Mam małą prośbę i pytanka do osób które przerabiały zegary z poloneza.

Prośba jest taka, że jeżeli macie jakieś zdjęcie z prac to prosiłbym o wysłanie ich na maila.

A pytanka mam trzy:

1. Czym przyklejaliście szybkę uniakową do nakładki z poloneza?

2. Jakich przewodów użyliście do przylutowania łączy (średnica)?

3. Czym i jak zaizolowaliście przewody i gniazda?

Niedługo sie zabieram za przeróbkę i analizując manual RJSa takie mam wątpliwości. Z góry dzięki za pomoc.

> Mam małą prośbę i pytanka do osób które przerabiały zegary z

> poloneza.

> Prośba jest taka, że jeżeli macie jakieś zdjęcie z prac to prosiłbym

> o wysłanie ich na maila.

> A pytanka mam trzy:

> 1. Czym przyklejaliście szybkę uniakową do nakładki z poloneza?

Klej epoksydowy do plastiku 2 składnikowy

> 2. Jakich przewodów użyliście do przylutowania łączy (średnica)?

Ja kupiłem licznik razem z kostkami od poloneza, dolutowałem się do przewodów una przed oryginalnymi kostkami.

> 3. Czym i jak zaizolowaliście przewody i gniazda?

Taśma izolacyjna czarna Jak się da to rurki termokurczliwe.

> Niedługo sie zabieram za przeróbkę i analizując manual RJSa takie mam

> wątpliwości. Z góry dzięki za pomoc.

A masz może jakieś zdjęcia z prac albo efektu końcowego? za wszystkie będę bardzo wdzięczny.

też bym chciał konektorki od poloneza, byłoby dużo łatwiej, ale i tak dam rade

A ciężko jest dopasować szybke do nakładki na zegary?

Bo im dokładniej się temu przyglądam tym to trudniejsze się wydaje.

> A ciężko jest dopasować szybke do nakładki na zegary?

> Bo im dokładniej się temu przyglądam tym to trudniejsze się wydaje.

Musisz po prostu sprobwac Ja nie mialem konektorków od poloneza i lutowalem kabelki do ścieżek na folii od zegarów, kabelki mialem jakieś cieniutkie - żarówki mają 1 W, czyli prad 0,083 A... (poza żarówką wzbudzania alternatora - 3W). Ramkę po prostu się przykleja do plastyku ze szkiełkiem od zewnątrz (od góry z i z boków jest dużo miejsca w obudowie zegaów, od dołu trzeba docinać, zeby sie zmiescilo). Przy wkladaniu zegarow trzeba naciagnąc (w 899, nie wiem jak w innych) linkę prędkosciomierza, bo w zegarach poldkowych prędkosciomierz jest po prawej, a w oryginalnych od SX - po lewej, i trochę brakuje dlugosci.

pozdrawiam

KB

Szybę łatwo przerobić, szlifierka kątowa i idzie jak masło. Choć spasować zegary i szybę to już średnio bo jedno jeździ po drugim i trzeba ustawić środek.

Nie wiem czy tak to miało być ale tak mi wyszło, teraz jest to dokładniej sklejone, na zdjęciach jest prowizorka. No i patyk do zerowania licznika jest pod skosem, bo walnąłem się z położeniem dziury. Ale działa i się nie zacina.

Jesteś wielki, o takie zdjęcia dokładnie mi chodziło, Bóg zapłać dobry człowieku...

> Jesteś wielki, o takie zdjęcia dokładnie mi chodziło, Bóg zapłać

> dobry człowieku...

Nie ma sprawy, fotki robiłem bo coś czułem że ktoś będzie pytał na AK.

> Nie ma sprawy, fotki robiłem bo coś czułem że ktoś będzie pytał na

> AK.

No ja też ciągle pstrykam, może się na coś przydadzą, jakiś manualik...

Ale najpierw muszę zrobić zegary a potem się pomyśli...

No no nawet ładnie to wygląda.

> No ja też ciągle pstrykam, może się na coś przydadzą, jakiś

> manualik...

> Ale najpierw muszę zrobić zegary a potem się pomyśli...

No to jeszcze podczas jazdy, tyle że jakoś tragedia bo telefonem, ale wskazówki widać

youtube 1

youtube 2

Operacja zakończona sukcesem. Dzięki za wszelką pomoc.

Jedyne czego się obawiam to żywotność lutów. Jak nie ma konektorków to kable trzymają sie tylko na nich.

a i jeszcze jedno:

ajni, jeżeli bym robił manuala to mogę użyć twoich zdjęć zamieszczonych w tym wątku? Bo już pod koniec pracy przestałem robić zdjęcia a Twoje świetnie pokazują co i jak.

Spoko nie ma sprawy, może niedługo będę wyciągał dechę bo mi wpadł paproch i leży na dnie deski i mnie wkurza. Polecam na przyszłość zakleić wszystkie dziury wkoło żeby paprochy się nie pchały.

> Spoko nie ma sprawy, może niedługo będę wyciągał dechę bo mi wpadł

> paproch i leży na dnie deski i mnie wkurza. Polecam na

> przyszłość zakleić wszystkie dziury wkoło żeby paprochy się nie

> pchały.

Dla jednego paprocha będziesz demontował całą deskie? Masz zacięcie.

A co Ci tam wpadło i gdzie to niby leży?

> Dla jednego paprocha będziesz demontował całą deskie? Masz zacięcie.

> A co Ci tam wpadło i gdzie to niby leży?

Odpadł mi kawałeczek kleju co kleiłem, taki 1x1,5mm i leży na dole zegarów. Będę wydzierał, bo mnie to denerwuje. Lubię mieć wszystko jak należy, tak samo mnie wkurzają wystające kable (mam tak upchane że żadnego nie widać spod konsoli) i ogólnie odwalanie sztuki. A wyciągnięcie deski to nie tak dożo, choć ta od poldka ciężej wychodzi od oryginalnej.

Też lubie porządek.

> Spoko nie ma sprawy, może niedługo będę wyciągał dechę bo mi wpadł

> paproch i leży na dnie deski i mnie wkurza. Polecam na

> przyszłość zakleić wszystkie dziury wkoło żeby paprochy się nie

> pchały.

No ja na wszelki wypadek wszystkie dziury pooklejałem izolacją.

Ale ja tez niedługo wyjmę zegary bo muszę zakleić czymś te kable. Nie chce powyrywać ścieżek bo potem będzie kłopot.

Zapaćkam to poxipolem albo klejem na ciepło. I powinno być

Gdzie mogę znalesc wskazuwki co do montażu licznika

Kojaże że coś takiego było już na Kąciku

Tak gdzieś 2 - 3 tygodnie temu był wątek: Zegary z poloneza - manual.

Tam jest link.

A jak chcesz to mam tego manuala w wordzie i mogę Ci wysłać. Mam też trochę zdjęć z rożnych wątków po kopiowanych, które się mogą przydać.

> Tak gdzieś 2 - 3 tygodnie temu był wątek: Zegary

....................

Z tego co wyczytałem to mają być zegary od caro atu plusa.. ile można dać $$ za takie zegary? na alledrogo znalazłem używkę za 30 zyli. Czekam tylko na więcej fotek.

> ....................

> Z tego co wyczytałem to mają być zegary od caro atu plusa.. ile można

> dać $$ za takie zegary? na alledrogo znalazłem używkę za 30

> zyli. Czekam tylko na więcej fotek.

Ja za swoje zapłaciłem 25 zł więc 30 też ok. Jeżeli masz wybór to weź takie z wtyczkami z poloneza. Bardzo ułatwia prace. Mail poszedł.

> Ja za swoje zapłaciłem 25 zł więc 30 też ok. Jeżeli masz wybór to weź

> takie z wtyczkami z poloneza. Bardzo ułatwia prace. Mail

> poszedł.

Dzięki za zdjęcia. Zobaczymy co typ z aledrogo przyślę.

czy po złożeniu w tych zegarach jest taka szczelina na górze i po bokach na dole czy tylko mi sie tak wydaje?

> czy po złożeniu w tych zegarach jest taka szczelina na górze i po

> bokach na dole czy tylko mi sie tak wydaje?

Na dole szczeliny nie ma, na górze jest nieduża.

Po bokach jest ale z przodu jak patrzysz na zegary to jej nie widać.

Ja ją zakleiłem izolacją.

a czy można prosić jeszcze dokładniejsze zdjęcia tych szczelin, bardzo bym prosił, sam planuje taka modyfikacje uniaczka ale lubię mieć wszystko estetycznie

> a czy można prosić jeszcze dokładniejsze zdjęcia tych szczelin,

> bardzo bym prosił, sam planuje taka modyfikacje uniaczka ale

> lubię mieć wszystko estetycznie

uzupełnij w profilu adres e-mail albo napisz mi na priv to Ci wyślę

dzięki

Pytanie do mających zegary z poloneza:

Jak u was działa wskazówka poziomu paliwa w stosunku do tej z uno?

Jak tankowałem uniaka na rezerwie za 50 to pokazywał troszke mniej niż 1/2 baku.

A w polonezowskich pokazuje 1/4.

> Pytanie do mających zegary z poloneza:

> Jak u was działa wskazówka poziomu paliwa w stosunku do tej z uno?

> Jak tankowałem uniaka na rezerwie za 50 to pokazywał troszke mniej

> niż 1/2 baku.

> A w polonezowskich pokazuje 1/4.

U mnie na uniakowych migała rezerwa na przechyłach, na polonezowskich jest identycznie. Wskazówka pokazywała tak samo. Wystarczyło popatrzeć przed założeniem nowych zegarów jak jest. Po tankowaniu ciężko dojść.

> U mnie na uniakowych migała rezerwa na przechyłach, na polonezowskich

> jest identycznie. Wskazówka pokazywała tak samo. Wystarczyło

> popatrzeć przed założeniem nowych zegarów jak jest. Po

> tankowaniu ciężko dojść.

Jak zakładałem to miałem głęboką rezerwę, więc wskazówka była na 0.

Jeszcze nie tankowałem do pełna, jak to zrobię to się okaże.

A i ostatnio jechałem w trasie i trochę posprawdzałem te przekłamania.

Wyszło na to że przekłamuje o procent(im szybciej jedziesz tym większy błąd).

Wyszło tak ok 6%

I przebiegi też trochę zawyża

> Jak zakładałem to miałem głęboką rezerwę, więc wskazówka była na 0.

> Jeszcze nie tankowałem do pełna, jak to zrobię to się okaże.

> A i ostatnio jechałem w trasie i trochę posprawdzałem te

> przekłamania.

> Wyszło na to że przekłamuje o procent(im szybciej jedziesz tym

> większy błąd).

> Wyszło tak ok 6%

> I przebiegi też trochę zawyża

Ja na uniakowych zegarach jechałem max 130-135 na tych od poloneza więcej jak 125 nie pokaże za skarby świata na tym samym odcinku drogi. No jak liczyłem z przełożeń to powinien zawyżać o 5% w stosunku do tych z una. Ale trzeba też wziąć poprawkę na dokładność zegarów od una, one też mogą mieć rozjazd niezły, z tego co mi się wydaje to zegary mają tolerancję coś 10%