Czy ktoś próbował naprawiać pasy bezpieczeństwa bo już mnie ku..... bierze sie zacinają i zaminam je przez 2 minuty jak lekko sie pociągnie to zaraz się blokują. Ktoś miał podobny problem

> Czy ktoś próbował naprawiać pasy bezpieczeństwa bo już mnie ku.....

> bierze sie zacinają i zaminam je przez 2 minuty jak lekko sie

> pociągnie to zaraz się blokują. Ktoś miał podobny problem

szukajcie a znajdziecie:

klik

klik 2

Ale ja bym się zastanowił czy nie kupić używanej zwijarki od fiata jakiegoś i przewinąć na nią pas. Ja ostatni na szrocie płaciłem 30 zł za cały pas.

Ja jeszcze nic przy niech nie grzebałem

> Czy ktoś próbował naprawiać pasy bezpieczeństwa bo już mnie ku.....

> bierze sie zacinają i zaminam je przez 2 minuty jak lekko sie

> pociągnie to zaraz się blokują. Ktoś miał podobny problem

Wyczyść, je umyj, a potem możesz tym popryskać:

Jest silikon do uszczelek, ale znakomicie sprawdza się na pasach.

Popryskaj całe, oraz prowadnice.

Gwarantuję, że nie zostawia tłustych śladów. Sprawdziłem to osobiście

Koszt ok 10zł

Nie polecam grzebać przy pasach jeśli nie masz dużo cierpliwości i robisz wszystko bardzo uważnie i szczegółowo. Mi niestety tych cech brakuje i moja próba naprawy pasów skończyła się tym, że nie zwijają się wcale i blokady też już nie ma Ale cóż, najważniejsze, że auto jeździ

> Nie polecam grzebać przy pasach jeśli nie masz dużo cierpliwości i

> robisz wszystko bardzo uważnie i szczegółowo. Mi niestety tych

> cech brakuje i moja próba naprawy pasów skończyła się tym, że

> nie zwijają się wcale i blokady też już nie ma Ale cóż,

> najważniejsze, że auto jeździ

Ja mam pas zawiązany na supełek, żeby mi nie wypadał z górnego mocowania jak zapinam bo nie ma się na co zwijać w ogóle

Ustawiony jest na długość odpowiadającą mi i tyle

> Czy ktoś próbował naprawiać pasy bezpieczeństwa bo już mnie ku.....

> bierze sie zacinają i zaminam je przez 2 minuty jak lekko sie

> pociągnie to zaraz się blokują. Ktoś miał podobny problem

Miałem taki problem, nie chciałeo mi się naprawiać, a fiatoskie są drogie to kupiłem oplowe - cena b. niska, zapięcie takie samo i działa

> Miałem taki problem, nie chciałeo mi się naprawiać, a fiatoskie są

> drogie to kupiłem oplowe - cena b. niska, zapięcie takie samo i

> działa

Ale zapięcie lepiej sprawdzać. Ja chciałem wrzucić na tył jakieś i poprosiłem gościa o pasy od astry za radą kolegów.

Samo zapięcie nie pasowała.Może to kwestia że na tył ale nie wydaje mi się. A pasy od fiata miał w takiej samej cenie.

> Ale zapięcie lepiej sprawdzać. Ja chciałem wrzucić na tył jakieś i

> poprosiłem gościa o pasy od astry za radą kolegów.

> Samo zapięcie nie pasowała.Może to kwestia że na tył ale nie wydaje

> mi się. A pasy od fiata miał w takiej samej cenie.

no nie wiem, tyłu nie wymieniałem , ale wydają sie podobne

alledrogo

2

> no nie wiem, tyłu nie wymieniałem , ale wydają sie podobne

> alledrogo

> 2

Na pierwszy rzut oka się nie różniły zbytnio i już je chciałem przekładać, ale na wszelki wypadek spróbowałem wpiąć i się nie udało.

Zapięcie było minimalnie za szerokie, dosłownie kilka milimetrów.

A myślisz że może być różnica między astrami l i ll? bo nie pamiętam z którego tamte był.

No chyba że gość miał źle podpisane pasy, i nie były od opla tak naprawdę. Tego nie wiem bo od razu wziąłem fiatowski.

> Na pierwszy rzut oka się nie różniły zbytnio i już je chciałem

> przekładać, ale na wszelki wypadek spróbowałem wpiąć i się nie

> udało.

> Zapięcie było minimalnie za szerokie, dosłownie kilka milimetrów.

> A myślisz że może być różnica między astrami l i ll? bo nie pamiętam

> z którego tamte był.

> No chyba że gość miał źle podpisane pasy, i nie były od opla tak

> naprawdę. Tego nie wiem bo od razu wziąłem fiatowski.

O ile pamiętam kupowałem do corsy, astry I

a teraz zastanawiam się nad białymi , ale jak pisałeś musiałbym sprawdzić zapięcie, albo zmienić gniazda.

> O ile pamiętam kupowałem do corsy, astry I

> a teraz zastanawiam się nad białymi , ale jak pisałeś musiałbym

> sprawdzić zapięcie, albo zmienić gniazda.

Ładne

Mi po głowie chodzą czerwone. Widziałem kiedyś w cc sportingu i ładnie wyglądały.

Ale na razie mam inny cel: liczniki z poloneza i manual na stronkę (za twoją namową zresztą ), może się uda

Niewielki nakład myśle że spróbuje

> Ładne

> Mi po głowie chodzą czerwone. Widziałem kiedyś w cc sportingu i

> ładnie wyglądały.

> Ale na razie mam inny cel: liczniki z poloneza i manual na stronkę

> (za twoją namową zresztą ), może się uda

ale od cc nie założysz, one niestety są całkiem, ale to całkiem inne

Oki skoro oplowskie są tańsze

> ale od cc nie założysz, one niestety są całkiem, ale to całkiem inne

Nie wiedziałem, dobrze że napisałeś.

Nie twierdze że będą z cc tylko po prostu takie tam widziałem.

Do ciemnej tapicerki to ładnie to moim zdaniem wygląda.

> Ładne

> Mi po głowie chodzą czerwone. Widziałem kiedyś w cc sportingu i

> ładnie wyglądały.

> Ale na razie mam inny cel: liczniki z poloneza i manual na stronkę

> (za twoją namową zresztą ), może się uda

Znalazłem takie czerwone pasy z cc sporting, myślałem że we wszystkich cieniasach sa pasy z napinaczami

a tu drugie

> Nie wiedziałem, dobrze że napisałeś.

> Nie twierdze że będą z cc tylko po prostu takie tam widziałem.

> Do ciemnej tapicerki to ładnie to moim zdaniem wygląda.

No właśnie w moim poście wyżej napisałem że te od cc sporting wyglądają, jakby miały pasować, byłem przekonany że wszystkie cieniasy maja napinacze, a tu patrz taka niespodziewanka.

A tak z ciekawości:

Która ich część się różni od uniakowej? Bo na wyglądają jakby miały pasować.

Pomijając to że u mnie w wersji 3d na dole jest pałąk prowadzący a nie śruba do mocowania pasa. Ale w 5d jest chyba śruba.

> A tak z ciekawości:

> Która ich część się różni od uniakowej? Bo na wyglądają jakby miały

> pasować.

> Pomijając to że u mnie w wersji 3d na dole jest pałąk prowadzący a

> nie śruba do mocowania pasa. Ale w 5d jest chyba śruba.

Myślałem że do cienko sa z napinaczami o takie

> Myślałem że do cienko sa z napinaczami o takie

Czyli te czerwone by pasowały bez problemu?

> Czy ktoś próbował naprawiać pasy bezpieczeństwa bo już mnie ku.....

> bierze sie zacinają i zaminam je przez 2 minuty jak lekko sie

> pociągnie to zaraz się blokują. Ktoś miał podobny problem

Ja rozbierałem , zgodnie z tym 2 opisem. Dziala jak najbardziej dobrze, tylko trzeba znalezc odpowiednią sprężynke.

I ważne żeby trafic na właściwą stronę pasa i nie rozebrać zwijarki. Najlepiej rozwinąć cały pas - wtedy widać po której stronie sa takie 'ząbki' które go blokują.

Nie radze usuwać tej kulki - na rozwijanie nie pomoże a w zasadzie bez niej pas przy wypadku nie działa wcale. Już lepiej dać za mocna sprężyne.