Witam,

od pewnego czasu borykam się z następującym problemem w moim aucie (AII):

A) przy pracy na noPb (zarówno na wolnych obrotach jak i przy przyspieszaniu) czuć rytmiczne szarpnięcia silnika, tak jakby wypadał zapłon.

B) przy pracy na LPG efekt jest taki, że na wolnych obrotach auto zachowuje się jakby paliło na 3 gary (szarpanie). Czasami jest ten sam efekt przy normalnej jeździe, ale rzadko.

Idąc najprostszym tropem, wymieniłem świece i kable - nie pomogło.

Dzisiaj rano wyjeżdżając z garażu zauważyłem dziwną rzecz - mianowicie cykanie spod maski (podczas pracy na noPb). Otworzyłem machę i jest to ewidentnie cykanie jednego z wtrysków LPG. W rytm tego cykania następują również te szarpnięcia silnikiem.

I teraz pytanko: myślicie, że może to być wina wtryskiwacza, czy raczej kompa gazowego? Instalka jest na gwarancji, tak więc panowie gazownicy będą sprawdzać, ale ciekawi mnie co to może być, jaką macie opinię.

Instalka taka jak w podpisie. Muszę powiedzieć, że do tej pory byłem z niej bardzo zadowolony - dobre spalanie, dobra kultura pracy silnika. Dopiero od dwóch tygodni zaczęły się takie cuda.

Pozdrawiam.

no tak tylko co on wtryśnie jak na benzynie zawór gazu jest zamknięty

> no tak tylko co on wtryśnie jak na benzynie zawór gazu jest zamknięty

No właśnie, raczej gazu nie podaje.

Dzwoniłem do gazowników przed chwilą i powiedziano mi, że to normalne, że na zimnym silniku ten wtryskiwacz cyka, bo się rozgrzewa.

Tylko pozostaje pytanie dlaczego szarpie przy tym silnikiem - to chyba nie jest normalny objaw

> Tylko pozostaje pytanie dlaczego szarpie przy tym silnikiem - to

> chyba nie jest normalny objaw

w momencie jak jest na benzynie nie na LPG i szarpie silnikiem to raczej gaz tu nie ma nic do znaczenia.

Jesli jestes niepewny czy gaz ma tu jakis wpływ, to go wyłacz guziorem w kabinie, tak zeby nie był na czuwanie i sie nie przerzucał tylko wyłacz gaz i zobaczysz czy równo chodzi na benzynie i wtedy zobacz jak bedzie sie zachowywał czy tak samo bedzie szarpał, moze poprostu jaks benzyna jest słaba, moze juz stara albo zatankowałes jakies gówno

> w momencie jak jest na benzynie nie na LPG i szarpie silnikiem to

> raczej gaz tu nie ma nic do znaczenia.

> Jesli jestes niepewny czy gaz ma tu jakis wpływ, to go wyłacz

> guziorem w kabinie, tak zeby nie był na czuwanie i sie nie

> przerzucał tylko wyłacz gaz i zobaczysz czy równo chodzi na

> benzynie i wtedy zobacz jak bedzie sie zachowywał czy tak samo

> bedzie szarpał,

Przy przełączeniu na permamentne noPb nie szarpie.

> Przy przełączeniu na permamentne noPb nie szarpie.

czyli szarpie tylko jak jest w czuwaniu (kontrolka miga) i czeka kiedy sie moze przerzuci na LPG ?

> czyli szarpie tylko jak jest w czuwaniu (kontrolka miga) i czeka

> kiedy sie moze przerzuci na LPG ?

Tak dokładnie. Jak przerzucę na benzynkę (czerwona kontrolka na centralce) to silnik pracuje stabilnie.

> Tak dokładnie. Jak przerzucę na benzynkę (czerwona kontrolka na

> centralce) to silnik pracuje stabilnie.

w takim razie cos mi sie tu nie podoba i to własnie z kompem gazowym, takie jest moje zdanie

>że na zimnym silniku ten wtryskiwacz cyka, bo się rozgrzewa.

u mnie tak nie ma

dlaczego cyka jak nie pracuje i nie podaje gazu, cykanie jest wywołane raczej tym ze sie otwiera i zamyka podajac odpowiednia dawke gazu do cylindra skoro nie pracuje na gazie raczej nie powinien cykać, no chyba ze podaje powietrze i dlatego nierówno pracuje hehehe

Bez wizyty u gazownika i wyjasnieniu dokładnym co jest sie chyba nie obedzie

> u mnie tak nie ma

> dlaczego cyka jak nie pracuje i nie podaje gazu, cykanie jest

> wywołane raczej tym ze sie otwiera i zamyka podajac odpowiednia

> dawke gazu do cylindra skoro nie pracuje na gazie raczej nie

> powinien cykać, no chyba ze podaje powietrze i dlatego nierówno

> pracuje hehehe

Też kombinuję w tą stronę. Cyka, bo się otwiera i zamyka, czyli dostaje napięcie - a tym steruje komp. Niekoniecznie musi podawać gaz.

> Bez wizyty u gazownika i wyjasnieniu dokładnym co jest sie chyba nie

> obedzie

Umówiony jestem na czwartek. Dam znać co i jak.

> Umówiony jestem na czwartek. Dam znać co i jak.

Jedyna słuszna decyzja.Wtryskiwacz nie ma prawa ''cykać'' jak miga zielona kontrolka.Wygląda że nie obejdzie sie bez wymiany kompa gazowego lub przynajmniej ''softu''

Edit:

Cykający wtryskiwacz podczas pracy na automacie wyłącza Ci wtryskiwacz bezyny i masz ''3 gary''

> Wtryskiwacz nie ma prawa ''cykać'' jak miga

> zielona kontrolka.

Rozumiem, że u Ciebie tak się nie zachowuje? Masz tą samą instalkę, tylko inny soft.

> Rozumiem, że u Ciebie tak się nie zachowuje? Masz tą samą instalkę,

> tylko inny soft.

Nie,bo to jest usterka sterowania gazem.Te instalacje Twoja i moja róznią sie głównie wtryskiwaczami.Ja mam szynę ogrzewaną z wtryskami matrix u Ciebie sa pojedyńcze ,nieogrzewane wtryskiwacze konstrukcji Gas-Techa.

> Nie,bo to jest usterka sterowania gazem.Te instalacje Twoja i moja

> róznią sie głównie wtryskiwaczami.Ja mam szynę ogrzewaną z

> wtryskami matrix u Ciebie sa pojedyńcze ,nieogrzewane

> wtryskiwacze konstrukcji Gas-Techa.

Aha, ok. Rzeczywiście niezależne wtryskiwacze zaczęli stosować bodajże od wersji GT600.

Pozdrawiam.

po jakimś czasie się znacznie wyciszą