witam!

może trochę śmieszne wyda się wam to pytanie, ale pytam bo nie jestem pewny - nie wiem czy mam w aucie alarm czy też nie?

mechanior opowiadał mi, że jak mam zamek centralny na pilota to też mam alarm? ale nie bardzo mi się chce w to wierzyć, bo nie mam przycisku (czy kontrolki) który wg "mądrej książki" powinien znajdować się na przednim panelu (tam gdzie jest też przycisk od awaryjnych) ?!? czy mógłby mnie ktoś oświecić w tym temacie proszę nie bijcie

no i druga sprawa odnosnie centralnego zamka - po wizycie przed świętami u gazowników (wymiana parownika, regulacja kompa, ustawienie emulacji z przebiegu prostokątnego na masę) przestała mi działać jedna z funkcji centralnego, tzn. nie zamykają mi się same drzwi po włączeniu zapłonu (funkcja antynapadowa ponoć) - no właśnie czy może ktoś wie co może być tego przyczyną

z góry dzięki za fachową pomoc

halooo!

czy może ktoś mi pomóc

> witam!

> może trochę śmieszne wyda się wam to pytanie, ale pytam bo nie jestem

> pewny - nie wiem czy mam w aucie alarm czy też nie?

> mechanior opowiadał mi, że jak mam zamek centralny na pilota to też

> mam alarm? ale nie bardzo mi się chce w to wierzyć, bo nie mam

> przycisku (czy kontrolki) który wg "mądrej książki" powinien

> znajdować się na przednim panelu (tam gdzie jest też przycisk od

> awaryjnych) ?!? czy mógłby mnie ktoś oświecić w tym temacie

> proszę nie bijcie

Centralny zamek na pilota nie jest równoznaczny z posiadaniem alarmu. Rozumiem, że pilot jest oddzielny, a nie w kluczyku?

Jesli jest oddzielny to nie jest to fabryczne rozwiązanie i mozliwa jest dowolna kombinacja.

Poszukaj ewentualne syreny gdzies pod maską.

> no i druga sprawa odnosnie centralnego zamka - po wizycie przed

> świętami u gazowników (wymiana parownika, regulacja kompa,

> ustawienie emulacji z przebiegu prostokątnego na masę) przestała

> mi działać jedna z funkcji centralnego, tzn. nie zamykają mi się

> same drzwi po włączeniu zapłonu (funkcja antynapadowa ponoć) -

> no właśnie czy może ktoś wie co może być tego przyczyną

> z góry dzięki za fachową pomoc

Może na skutek np. odłaczenia przez gazownika akumulatora wyzerowały się ustawienia centralki radiowej sterującej zamkiem i trzeba tą funkcje na nowo aktywować.

Tylko nie pytaj sie jak... tego sie nie da zgadnąć na odleglość

> Centralny zamek na pilota nie jest równoznaczny z posiadaniem alarmu.

> Rozumiem, że pilot jest oddzielny, a nie w kluczyku?

tak jest oddzielny

> Jesli jest oddzielny to nie jest to fabryczne rozwiązanie i mozliwa

> jest dowolna kombinacja.

> Poszukaj ewentualne syreny gdzies pod maską.

spróbuję poszukać - ale nie widziałem tam żadnych syren, oprócz tych od klaksonu

> Może na skutek np. odłaczenia przez gazownika akumulatora wyzerowały

> się ustawienia centralki radiowej sterującej zamkiem i trzeba tą

> funkcje na nowo aktywować.

> Tylko nie pytaj sie jak... tego sie nie da zgadnąć na odleglość

no to chyba będzie to - ostatnio grzebałem za skrzynką bezpieczników bo coś mi tam siało (zresztą do tej pory sieje-iskrzy przy dodawaniu gazu i przy zwolnieniu gazu-hamowaniu silnikiem) i właśnie jest tam takie małe czarne plastikowe pudełko z podłużnym złączem na dłuższym z boków i wychodzącym "luźnym" przewodem pełniacym rolę chyba anteny - czy to jest własnie ta centralka radiowa od zamka centralnego? z tego co pamiętam to nic na niej nie jest napisane - więc trudno stwierdzić co to !?!

czyli wynika z tego, że trzeba podjechać do jakiegoś magika od zamków centralnych i alarmów co by mi ją na nowo zaprogramował ?

> spróbuję poszukać - ale nie widziałem tam żadnych syren, oprócz tych

> od klaksonu

pod maską klaksonu nie zobaczysz... musiałbys zdjąc zderzak przedni...

> czy to jest własnie ta

> centralka radiowa od zamka centralnego? z tego co pamiętam to

> nic na niej nie jest napisane - więc trudno stwierdzić co to !?!

to jest najprawdopodobniej własnie to

> czyli wynika z tego, że trzeba podjechać do jakiegoś magika od zamków

> centralnych i alarmów co by mi ją na nowo zaprogramował ?

ja bym tak własnie zrobił

oki dzięki za pomoc Javor - teraz już sprawa jasna jak słońce

a tak na marginesie - wiesz może jak "bez strat" zdemontować cały kokpit (całą deskę rozdzielczą) i czy do tego konieczny jest demontaż plastikowych osłon kolumny nad i pod kierownicą oraz koła samej kierownicy?

muszę posprawdzać biegnące tam przewody i złącza - bo coś tam mi ciągle sieje-iskrzy a poza tym mam także problem z kablem antenowym radia - wciąż łapie zakłócenia przy włączonym zapłonie

Nie demontowałem u siebie deski, natomiast uczestniczyłem w demontażu deski w Lancii Y, pojeździe konstrukcyjnie zblizonym do Fiatów. Konieczny był nie tylko demontaż osłon kolumny kierownicy, ale takze demontaż samej kierownicy oraz odkręcenie i opuszczenie całej kolumny... generalnie prze...ne

> Nie demontowałem u siebie deski, natomiast uczestniczyłem w demontażu

> deski w Lancii Y, pojeździe konstrukcyjnie zblizonym do Fiatów.

> Konieczny był nie tylko demontaż osłon kolumny kierownicy, ale

> takze demontaż samej kierownicy oraz odkręcenie i opuszczenie

> całej kolumny... generalnie prze...ne

no to że demontaż deski do łatwych nie należy to zdaję sobie sprawę, ostatnio próbowałem zdjąć dolną osłonę kolumny kierownicy odkręcając 2 śrubki ale za ch..re nie chciała puścić - gdzieś jeszcze trzyma i poza tym zachacza o koło kierownicy i nie wiem czy bez demontażu koła się uda ? a do tego koła to potrzeba jakiegoś klucza specjalnego (rurkowego chyba) bo inaczej to nie da rady chyba co ?