wracając dziś z pracy pogoniłem troche mojego uniaczka(130km/h i to jakby miał być koniec)bo sie spieszyłem

gdy podjechalem pod dom obroty zaczely strasznie skakać a potem podskoczyly wyżej niż chodzi na ssaniu i tak zostało a do tego z dolnej częsci silnika zaczol wydobywać sie taki dziwny dzwięk-ni to pisk ni to zgrzyt troche jakby dwa metale pocieraly o siebie,po przelązeniu na benzyne obroty wruciły do normy ale zgrzyt nie ustał więc wyłączyłem silnik.

po około godzinie odpaliłem ponownie i bylo niby ok tyle że jak przelączalem przełącznikiem z benz na lpg i odwrotnie kilka razy zgasl(silnik ciepły)

ale najbardziej zaniepokoił mnie fakt że po przytkaniu rury doprowadzającej powietrze do filtra samochód dusi sie i gasnie-na benzynie jest ok.

przy regulacji gazu gosciu zdioł mi tą rure co idzie od silnika do filtra pow że niby silnik zaciągał ciepłego powietrze(w poprzednim aucie tak miałem i pomogło na zmniejszenie spalania)założyłem tą rure i jest tak samo-nadal gasnie.

jednak coś jest nie tak

bo teraz na gazie to chodzi jakoś dziwnie-obroty wyższe niż na ssaniu,tak mi sie wydaje że wyższe

na benzynie jest ok-przelączam przelacznikiem na benz i obroty wracają do normy, po przegazowaniu też ale jak przełącznik na lpg obroty ciut sie podnoszą(ponoć norma na gazie)ale po przegazowaniu jest jak na początku wiadomosci.

myślałem że może linka gdzieś przyrdzewiała i do końca sie nie cofa bo zauważyłem że jak sie przegazuje(bez różnicy czy benz czy lpg)to strasznie powoli spadają jednak pedalu gazu nie daje sie już cofnąć.

powoli mam dosyć tego samochodu!!!

ja bym spróbował zainteresować się bliżej silniczkiem krokowym jeśli chodzi o te obroty szczególnie często lubią zaśniedzieć styki na stopce od regulacji wolnych obrotów