Witam ponownie koledzy.

Jak rozgrzeje mi się silnik do ponad 90C i włączy się wiatrak chłodnicy zaczyna się świecić kontrolka ciśnienia oleju i zachowuje się jak by chciał zasnąć. Jak się wyłączy wiatrak, problem nie występuje.

Co to może być? Olej jaki wlałem to jakiś uniwersalny Orlenu chyba 15W40 mineralny. Jestem jeszcze przed wymianą oleju (autko kupiłem mieś temu), nie wiem jaki olej używał poprzedni właściciel. Tyle wiem, że mineralny.

> Witam ponownie koledzy.

> Jak rozgrzeje mi się silnik do ponad 90C i włączy się wiatrak

> chłodnicy zaczyna się świecić kontrolka ciśnienia oleju i

> zachowuje się jak by chciał zasnąć. Jak się wyłączy wiatrak,

> problem nie występuje.

> Co to może być? Olej jaki wlałem to jakiś uniwersalny Orlenu chyba

> 15W40 mineralny. Jestem jeszcze przed wymianą oleju (autko

> kupiłem mieś temu), nie wiem jaki olej używał poprzedni

> właściciel. Tyle wiem, że mineralny.

Jak się włącza wentylator to obroty spadają to jest standard w unie- słaby silnik i poprzez alternator czuje każde obciążenie elektryczne. Zobacz jakie masz ładowanie, może jest słabe i ten spadek obrotów jest za duży. Co do kontrolki to ja bym na dzień dobry wkręcił zamiast czujnika wskaźnik zegarowy i wyjdzie wszystko, czy rzeczywiście ciśnienie spada tak bardzo na niskich obrotach że ma prawo kontrolka świecić czy Ci czujnik oszukuje. Jak czujnik to wymiana i spokój. Jak nie to zostaje wymiana oleju na coś lepszego niż śiakiś orlen. Jeśli się nie poprawi to trzeba szukać w silniku, albo pompa olejowa siedzi i za mało podaje, albo masz zużyty silnik, duże luzy na panewach i ciśnienie ucieka. Jaki masz przebieg? I jak użytkowane auto?

> Witam ponownie koledzy.

> Jak rozgrzeje mi się silnik do ponad 90C i włączy się wiatrak

> chłodnicy zaczyna się świecić kontrolka ciśnienia oleju i

> zachowuje się jak by chciał zasnąć . Jak się wyłączy wiatrak,

> problem nie występuje.

> Co to może być? Olej jaki wlałem to jakiś uniwersalny Orlenu chyba

> 15W40 mineralny. Jestem jeszcze przed wymianą oleju (autko

> kupiłem mieś temu), nie wiem jaki olej używał poprzedni

> właściciel. Tyle wiem, że mineralny.

jeśli się zachwouje jakby miał zgasnąć to rozumiem, że spadają dość mocno obroty... w takim przypadku to raczej normalne, że spada ciśnienie oleju i zapala się kontrolka...

> Jak się włącza wentylator to obroty spadają to jest standard w unie-

> słaby silnik i poprzez alternator czuje każde obciążenie

> elektryczne. Zobacz jakie masz ładowanie, może jest słabe i ten

> spadek obrotów jest za duży. Co do kontrolki to ja bym na dzień

> dobry wkręcił zamiast czujnika wskaźnik zegarowy i wyjdzie

> wszystko, czy rzeczywiście ciśnienie spada tak bardzo na niskich

> obrotach że ma prawo kontrolka świecić czy Ci czujnik oszukuje.

> Jak czujnik to wymiana i spokój. Jak nie to zostaje wymiana

> oleju na coś lepszego niż śiakiś orlen. Jeśli się nie poprawi to

> trzeba szukać w silniku, albo pompa olejowa siedzi i za mało

> podaje, albo masz zużyty silnik, duże luzy na panewach i

> ciśnienie ucieka. Jaki masz przebieg? I jak użytkowane auto?

1996r, 106kkm, tydzień po wymianie uszczelki pod głowicą i świec. Wszoraj kontrolka się zapaliła jak włączył się wentylator. Wczoraj też sprawdzałem poziom oleju - miałem minimalnie nad kreską minimum, więc dolałem i mam 3/4 na bagnecie. Dziś już nie zapaliła się kontrolka. Możliwe, że jest to zależne również od ilości oleju? Olej zmienie pewnie za 1-2 mies, bo narazie wydatki miałem.

> 1996r, 106kkm, tydzień po wymianie uszczelki pod głowicą i świec.

> Wszoraj kontrolka się zapaliła jak włączył się wentylator.

> Wczoraj też sprawdzałem poziom oleju - miałem minimalnie nad

> kreską minimum, więc dolałem i mam 3/4 na bagnecie. Dziś już nie

> zapaliła się kontrolka. Możliwe, że jest to zależne również od

> ilości oleju? Olej zmienie pewnie za 1-2 mies, bo narazie

> wydatki miałem.

Od ilości wątpię bo smok jest tak czy siak zalany i nawet poniżej minimum m ciągnąć. Ja utrzymuję między stanem, minimum jeszcze nigdy nie miałem, ale nawet jak go przyduszę konkretnie tak na 500 obr co ledwo się przewraca silnik to kontrolka nawet nie mignie.

jak jest za mało oleju w silniku to może sie zaświecić kontrolka oleju np.przy na zakręcie lub hamowaniu

> Witam ponownie koledzy.

> Jak rozgrzeje mi się silnik do ponad 90C i włączy się wiatrak

> chłodnicy zaczyna się świecić kontrolka ciśnienia oleju i

> zachowuje się jak by chciał zasnąć. Jak się wyłączy wiatrak,

> problem nie występuje.

> Co to może być? Olej jaki wlałem to jakiś uniwersalny Orlenu chyba

> 15W40 mineralny. Jestem jeszcze przed wymianą oleju (autko

> kupiłem mieś temu), nie wiem jaki olej używał poprzedni

> właściciel. Tyle wiem, że mineralny.

To wina tylko i wyłącznie za niskich obrotów jałowych.