Witam

Posiadam Bravo 1.4 12V z 97r.

Czy ktoś z Was spotkał się z takim objawem jak w temacie?

Otóż wyruszam sobie dziś spod bloku, przejechałem ze 200 m, chcę się rozpędzić a tu trrraaachhh!! Drążek całkowicie zrobił się luźny, co uniemożliwia mi wrzucenie biegu. Cały czas mam "wbitą" 2 -kę i nie mogę tego zmienić(jechałem na niej 25 km do domu) bo drążek stał się jakby odłączony od skrzyni. Czy orientujecie się może co to może być i ile orientacyjnie kosztować(robota z częściami). Zaprowadziłem go do mechanika i jutro będą do niego zaglądać.

Dzięki za pomoc

Pozdrawiam

ja miałem tak jak mi pękła fasolka i od razu wypadła to taka mała tulejka z oringiem trzymająca ramie dzwigni zdejmij mieszek i luknij najpierw tam (po prawej stronie dzwigni) może sie posypała jak to padło - koszt 5 zeta i po sprawie ale może i coś innego wiecej nie podpowiem