Cześć, problem polega na tym że przy troszkę mocniejszym hamowaniu, zaczyna drgać kierownica i cały bravolot wpada w turbulencje. Dopiero mocniejsze dociśnięcie pedału, niweluje drgania. Wymieniłem klocki, tarcze - bez zmian. Dodatkowo robiłem tylne hamulce (wymiana okładzin oraz bębnów). Po wymianie bębnów drgania zmniejszyły się ale dalej są odczuwalne szczególnie przy prędkościach > 70km/h. Co jest grane?????

> Cześć, problem polega na tym że przy troszkę mocniejszym hamowaniu,

> zaczyna drgać kierownica i cały bravolot wpada w turbulencje.

> Dopiero mocniejsze dociśnięcie pedału, niweluje drgania.

> Wymieniłem klocki, tarcze - bez zmian. Dodatkowo robiłem tylne

> hamulce (wymiana okładzin oraz bębnów). Po wymianie bębnów

> drgania zmniejszyły się ale dalej są odczuwalne szczególnie przy

> prędkościach > 70km/h. Co jest grane?????

Czesc!

Moj kumpel mial taki sam problem w swojej Astrze. Tez wymienial klocki, tarcze, przekladal i wywazal kola- nie pomoglo.

Powodem byla uszkodzona piasta przedniego lewego kola. Wymienil piaste razem z lozyskiem i juz jest cacy

a koła wyważone?

> a koła wyważone?

Koła standardowo wyważane były przy wymianie gum na letnie, dodam że jadąc 150/h nie odczuwam drgań, dopiero przy hamowaniu. Wydaje mi się że zaczęło się po regeneracji tylnych hamulców, serwis wymienił okładziny i przetoczył bębny. Miesiąc później wymieniłem bebny na nowe i sporo pomogło ale tak na 70%. Czy przypadkiem nie zalożyli mi źle samoregulatorów? czy to może miec wpływ na drgania?

hehe stary widzialem taki numer w ASO forda - gosciowi bilo przy hamowaniu to wymienili mu tarcze klocki - dalej bilo - okazalo sie ze piasta ale zaplacil za pozostale rzeczy tez tak sie robi interesy