Mam być może banalne pytanko. Na jakiej wysokości od podłogi "bierze" sprzęgło w Waszych Stilo? W moim 1.2 rozłącza i załącza jeśli pedał jest prawie przy samej podłodze. Niby wszystko jest OK ale jest to dla mnie dość dziwne żeby pedał sprzęgła "brał" tak nisko. Auto w każdym razie ma moc i nie odczuwam (subiektywnie ofkors) żeby sprzęgło się ślizgało albo coś w tym stylu. Jeśli jest to niewłaściwe to podpowiedzcie na co stawiacie:

1) zapowietrzona pompa sprzęgła?

2) padnięta pompa sprzęgła?

3) zużyte / walnięte sprzęgło?

4) ten typ tak ma i nie wiem o co Ci chodzi

Dodam, że auto ma przejechane 120 000 km i raczej było regularnie serwisowane w Niemickim ASO. Piszę raczej bo mam je kilka miesięcy i jestem 2 właścicielem.

Aha, jak cofam na zimnym silniku to auto potrafi czasem "zabuczeć" po zasprzęgleniu wstecznego (taki niski dźwięk). Co to moze być? Jak się rogrzeje cały układ napędowy (np: po jeździe około 10 km) to ten efekt znika...

Pzdr

> Mam być może banalne pytanko. Na jakiej wysokości od podłogi "bierze" sprzęgło w Waszych Stilo?

tutaj coś się pocili na ten temat: kliken

u mnie sprzęgło bieże chyba powyżej połowy i to raczej wyżej niż niżej. ale ja miałem wymiankę koło 110kkm.

U mnie bierze w połowie.

> Mam być może banalne pytanko.

U mnie też tak ciutkę wyżej niż połowa, ale jeszcze przebieg stosunkowo mały i się nie zużyło, i niech tak zostanie

Ja mam 1.2 i niedawno wymieniałem kompletne sprzęgło. Teraz mam Valeo. Po wymianie zauważyłem, że pracuje bardzo miękko w stosunku do poprzedniego. Po wciśnięciu sprzęgła i redukcji biegu puszczam je i samochód zaczyna jechać, gdy pedał sprzęgła uniesie się (trudno to określić) ale bardzo niewiele ponad podłogę. Rozsprzęglenie występuje mniej więcej w połowie. 120 000 km to już sporo dla sprzęgła i wróżę ci jego wymianę (koszt sprzęgła valeo ok. 300 zł - komplet) plus robocizna (200 zł - 300 zł)