacje da sie tez poprawnie ustawic.

Przebieg reduktora szacuje na ok 120 tys. km.

Mam reduktor BRC AT90P - ktos przeprowadzal jego regeneracje? Da sie to zrobic w domowych warunkach?

> Witam,

> Podejrzewam, ze membramy w reduktorze koncza swoj zywot. Chcialbym

> sie jeszcze upewnic...

> Objawy: lekko falujace wolne obroty i przede wszystkim spadek mocy

> wystepujacy przy okolo 3500 tys. obr/min -powyzej auto przestaje

> ciagnac co w efekcie daje maksymalna predkosc ok. 80 km/h na

> III biegu ( na benzynie katalogowo ok. 115 km/h).

> Poza tym nie ma innych niepokojacych objawow, instalacje da sie tez

> poprawnie ustawic.

> Przebieg reduktora szacuje na ok 120 tys. km.

> Mam reduktor BRC AT90P - ktos przeprowadzal jego regeneracje? Da sie

> to zrobic w domowych warunkach?

w domowych warunkach to co najwyżej można zrobić bum

a tak na serio to owszem, zakręcasz butlę(raczej masz stary zawór i będzie to konieczne), wykręcasz parownik i zmieniasz membranę.

problem to dobrze poskładać parownik, w środku jest nieco elementów i łatwo można się pomylić. zestaw naprawczy to koszt 80-110zł.

lepiej poszukaj gazownika i zleć wyminę, dowiedz się ile z częściami a ile jak sam przywieziesz membrany. tak czy tak musisz potem ustawić instalkę, więc ich odwiedzisz, no chyba że masz kabelki i sam ustawiasz.

ja też zmieniałem membrane i zleciłem to gazownikowi. obiawy miałem identyczne. wymiana i regulacja kosztowały mnie 50zł(plus koszt zestawu). dla tak małej kwoty wolałem nie ryzykować samemu, pozatym gazownik bierze odpowiedzialność i auto musi działać.

pozdrawiam

kabz

Znalazlem w necie zestawy naprawcze od 78 zl (pewnie podrobka) do 129 zl za oryginal.

Ale problem sam sie rozwiazal. Wredny gaz i tyle. Po zatankowaniu na BP za 1,85 zamiast za 1,68/1,71 na prywatnych dwoch stacjach (a uwazalem je do tej pory za godne zaufania), auto odzylo! Czyli moj reduktor zyje i ma sie dobrze I BRC