Witam!!

Przygladalem sie ostatnio jak pracuje moj komp gazowy (voila plus, II gen., Punto 1.1. SPI) po podlaczeniu do kompa. Zaciekawil mnie tryb jazdy ekonomicznej. Przy ustawieniu TRYB-normalny mieszanka jest przez caly zakres obrotow stechiometryczna tzn. lambda po 5 sekundach od zmiany polozenia pedalu gazu, faluje od 0,1V do 0,9V czyli wszystko ok. Jak wlacze opcje tryb ekonomiczny to powyzej 3000obr/min lambda wskazuje tylko mieszanke uboga tzn. ok 0.1V,ale silnik chodzi ok. Moje pytanie brzmi: czy przy tak ubogiej mieszance nie dojdzie do wypalenia gniazd zaworow??bo przyznam szczerze,ze kusi TRYB-ekonomiczny.

Pozdrawiam/smalski

> Witam!!

> Przygladalem sie ostatnio jak pracuje moj komp gazowy (voila plus, II

> gen., Punto 1.1. SPI) po podlaczeniu do kompa. Zaciekawil mnie

> tryb jazdy ekonomicznej. Przy ustawieniu TRYB-normalny mieszanka

> jest przez caly zakres obrotow stechiometryczna tzn. lambda po 5

> sekundach od zmiany polozenia pedalu gazu, faluje od 0,1V do

> 0,9V czyli wszystko ok. Jak wlacze opcje tryb ekonomiczny to

> powyzej 3000obr/min lambda wskazuje tylko mieszanke uboga tzn.

> ok 0.1V,ale silnik chodzi ok. Moje pytanie brzmi: czy przy tak

> ubogiej mieszance nie dojdzie do wypalenia gniazd zaworow??bo

> przyznam szczerze,ze kusi TRYB-ekonomiczny.

> Pozdrawiam/smalski

Na dłuższą metę na pewno zdrowe to nie będzie. Spróbuj poregulować tak parametrami aby na trybie ekonomicznym też sonda oscylowała.

Probowalem zmienic,ale attuator nie zmienia swoich ustwien powyzej 3000 obr/min i caly czas trzyma sie niskich wartosci czyli ok 60, normalnie jest kolo 80. Wydaje mi sie ,ze tak jest fabrycznie zaprogramowane powyzej 3000 obr/min w trybie ekonomicznym. No chyba,ze sie myle...,ale fabryczne ustawienia nie doprowadza przeciez do uszkodzenia silnika...??

Jak to jest z tym trybem ekonomicznym??

smalski