Jak dostać się do zegarów

[rafak]

Witam!

Mam pytanko do szanownych klubowiczów jak dostac się do zegarów, tzn wymontowac tablice z zegarami.

Czytałem w jednym z postów, że należy wykręcić cztery śruby.

Znalazłem dwie i odkręciłem ale wyszła tylko taka ozdobna łukowata listwa (która notabene nie bardzo chce wejść na swoje miejsce). Nie mogę znalęźć innych śrub. Proszę o jakieś wskazówki.

[jacekrempi]

Zapewne odkręciłeś tylko dwie górne a pozostałe dwie są pod obudową kolumny kierowniczej i trzeba ją zdjąć. Trzeba od spodu odkręcić trzy srubi i zdjąć dolną część (mała trudność bo przeszkadz dzwignia do regulacjaii kierownocy) potem dwie śróbki przy samej kierownicy i schodzi górna część obudowy. Po zdjęciu widać owe dolne śruby od licznika. Jest jeszcze inna możliwość a mianowicie: zwolnić dzwignię blokady kierownicy i wyciągnąć ją do góry i skierować jak najbardziej w dół, przy liczniku będzie widać taki materiał osłaniający szczelinę należy ją delikatnie wysunąć od strony kierownicy i pod nią będą widoczne śruby ale przy tym sposobie jest ciężko wyjąć licznik.

Powodzenia

Ową osłone założysz jak wyjmiesz licznik (nie trzeba jej zdejmować aby go wyjąć)

[rafak]

> Ową osłone założysz jak wyjmiesz licznik (nie trzeba jej zdejmować

> aby go wyjąć)

Dzięki, ale nie bardzo wiem o jaką osłonę Ci chodzi ?

A i jeszcze jedno, pod kolumną znalazłem dwie sruby nie trzy ??

Reszta chyba jest jasna, jutro się pobawię.

[jacekrempi]

> Dzięki, ale nie bardzo wiem o jaką osłonę Ci chodzi ?

> A i jeszcze jedno, pod kolumną znalazłem dwie sruby nie trzy ??

> Reszta chyba jest jasna, jutro się pobawię.

Trzecia jest koło dzwigni do regulacji kierownicy a osłone dopiero widać jak odsuniesz kieronice (takie czarne płutno)

[rafak]

Jasne kumam, już to sobie obejrzałem. Tylko nie wiem jak zamontować listwę którą wykręciłem (dwie górne śruby) bo jakoś nie bardzo pasuje.