Mam do Was takie pytanko, co zrobić, czym najlepiej przysłonić atrapę chłodnicy czy w ogóle jest taka konieczność (wydaje mi się, że tak) żeby w zimie temperaturka była ok. ??

dzięki !!!

Witaj!

Podejrzewam że większość osób które tutaj zajrzą powiedzą podobnie...

Wymień termostat a będzie wszystko OK!

Ja bym nie zasłaniał, bo jak zapomnisz na trasie, to będziesz miał problem Zagotuje sie płyn chłodzacy i będzie lipa, raz tak miałem, jak jechalismy z kumplem jego wozem (ale nie Uno).

> Ja bym nie zasłaniał, bo jak zapomnisz na trasie, to będziesz miał

> problem Zagotuje sie płyn chłodzacy i będzie lipa, raz tak

> miałem, jak jechalismy z kumplem jego wozem (ale nie Uno).

na trasie ? przecież na trasie jest lepsze chłodzenie ??

to raczej w mieście się zagotuje ??

ale z tego co kojarzę są takie plastikowe oryginalne zaślepki od wewnętrznej strony atrapy ? czy się mylę ?

> Mam do Was takie pytanko, co zrobić, czym najlepiej przysłonić atrapę

> chłodnicy czy w ogóle jest taka konieczność (wydaje mi się, że

> tak) żeby w zimie temperaturka była ok. ??

> dzięki !!!

chyba nie ma sensu zasłaniać, nawet przy jeździe w mieście. Wszędzie masz takie odległości że samochód powinien, zanim dobrze wyjedziesz z osiedla, się zagrzać na tyle aby nie szarpać - a to juz pozwoli na takie dogrzanie wnętrza aby szyby nie marzły, a w krótkim czasie potem wygrzanie wnętrza dla komfortu jazdy.

> na trasie ? przecież na trasie jest lepsze chłodzenie ??

> to raczej w mieście się zagotuje ??

> ale z tego co kojarzę są takie plastikowe oryginalne zaślepki od

> wewnętrznej strony atrapy ? czy się mylę ?

Na mieście - w domyśle krótkie trasy 5-10km na wychłodzonym silniku. Na trasie - minimum kilkadziesiąt kilometrów, więc silnik nie zdąży się rozgrzać.

Przy braku odpowiedniego przepływu powietrza (zasłonięta chłodnica) na trasie płyn się zagotuje, a w mieście po prostu nie zdąży (chyba że stoisz te 10km w korkach).

Ja mam do pracy 6-7km i w tym czasie nawet nie zdąży załączyć mi się wentylator, a chłodnicę mam zasłoniętą w całości. Termostat mam sprawny, a przy zasłoniętej chłodnicy silnik nagrzewa się odrobinę szybciej i nawiew dmucha cieplejszym powietrzem. Jak widać, na mrozie przepływ zimnego powietrza wokół silnika też daje pewną różnicę. Z tym, że zaznaczam - jest to różnica niewielka, ot jedno skrzyżowanie wcześniej zaczyna dmuchać ciepłym.

Z moich doświadczeń wynika, że obecność kartonu przed chłodnicą zaczyna powodować problemy z przegrzewaniem silnika tylko w trasie i to takiej dłuższej. Pamiętam, że w przyspieszonym tempie wyrzucałem karton gdzieś w okolicach Częstochowy (czyli jakieś 200 km od domu), kiedyś w FSO 125p a i z Uno rok temu też.

a te zaślepki plastikowe do czego są ??

JAOSOBISCIE ZAMÓWIŁEM SOBIE TAKA ATRAPE PLASTIKOWĄ(ZIMOWA), ZANIM DOJADE GDZIEKOLWIEK, A DALEKO NIE JEZDZE TO SAMOCHÓD NIE ZDĄRZY SIE NAGRZAC A TAK MYSLE ZE TROCHE SZYBCIEJ SIE BEDIZE NAGRZEWAŁ. POZDRAWIAM

Ja zeszłej zimy nie miałem i faktycznie, na krótkich trasach miejskich nie zdążył się zagrzać. Tej zimy zmontowałem sobie taki kawałek plastiku i zauważam, że szybciej wskazówka temperatury się odrywa od bolca.

Powiedzcie mi jeszcze, czy i w jakiej temperaturze wyłącza się ssanie?

> Ja zeszłej zimy nie miałem i faktycznie, na krótkich trasach

> miejskich nie zdążył się zagrzać. Tej zimy zmontowałem sobie

> taki kawałek plastiku i zauważam, że szybciej wskazówka

> temperatury się odrywa od bolca.

> Powiedzcie mi jeszcze, czy i w jakiej temperaturze wyłącza się

> ssanie?

Chyba 40*C, ale ręki sobie nie dam ...

> Ja zeszłej zimy nie miałem i faktycznie, na krótkich trasach

> miejskich nie zdążył się zagrzać. Tej zimy zmontowałem sobie

> taki kawałek plastiku i zauważam, że szybciej wskazówka

> temperatury się odrywa od bolca.

> Powiedzcie mi jeszcze, czy i w jakiej temperaturze wyłącza się

> ssanie?

nie rozumiem pytania...

> nie rozumiem pytania...

Kolega źle się wyraził, bo przy wtrysku nie ma ssania, ale chodziło mu o to przy jakiej temperaturze przestaje podawać wzbogaconą mieszankę...

> Ja zeszłej zimy nie miałem i faktycznie, na krótkich trasach

> miejskich nie zdążył się zagrzać. Tej zimy zmontowałem sobie

> taki kawałek plastiku i zauważam, że szybciej wskazówka

> temperatury się odrywa od bolca.

> Powiedzcie mi jeszcze, czy i w jakiej temperaturze wyłącza się

> ssanie?

no właśnie a przy gaźnikowym ?? kiedy należy wepchać wajchę do środka

ja mówiłem o czymś takim ???

No sory, pomyłka, chodziło oczywiście o wzbogaconą mieszankę, co nie zmienia faktu, że odpowiedzi ni ma...

> No sory, pomyłka, chodziło oczywiście o wzbogaconą mieszankę, co nie

> zmienia faktu, że odpowiedzi ni ma...

Jak ni ma ? Napisał ja przecież, że 40*

Mam osłonę atrapy i powiem że działa jak należy. Mam też sprawny termostat. Mimo tego mam zasłoniętą chłodnicę w 2/3 jej powierzchni. Jest dobrze. Powiem jeszcze jedno:NIGDY NIE PRZEGRZAŁ SIĘ SILNIK, wszystko jedno czy jechałem w trasę czy stałem w korkach.

> Ja zeszłej zimy nie miałem i faktycznie, na krótkich trasach

> miejskich nie zdążył się zagrzać. Tej zimy zmontowałem sobie

> taki kawałek plastiku i zauważam, że szybciej wskazówka

> temperatury się odrywa od bolca.

> Powiedzcie mi jeszcze, czy i w jakiej temperaturze wyłącza się

> ssanie?

HMHM zaślepka plastikowa, nie zasłania całej chlodnicy z tego co widziałem, tylko 1/3 reszta jest niżej, ja sobie ocieplilem to miejsce pianką pouliretanowa którą przymocowałem drutem do atrapy, nie zauważyłem jakiegoś przyrostu temp., niech ktoś nie zapomni ze jest tam tez wlot do filtru powietrza; bo jak zamkniesz wloto będzie kicha... więc może lepiej nie szukać dziury w całym.

> HMHM zaślepka plastikowa, nie zasłania całej chlodnicy z tego co

> widziałem, tylko 1/3 reszta jest niżej, ja sobie ocieplilem to

> miejsce pianką pouliretanowa którą przymocowałem drutem do

> atrapy, nie zauważyłem jakiegoś przyrostu temp., niech ktoś nie

> zapomni ze jest tam tez wlot do filtru powietrza; bo jak

> zamkniesz wloto będzie kicha... więc może lepiej nie szukać

> dziury w całym.

nie zasłania całej, dokładnie. tylko kawałek.

> atrapy, nie zauważyłem jakiegoś przyrostu temp., niech ktoś nie

> zapomni ze jest tam tez wlot do filtru powietrza; bo jak

> zamkniesz wloto będzie kicha... więc może lepiej nie szukać

> dziury w całym.

Ja tak troche OT, żeby szybciej łapał temp warto podkręcić "termostat" w obudowie filtra powietrza, żeby zamykał ciepłe powietrze dopiero po silniejszym zagrzaniu się niż 10*C

Ja tak troche OT, żeby szybciej łapał temp warto podkręcić

> "termostat" w obudowie filtra powietrza, żeby zamykał ciepłe

> powietrze dopiero po silniejszym zagrzaniu się niż 10*C

A macie jakies zdjęcie do tego żeby bylo widać gdzie podkręcić, dzięki za każdą odpowiedź