Moj uniaczek postanowil mnie dzisiaj wkurzyc - przestaly dzialac swiatla mijania.

Owszem, od paru dni mialem problemy - tzn czasem musialem poruszac w okolicach skrzynki bezpiecznikwo zeby sie zalaczyly - ale dzis to juz kaplica.

Sa dlugie, sa pozycyjne, nnie mam mijania.

Czy za to odpowiedzialny jest przekaznik? jesli tak, gdzie go znajde?

o ile dobrze się orientuję, to w uno nie ma przekaźników do świateł

> o ile dobrze się orientuję, to w uno nie ma przekaźników do świateł

No to teraz mnei pocieszyles:( znaczy sie, wizyta u elekrtyka mnie czeka, czy tez mam uwalona skrzynke?

> Moj uniaczek postanowil mnie dzisiaj wkurzyc - przestaly dzialac

> swiatla mijania.

> Owszem, od paru dni mialem problemy - tzn czasem musialem poruszac w

> okolicach skrzynki bezpiecznikwo zeby sie zalaczyly - ale dzis

> to juz kaplica.

> Sa dlugie, sa pozycyjne, nnie mam mijania.

> Czy za to odpowiedzialny jest przekaznik? jesli tak, gdzie go znajde?

Oryginalnie w uniaku nie ma przekaźników, ludzie sami zakładają bo wypala przełącznik zespolony.

Ja bym zdemontował osłonę pod kolumną i obejrzał ten wyłącznik. A potem wyciągnął skrzynkę bezpieczników i pooglądał kable, może bezpiecznik Ci padł, może wtyczka wypadła może... nie wiem. ruszaj kablami i patrz na reakcję świateł, może dojdziesz co to jest.

> Moj uniaczek postanowil mnie dzisiaj wkurzyc - przestaly dzialac

> swiatla mijania.

> Owszem, od paru dni mialem problemy - tzn czasem musialem poruszac w

> okolicach skrzynki bezpiecznikwo zeby sie zalaczyly - ale dzis

> to juz kaplica.

> Sa dlugie, sa pozycyjne, nnie mam mijania.

> Czy za to odpowiedzialny jest przekaznik? jesli tak, gdzie go znajde?

Ja rozpocząłbym w odwrotnej kolejności. Wyciągnij skrzynkę bezpieczników (trzyma się na dwóch zatrzaskach) i sprawdzaj po kolei wtyczki i przewody (ruszaj nimi i obserwuj reakcję)

> Ja rozpocząłbym w odwrotnej kolejności. Wyciągnij skrzynkę

> bezpieczników (trzyma się na dwóch zatrzaskach) i sprawdzaj po

> kolei wtyczki i przewody (ruszaj nimi i obserwuj reakcję)

No i kicha...

wyciagnalem puszke - efekt, jak mialem oba pozycyjne i bakr krotkich, to zniknelo mi jedno pozycyjne:)

Poodpinalem wszystkie kable, posprawdzalem wtyki, nawet rozebralem skrzynke bezpiecznikow - swoja droga, przy bezpieczniku ogrzewania szyby mocno sie grzeje,, bo witac to na plytce drukowanej - poskladalem do kupy - i mialem znow oba pozycyjne, swiatel mijania jak nie bylo tak nie ma, a na dodatek lewy kierunkowskaz wariuje bo miga strasznie szybko.

Chyb po prostu musze jechac do eletryka..

> No i kicha...

> wyciagnalem puszke - efekt, jak mialem oba pozycyjne i bakr krotkich,

> to zniknelo mi jedno pozycyjne:)

> Poodpinalem wszystkie kable, posprawdzalem wtyki, nawet rozebralem

> skrzynke bezpiecznikow - swoja droga, przy bezpieczniku

> ogrzewania szyby mocno sie grzeje,, bo witac to na plytce

> drukowanej - poskladalem do kupy - i mialem znow oba pozycyjne,

> swiatel mijania jak nie bylo tak nie ma, a na dodatek lewy

> kierunkowskaz wariuje bo miga strasznie szybko.

> Chyb po prostu musze jechac do eletryka..

Po prostu padł przełącznik pod kierownicą. Styki nie wytrzymały. Ja tak miałem . Ciemna noc ja jadę a tu nagle brak świateł i szok

> Po prostu padł przełącznik pod kierownicą. Styki nie wytrzymały. Ja

> tak miałem . Ciemna noc ja jadę a tu nagle brak świateł i szok

Na pewno przelacznik? To chyba kupe rozbierania... Troche mnie w strone skrzynki bezpiecznikow kieruje to ze pare razy mialem problem z swiatlami, ruszylem skrzynka i bylo ok.

> Na pewno przelacznik? To chyba kupe rozbierania... Troche mnie w

> strone skrzynki bezpiecznikow kieruje to ze pare razy mialem

> problem z swiatlami, ruszylem skrzynka i bylo ok.

Ja również skłaniam się do opcji tego przełącznika zespolonego co jest pod kierownicą. Miałem podobnie w CC, migały jak chciały, miałem jechać już do elektryka, ale rzuciłem temat na forum i mi pomogli. Cały koszt tej naprawy wyniósł mnie całe 5 zł (przełącznik zakupiony na szrocie lecz dobry) + troszkę własnej pracy, to nie było takie skomplikowane. Tak wyglądał przypadek u mnie. Pozdrawiam

> Na pewno przelacznik? To chyba kupe rozbierania... Troche mnie w

> strone skrzynki bezpiecznikow kieruje to ze pare razy mialem

> problem z swiatlami, ruszylem skrzynka i bylo ok.

Zostaje brać schemat elektryczny w łapki miernik ewentualnie żarówka i szukać gdzie ginie "faza". Ja bym stawiał na przełącznik, bo to jest słaby punkt świateł. Jak ściągniesz dolną osłonę pod kierownicą to będzie szedł gruby zielony przewód łączony kostką, on idzie z przełącznika.

> Zostaje brać schemat elektryczny w łapki miernik ewentualnie żarówka

> i szukać gdzie ginie "faza". Ja bym stawiał na przełącznik, bo

> to jest słaby punkt świateł. Jak ściągniesz dolną osłonę pod

> kierownicą to będzie szedł gruby zielony przewód łączony kostką,

> on idzie z przełącznika.

Sciagalem ta oslone... Ale niewiele sie dowiedzialem;) Sciagneicie przelacznika to chyba grubsza robota?

A schematy w ksiazce o Uno to tragedia, malo czytelne.

> Sciagalem ta oslone... Ale niewiele sie dowiedzialem;) Sciagneicie

> przelacznika to chyba grubsza robota?

> A schematy w ksiazce o Uno to tragedia, malo czytelne.

No schematy są kiepskie wiem, bardziej na czuja można zrobić.

A ściągnięcie przełącznika to nie tak dużo, kiera do ściągnięcia a potem chyba 2 albo 3 śruby od przełącznika nie pamiętam już dokładnie.

Zobacz czy jest napięcie na bezpieczniku od świateł mijania będzie przynajmniej jakiś punkt załapania.

No i pojechalem do elektryka.

Przelacznik zespolony ok, winna jest skrzynka bezpiecznikow.

Zostawilem mu samochod, sprobuje ja popoprawiac troche - cos tam polutowal, i jedno swiatlo wskoczylo, ale musi pogrzebac - jak nie, to poszukam po szrotach. Bo nowka to 300 - nietety nie ma zamiennikow, tylko oryginal.