Czy da się coś zrobić wymienić(jeśli tak to co) aby lewarek zostawał w pozycji wrzucanego biegu?? Po prostu ma luz i osoba która nie jeździ tym autem nie wie czy w ogóle jest jakiś bieg wrzucony.

> Czy da się coś zrobić wymienić(jeśli tak to co) aby lewarek zostawał

> w pozycji wrzucanego biegu?? Po prostu ma luz i osoba która nie

> jeździ tym autem nie wie czy w ogóle jest jakiś bieg wrzucony.

Poprostu pozakręcaj srubki wodzika i przy skrzyni

tam nie trzeba nic wimieniać - chyba ze gwint juz się , ale wątpię

> Poprostu pozakręcaj srubki wodzika i przy skrzyni

> tam nie trzeba nic wimieniać - chyba ze gwint juz się , ale wątpię

I nie ma żadnych gum które mogły sparcieć?? U ojca w renówce była sprężyna która "usztywniała" lewarek.

w sklepach masz dostepne zestawy naprawcze do tej dzwigni

zklada sie z gum oraz tulejek

wszytko zlozysz bez problemu

pozatym poskrecaj wszytko dobrze

ja dalem dwie sprzezyny naciagajace azby lewarek zawsze byl naciagniety jestem zadowolony mozesz skasowac prawie caly luz

> w sklepach masz dostepne zestawy naprawcze do tej dzwigni

> zklada sie z gum oraz tulejek

> wszytko zlozysz bez problemu

> pozatym poskrecaj wszytko dobrze

> ja dalem dwie sprzezyny naciagajace azby lewarek zawsze byl

> naciagniety jestem zadowolony mozesz skasowac prawie caly luz

możesz słownie opisać gdzie przyczepiłeś te sprężyny ??

widze ze takze masz mk1 sprzyny dalem przeciwsobie na dolna tuleje od drazka lewarka i przymocowalem je do podlogi na wkrety samowiercace

> widze ze takze masz mk1 sprzyny dalem przeciwsobie na dolna tuleje

> od drazka lewarka i przymocowalem je do podlogi na wkrety

> samowiercace

ok dzięki za info