Witam,

Astra-II z 2001 roku, 1.4 90KM, sedan, kupiona od zaufanego wujka. Serwisowana regularnie, gwarancja na perforację sami pewnie wiecie na ile jest lat (12?). Koło 15-tego stycznia 2008 mija termin kolejnego przeglądu karoserii (tzw. "kontrola zabezpieczenie antykorozyjnego") który by pozwolił tę gwarancję przedłużyć. Z przeglądów silnika w ASO chcę zrezygnować, zależy mi tylko na ewentualnym podtrzymaniu gwarancji na perforację.

I tu mam problemo-pytanie: chodzicie na te przeglądy i płacicie, czy nie? Ile każdy z nich kosztuje?

Z jednej strony spotkałem się tu na kąciku z opinią, że tę gwarancję rzadko kiedy da się wyegzekwować. Z drugiej strony, jak mi na gwarancji w Astrze-I pojawiły się purchle w okolicy przylegania uszczelki drzwi (przy dachu), to przyjęli bez szemrania (serwis w Raszynie). Ale przecież A1 była nie cynkowana...

Jeżeli A2 jest dobrze cynkowana, to problemy z blachą mogą się np. pojawić najprędzej na masce z przodu, od kamyczków (czego gwarancja nie obejmie). Może się też pojawią znane z A1 problemy rdzą na błotnikach. Tego też mi pewnie nie przyjmą, bo zanim coś zauważę to pewnie będzie już pęknięcie lakieru.

A tak przy okazji: zakładacie nadkola plastikowe? To pewnie powoduje koniec gwarancji, czy w ASO to też robią? (a może estrach do nich z tym iść...)

Więc, jaka jest Wasza opinia i praktyka z tymi przeglądami?

Pozdrawiam noworocznie, KaeL

Robię takie przeglądy żeby nie stracić 12 letniej gwarancji na perforację (F-ka , 2001 r.). Ale przy tym sam wymieniam filtry i olej tak , że w ASO sprawdzają auto na ścieżce (amorki , hamulce) , kontrolują podwozie , smarują zamki i zawiasy i takie tam inne duperele . W sumie za pieczątkę płacę około 210 PLN . Z filtrami i olejem pewnie wyszłoby z 500 PLN .

Z tego co pisali posiadacze AII to rdza tez sie pokazuje, wiec musisz przeliczyc czy sie oplaca placic za przeglady, niz zamontowac nadkola i zakonserwowac. Nawet jak cos sie pojawi, to ewentualne malowanie bedzie tansze od tych przegladow. Moje jest takie zdanie. A co do A1 to moja gliwicka ma ocynk

> Z tego co pisali posiadacze AII to rdza tez sie pokazuje, wiec musisz

> przeliczyc czy sie oplaca placic za przeglady, niz zamontowac

> nadkola i zakonserwowac. Nawet jak cos sie pojawi, to ewentualne

> malowanie bedzie tansze od tych przegladow. Moje jest takie

> zdanie. A co do A1 to moja gliwicka ma ocynk

Ocynk w oplu jest gów..o wart wiec nie ma sie czym podniecac. Bo blachy sa podle.

A pwerforacja to rozumiem ze rdza musi na wylot przejsc przez blache bo nie jest to gwarancja na powloke lakiernicza. Wiec watpie aby nawet bez konserwacji cos takiego sie wydarzylo.

> Robię takie przeglądy żeby nie stracić 12 letniej gwarancji na

> perforację (F-ka , 2001 r.).

a skąd u Ciebie 12lat na perforację w F-ce? u mnie w książeczce gwarancyjnej na str. 36 stoi że 6lat (nie dotyczy Astra G i Zafira), w Twojej nie ma tego zastrzeżenia?

brat

> Astra-II z 2001 roku, 1.4 90KM, sedan, kupiona od zaufanego wujka.

> Serwisowana regularnie, gwarancja na perforację sami pewnie

> wiecie na ile jest lat (12?). Koło 15-tego stycznia 2008 mija

> termin kolejnego przeglądu karoserii (tzw. "kontrola

> zabezpieczenie antykorozyjnego") który by pozwolił tę gwarancję

> przedłużyć. Z przeglądów silnika w ASO chcę zrezygnować, zależy

> mi tylko na ewentualnym podtrzymaniu gwarancji na perforację.

> I tu mam problemo-pytanie: chodzicie na te przeglądy i płacicie, czy

> nie? Ile każdy z nich kosztuje?

zależy jaką masz książeczkę gwarancyjną, były 2 wersje, z osobnymi przeglądami mechanicznymi i osobnymi lakierniczymi i wszystko razem, gdy wersja jest osobnych przeglądów to normalne ASO nie powinno robić problemów z oddzieleniem tych przeglądów, kiedyś sam przegląd lakierniczy kosztował 40zł a jak jest teraz? musisz też popytać w ASO bo może GM obłożył na przykład obowiązek robienia wszystkich przeglądów dla utrzymania gwarancji na perforację i wtedy d. blada,

brat

> a skąd u Ciebie 12lat na perforację w F-ce? u mnie w książeczce

> gwarancyjnej na str. 36 stoi że 6lat (nie dotyczy Astra G i

> Zafira), w Twojej nie ma tego zastrzeżenia?

> brat

tyle jest napisane w książce obsługi , nie dotyczy to Omegi B i Vectry B . Mam astrę z końcówki produkcyjnej w Gliwicach , może to dlatego .

> tyle jest napisane w książce obsługi , nie dotyczy to Omegi B i

> Vectry B . Mam astrę z końcówki produkcyjnej w Gliwicach , może

> to dlatego .

kurczak, to ładnie,

a na 3 stronie masz wymienioną Astrę F jako model którego dotyczy książka gw.?

u mnie jest opisane że dotyczy też F Classic więc z mojej by wynikało że Fka ma też 6lat :/

pewnie było kilka wariantów książek gwarancyjnych, diabli już wiedzą o sso chozzi

brat

> kurczak, to ładnie,

> a na 3 stronie masz wymienioną Astrę F jako model którego dotyczy

> książka gw.?

> u mnie jest opisane że dotyczy też F Classic więc z mojej by wynikało

> że Fka ma też 6lat :/

> pewnie było kilka wariantów książek gwarancyjnych, diabli już wiedzą

> o sso chozzi

> brat

oglądam strony po numerach i nic się nie zgadza bo okazuje się , że do F-ki dali książkę obsługi m.in. Astry G

Ale na 6-tej stronie wpisany jest model : Astra Classic GL , nr silnika , VIN itd. i plan obsługi G

Nie ma żadnych poprawek , skreśleń w warunkach gwarancji

I tak ciezko jest uzyskac reklamacje, no chyba ze ci klapa lub drzwi odleca, albo jak potracisz psa to cie po nogach pogryzie

Dlatego najlepiej zrobic swoja wlasna konserwacje, zamontowac nadkola i spokój.... Polecam pod nadkola wysmarowac tawotem, mialem tak kiedys w maluchu, po 20 latach nie bylo na nim praktycznie rdzy, a smaru bylo w nim napchane kilka kilo

> oglądam strony po numerach i nic się nie zgadza bo okazuje się , że

> do F-ki dali książkę obsługi m.in. Astry G

> Ale na 6-tej stronie wpisany jest model : Astra Classic GL , nr

> silnika , VIN itd. i plan obsługi G

> Nie ma żadnych poprawek , skreśleń w warunkach gwarancji

no i dlatego nie ma zastrzeżenia że F ma 6 lat gwarancji, sprzedawca wypełnił książeczkę nie obejmującą Fki i tyle, a ktoś Cię robi w balona z tymi przeglądami blacharki bo Corsa B, Astra F, Vectra B przed FL, i Omega B przed FL miały 6lat gwarancji, Vectra B i Omega B po liftingach 10lat gwarancji, Corsa C, Astra G, H, Zafira A,B, Vectra C i inne nowe modele z ocynkiem dwustronnym mają po 12lat gwarancji,

brat

> I tak ciezko jest uzyskac reklamacje, no chyba ze ci klapa lub drzwi

> odleca, albo jak potracisz psa to cie po nogach pogryzie

bez przesady, zależy od serwisu, do niedawna w Krakowie każde ognisko korozji serwisy robiły bez mrugnięcia okiem, gdy miałeś przeglądy blacharki,

brat

> no i dlatego nie ma zastrzeżenia że F ma 6 lat gwarancji, sprzedawca

> wypełnił książeczkę nie obejmującą Fki i tyle, a ktoś Cię robi w

> balona z tymi przeglądami blacharki bo Corsa B, Astra F, Vectra

> B przed FL, i Omega B przed FL miały 6lat gwarancji, Vectra B i

> Omega B po liftingach 10lat gwarancji, Corsa C, Astra G, H,

> Zafira A,B, Vectra C i inne nowe modele z ocynkiem dwustronnym

> mają po 12lat gwarancji,

> brat

wszystko jest na papierze , w razie problemów przy obecnym stanie prawnym każdy sąd przyzna rację klientowi

I na pewno wydanie takiej książki do modelu F nie było pomyłką dilera

> wszystko jest na papierze , w razie problemów przy obecnym stanie

> prawnym każdy sąd przyzna rację klientowi

cholera wie, mamy tak nieścisłe prawo że czasem ręce opadają jak się słyszy o różnych przypadkach z życia,

> I na pewno wydanie takiej książki do modelu F nie było pomyłką dilera

nie tyle dealera co sprzedawcy, GM daje takie warunki jak napisałem, a co będzie w razie kłopotów [czego Ci nie życzę], pewnie dealer zapłaci kasę bo GM za to na pewno nie im nie wróci heh,

brat