Dzień 1.

Wchodzi do sklepu mechanik i prosi o zamówienie dźwigienek zaworowych do silnika G9T (2,2 dci)

" wie pan w rodzinie kupili sobie espace 2,2 i jak wybrali się na zimowisko to chłopak na autostradzie troszkę przycisnął i tak fajnie mu się leciało 150-160 km/h ale coś mu zaczęło stukać w silniku "

Dzień 2

Mechanik odebrał dźwigienki i po paru godzinach przyjeżdża zmartwiony :

" Panie niby wszystko w porządku a wali dalej??? Co to może być?"

(Co to za mechanik co do sklepu przychodzi się pytać o poradę )

No nic usłyszał opowieść o wyskakującym korbowodzie w tych silnikach jeśli jedzie się dłużej z dużą prędkością.

Dzień 3

CISZA

Dzień 4

Wchodzi właściciel wozu i pyta się o panewki i korbowody do 2,2

Na pytanie czy to nie do jego samochodu były brane dźwigienki odpowiada twierdząco.

" Wczoraj był zaprzyjaźniony diagnosta z Renówki bo mechanik się poddał ale stwierdził że to walenie to z powodu wymiany dźwigienek i zawsze tak jest . Silnik trzeba porządnie rozgrzać

No i tak się rozgrzał że się rozleciał i korbowody do wymiany."

Wniosek

właściciele G9T uważajcie i miejcie moją opowieść w pamięci bo to już nie pierwszy taki przypadek.

A jak mi nie wierzycie to sprawdźcie sami

Korby , panewki , uszczelki aż tak bardzo drogie nie są

Pozdrawiam

P.s.

Nie traktujcie tej opowieści jak ataku ja po prostu pisze ku przestrodze.

Przeraziłeś mnie swoją niesamowitą opowieścią

Miesiac temu już się produkwałeś na temat 3 właścicieli Lagun spotykających sie w sklepie bo jechali za szybko więc po co się powtarzasz ... zal Ci z jakiegoś powodu musi dupsko sciskać

Czy ten silnik 2.2 ma 150 KM ?

To jest świeżutka opowieść z tego tygodnia kolejny przypadek.

A piszę bo albo super przypadek albo dziwna reguła.

I tak żal mi dupę ściska.

Zwłaszcza jak myślę o takich mechanikach i diagnostach jakich opisałem.

Gdyby nie oni może korbowód nie wyszedł by bokiem wybijając dziurę w bloku.

> Czy ten silnik 2.2 ma 150 KM ?

Nie pamiętam czy wszystkie modyfikacje ale ten silnik ma 150KM

> Czy ten silnik 2.2 ma 150 KM ?

mój G9T ma 130

> Nie pamiętam czy wszystkie modyfikacje ale ten silnik ma 150KM

Jesieną jezdzilem w ramach dni otwartych L3 wlasnie z tym silnikiem.

Sprzedawca-handloowiec-doradca słowem nie wspomniał że z tym silnikiem moze byc cos nie tak

A to świnia

> Jesieną jezdzilem w ramach dni otwartych L3 wlasnie z tym silnikiem.

> Sprzedawca-handloowiec-doradca słowem nie wspomniał że z tym

> silnikiem moze byc cos nie tak

> A to świnia

Nie mogłeś jezdzić bo od 2006 r nie ma tego silnika w ofercie Renault

> Nie mogłeś jezdzić bo od 2006 r nie ma tego silnika w ofercie Renault

silnik miał 2200 cm3 i 150 KM ...moze chodzi ci o to ze to nie jest dci ?

w Lagunie III jest 2.0dCi 150KM

> w Lagunie III jest 2.0dCi 150KM

150km i 130

Ale najmniej podoba mi się w tak dużym wozie 1,5 dci 110km

> silnik miał 2200 cm3 i 150 KM ...moze chodzi ci o to ze to nie

> jest dci ?

to jest dci - w LIII masz 2.0 dCi 130KM 150KM 170KM - nie ma 2.2 dCi

> to jest dci - w LIII masz 2.0 dCi 130KM 150KM 170KM - nie ma 2.2 dCi

No masz racje..no to sie rombłem o 200 cm szescienych :D

ale "kopa" miał jak 2200 cm3