Witam!

Czy moge poprosic o plusy i minusy w/w silnikow.

Bede kupowal Peugeota 607 i nie wiem ktory z nich wybrac pod wzgledem ekspoloatacji.

Dziekuje

Arek

2.0HDi - ile KM?

Moc: 110 KM (81 kW(

2.0HDi - ile KM?

Silniki bardzo podobne do siebie takie.Takie bliźniaki tylko jeden nieco większy. Nie widzę różnicy.

> Witam!

> Czy moge poprosic o plusy i minusy w/w silnikow.

> Bede kupowal Peugeota 607 i nie wiem ktory z nich wybrac pod wzgledem

> ekspoloatacji.

nie powiem Ci wiele nt. silnika 2,0, bo sam mam 2,2 i różnica w mocy ( w ulyssie akurat 109 do 128 KM - ale podejrzewam, że w 607 będzie podobnie ) jest ok. 20 KM, co przy sporej masie auta ma znaczenie. Spotkałem się z opiniami, że jak z tych dwóch to zdecydowanie większy będzie bardziej komfortowy. Generalnie silnik bardzo elastyczny, cichy.

> Witam!

> Czy moge poprosic o plusy i minusy w/w silnikow.

> Bede kupowal Peugeota 607 i nie wiem ktory z nich wybrac pod wzgledem

> ekspoloatacji.

> Dziekuje

> Arek

nowy czy używka?

2,0 - 136KM

2,2 - 170KM

różnica w cenie to ok 12tys.,

w spalaniu minimalna, w osiagach duża

2,0 to silniczek do 407, 607 jest dużo cięższe - kiepsko sobie daje rade.

Według obiegowej opini 2,2 HDi to najlepszy silnik z tej serii.

U nas w salonie ponad pół roku stał 607 z silnikiem 2,0 - i pies z kulawą nogą się nim nie zainteresował - nawet nasz dyro w końcu stwierdził, że to pomyłka - poczym wziął to auto na demo i po miesiącu skasował (wymusił pierwszeństwo na rondzie)

Uzywany 2,0 HDI.

Jak on sie sprawuje jesli chodzi o awaryjnosc?

Ma jakies slabe punkty?

Tak z ciekawosci ile kosztowal ten 2,0 w salonie?

> nowy czy używka?

> 2,0 - 136KM

> 2,2 - 170KM

> różnica w cenie to ok 12tys.,

> w spalaniu minimalna, w osiagach duża

> 2,0 to silniczek do 407, 607 jest dużo cięższe - kiepsko sobie daje

> rade.

> Według obiegowej opini 2,2 HDi to najlepszy silnik z tej serii.

> U nas w salonie ponad pół roku stał 607 z silnikiem 2,0 - i pies z

> kulawą nogą się nim nie zainteresował - nawet nasz dyro w końcu

> stwierdził, że to pomyłka - poczym wziął to auto na demo i po

> miesiącu skasował (wymusił pierwszeństwo na rondzie)

Arek

> Uzywany 2,0 HDI.

> Jak on sie sprawuje jesli chodzi o awaryjnosc?

trzeba pamiętac o uzupełnianiu (120 000km)i wymianie (180 000km) filtra FAPu

> Ma jakies slabe punkty?

nie ma samochodów bezawaryjnych, ale bardzo mało trafia ich do nas na serwis - w przeciwieństwie do 2,2benzyna - totalna porażka psuje się wszystko po koleji

> Tak z ciekawosci ile kosztowal ten 2,0 w salonie?

cena podstawowa 160 000zł - ale jak na firme to mozesz liczyć nawet do 25% upustu

> Arek

> Silniki bardzo podobne do siebie takie.Takie bliźniaki tylko jeden

> nieco większy. Nie widzę różnicy.

Nie widzisz roznicy miedzy silnikami 2.0HDi 8V 110 KM z turbozsprezarka o stalej geometrii a 2.2HDi 16V 133 KM z turbosprezarka o zmiennej geometrii i z walkami wyrownowazajacymi w bloku?

A moje 2.0HDI ma zmienna geometrie w turbince

> A moje 2.0HDI ma zmienna geometrie w turbince

406 z 2.0HDi 8V i zmienna geometria turbosprezarki? Niby skad?

Nie widze, poniewaz ich nie znam (oprocz pojemnosci).

Dlatego prosba o pomoc.

Nie widzisz roznicy miedzy silnikami 2.0HDi 8V 110 KM z

> turbozsprezarka o stalej geometrii a 2.2HDi 16V 133 KM z

> turbosprezarka o zmiennej geometrii i z walkami

> wyrownowazajacymi w bloku?

Arek

> Nie widze, poniewaz ich nie znam (oprocz pojemnosci).

> Dlatego prosba o pomoc.

To nie bylo do Ciebie tylko do Woofera.

607 z 2.0HDi 8V 81kW/110KM bym nie bral bo za slaby.

Rodzice mieli Xantię II 2.0HDI 110KM a teraz mają C5 2.2HDI 133KM.

C5 niby cięższe ale silniczek radzi sobie z nim zdecydowanie lepiej (chociaż Xantia wolna nie jest).

Litr więcej tylko pali więc jak na moje zdecydowanie warto