Dzisiaj zdarzyl mi sie dziwny przypadek. Tyle co wyjechalem z domu, pojechalem na obiad, jazda trwala moze z 5 minut, zaparkowalem i nie gasilem silnika a silnik sam zgasl (zasilany byl gazem). Nastepnie gdy odpalilem osiagal bardzo male obroty a gdy dodawalem gazu to swiatla przygasaly (wszystkie swiatla w tym reflektory, podswietlenia konsoli itp). Poszedlem zjesc, wychodze odpalam i odpalil przy wcisnietym gazie (tylko raz wcisnalem i odpalil). Zgasl przy puszczeniu gazu. Odpalilem ponownie (rozrusznik krecil bez problemu) i jakos przez chwile jechalem szybko zmieniajac biegi zeby dran nie zgasl. Zauwazylem po chwili ze juz obroty sa w porzadku, nic nie przygasa i wszystko dziala jak nalezy.

Co sie moglo stac? Da sie cos wywnioskowac z mojego opisu?

Uno 1.0 fire ie lpg, zachowywal sie tak dziwnie i na lpg i na nopb.

Przymroziło ci parownik pewnie. Mróz -10 do tego krótka jazda na gazie i gotowe.

> Przymroziło ci parownik pewnie. Mróz -10 do tego krótka jazda na

> gazie i gotowe.

Ok, ale po drugim odpaleniu samochodu po przerwie na obiad, przelaczylem od razu na nopb, zeby wykluczyc gaz. Problem wystepowal nadal - bardzo male obroty, przy gazowaniu pulsowanie swiatel.

> Ok, ale po drugim odpaleniu samochodu po przerwie na obiad,

> przelaczylem od razu na nopb, zeby wykluczyc gaz. Problem

> wystepowal nadal - bardzo male obroty, przy gazowaniu pulsowanie

> swiatel.

Bestie tak mają, te zasilane tylko PB95 jak się je przydusi na bardzo niskie obroty to mają takie objawy jakby je zalało... na wtrysku Dopiero kręcenie rozrusznikiem i pompowanie gazem daje rezultat...

> Bestie tak mają

To nie jest normalne zachowanie auta

Pracuje Ci równo na 4? Przejrzyj świece, wyczyść końcówki kabli zapłonowych i na noc połóż je na kaloryfer (pozbędziesz się wilgoci). Oczywiście sprawdź stan kopułki i palca.

Sprawdź przy dobrze nagrzanym silniku. Przy zimnym silniku lub dopiero co ciepłym obroty ustala silniczek krokowy, lubi sie zaciąć.

> Pracuje Ci równo na 4? Przejrzyj świece, wyczyść końcówki kabli

> zapłonowych i na noc połóż je na kaloryfer (pozbędziesz się

> wilgoci). Oczywiście sprawdź stan kopułki i palca.

Ciezko mi powiedziec, poniewaz nie slyszalem nigdy jak silnik chodzi np na 3 garach. Mysle ze wtedy praca jest nierownomierna, jesli tak - to moj chodzil ok na 4, tyle ze mial gdzies okolo 700 obrotow.

Jak sie dobrac do tego o czym piszesz? Jest jakis fotomanual albo przynajmniej fotka? Sa to juz rzeczy ktorych nie ruszam w uno, czyli takie ktore sa zwiazane z zaplonem

Jak sprawdzic palec i kopulke? Jak sprawdzic przewody i swiece? Moze znowu bede madrzejszy

ja mam taki problem, że dopóki dobrze się nie zagrzeje to trzyma obroty 600 albo 1100