Witam. Posiadam Fiata panda 2004 1,1 z BRC.

Na LPG zostało przelatane już ok 70000 km i non toper jest serwisowana.

W aucie zostało na dniach zmienione: świece, kable wn, czujnik położenia

wału, aku, pompa paliwa (2 mies temu)

Aktualnie z autem dzieja sie cuda.

Jazda na benzynie:

Odpala jezdzi,czasami nawet nie kreci (już wymieniaja bendix), po czym po przejechaniu kilku km na jałowym ma

strasznie duże obroty.

Jazda na LPG:

Auto cieżko sie przełancza na gaz (czesto jest w pozycji pośredniej)

Po przełączeniu nabiera dużych obrotów.

Musze dodać że przy wymianie pompy paliwa został założony

wyłącznik pompy.

Obstawiam czujnik położenia przepustnicy no i regulacje LPG.

Co wy na to??

Z góry dziękuje.

> Witam. Posiadam Fiata panda 2004 1,1 z BRC.

> Na LPG zostało przelatane już ok 70000 km i non toper jest

> serwisowana.

> W aucie zostało na dniach zmienione: świece, kable wn, czujnik

> położenia

> wału, aku, pompa paliwa (2 mies temu)

> Aktualnie z autem dzieja sie cuda.

> Jazda na benzynie:

> Odpala jezdzi,czasami nawet nie kreci (już wymieniaja bendix), po

> czym po przejechaniu kilku km na jałowym ma

> strasznie duże obroty.

> Jazda na LPG:

> Auto cieżko sie przełancza na gaz (czesto jest w pozycji pośredniej)

> Po przełączeniu nabiera dużych obrotów.

> Musze dodać że przy wymianie pompy paliwa został założony

> wyłącznik pompy.

> Obstawiam czujnik położenia przepustnicy no i regulacje LPG.

> Co wy na to??

> Z góry dziękuje.

Mialem uwalony czujnik polozenia przepustnicy 3 razy

przy ostatnim razie czujnik padl tak ze nie dalo sie nawet odczytac sygnalu na kompie.

Objawy - w czasie normalnej jazdy czasem odczuwalem szarpniecia - jakby brakowalo paliwa. Przy zwalnianiu lub spuszczaniu nogi z gazu zapalala sie i mrugala kontrolka EOBD. To wszystko przy jezdzie na LPG.

Nie wiem jak u Ciebie jest z instalka - ja mam Tartarini TEC'99 i potencjometr przepustnicy steruje dostawami gazu do miksera - wiec jedno z drugim musi wspolgrac.

> Mialem uwalony czujnik polozenia przepustnicy 3 razy

> przy ostatnim razie czujnik padl tak ze nie dalo sie nawet odczytac

> sygnalu na kompie.

> Objawy - w czasie normalnej jazdy czasem odczuwalem szarpniecia -

> jakby brakowalo paliwa. Przy zwalnianiu lub spuszczaniu nogi z

> gazu zapalala sie i mrugala kontrolka EOBD. To wszystko przy

> jezdzie na LPG.

> Nie wiem jak u Ciebie jest z instalka - ja mam Tartarini TEC'99 i

> potencjometr przepustnicy steruje dostawami gazu do miksera -

> wiec jedno z drugim musi wspolgrac.

Instalacja BRC tak jak napisałem.

Auto szarpało ale przed wymiana świec, teraz elegancko

przyspieszał, ale na jałowym po nagrzaniu czy to na benzynie, czy

LPG łapał wyższe oborty 20-30.

Ostatnio po odpaleniu wszedł na max obroty.

Ja przystaje przy tym czujniku, nie wiem jak wy???

> Instalacja BRC tak jak napisałem.

> Auto szarpało ale przed wymiana świec, teraz elegancko

> przyspieszał, ale na jałowym po nagrzaniu czy to na benzynie, czy

> LPG łapał wyższe oborty 20-30.

> Ostatnio po odpaleniu wszedł na max obroty.

> Ja przystaje przy tym czujniku, nie wiem jak wy???

aha , jesli wchodzi na wyzsze obroty na jalowym to obstawialbym raczej silnik krokowy ( jest tuz obok potencjometra przepustnicy) Niestety jest to nierozbieralna czesc korpusu przepustnicy i wtedy sa dwa wyjscia :

1 przeczyscic korpus w myjce ultradzwiekowej ( ja tak zrobilem ) - koszt w K-cach 150PLN

2. Nowy korpus przepustnicy - koszt 1200PLN

.

Wiadomość skasowana przez 84Marcin

Utrzymuje płynne wysokie obroty, lub wchodzi na max.

No to pocieszyłeś mnie. Czyszenie dużo daje??

> Utrzymuje płynne wysokie obroty, lub wchodzi na max.

> No to pocieszyłeś mnie. Czyszenie dużo daje??

na razie pomoglo

> Mialem uwalony czujnik polozenia przepustnicy 3 razy

> przy ostatnim razie czujnik padl tak ze nie dalo sie nawet odczytac

> sygnalu na kompie.

> Objawy - w czasie normalnej jazdy czasem odczuwalem szarpniecia -

> jakby brakowalo paliwa. Przy zwalnianiu lub spuszczaniu nogi z

> gazu zapalala sie i mrugala kontrolka EOBD. To wszystko przy

> jezdzie na LPG.

> Nie wiem jak u Ciebie jest z instalka - ja mam Tartarini TEC'99 i

> potencjometr przepustnicy steruje dostawami gazu do miksera -

> wiec jedno z drugim musi wspolgrac.

skląd wiesz ze to czujnik połozenia przepustnicy? ja nie mam gazu ale oebd tez mi miga ale to zalezy od temp io wilgoci im zimniej i wilgotniej to mis mi bardziej szaleje 3 aso rozkłada rece i nie wie co ma zrobic z tym fantem:( a i tez mi szarpie jakby nie było apliwa ale czasem to tak jakby dostał dopalaczana 5 sekund

> skląd wiesz ze to czujnik połozenia przepustnicy? ja nie mam gazu ale

> oebd tez mi miga ale to zalezy od temp io wilgoci im zimniej i

> wilgotniej to mis mi bardziej szaleje 3 aso rozkłada rece i nie

> wie co ma zrobic z tym fantem:( a i tez mi szarpie jakby nie

> było apliwa ale czasem to tak jakby dostał dopalaczana 5 sekund

Mi migal na LPG jak mialem uszkodzony czujnik przepustnicy. Jak jezdzilem na noPb to lampla swiecila sie ale nie mrugala.

> Mi migal na LPG jak mialem uszkodzony czujnik przepustnicy. Jak

> jezdzilem na noPb to lampla swiecila sie ale nie mrugala.

ciekawe podpowiem jutro barankom moze cos wymyslą

> ciekawe podpowiem jutro barankom moze cos wymyslą

ja bym na to nie liczył

> ja bym na to nie liczył

to bede fap atakował o wymiane misia na nowego bez wad bo aso nie jest w stanie tego usunąc i bedzie masakra z nimi na maksa

A czy ja pisałem że szarpie, przyspiesza równo zarówno od niskich

jak i wysokich obrotów.

Problem jest z za wysokimi obrotami na jałowym.

Czasami zaraz po włączeniu wkręca sie na max obroty i je utrzymuje.

Nie ma mowy o falowaniu. To są równe wyższe obroty.

Ja tez bym obstawiał że coś z przepustnicą, bo ona ma raczej

największy wpływ na obroty tzn jej położenie.

Ps. Żadne lampki jakie nie powinny sie nie zapalają.

> A czy ja pisałem że szarpie, przyspiesza równo zarówno od niskich

> jak i wysokich obrotów.

> Problem jest z za wysokimi obrotami na jałowym.

> Czasami zaraz po włączeniu wkręca sie na max obroty i je utrzymuje.

> Nie ma mowy o falowaniu. To są równe wyższe obroty.

> Ja tez bym obstawiał że coś z przepustnicą, bo ona ma raczej

> największy wpływ na obroty tzn jej położenie.

> Ps. Żadne lampki jakie nie powinny sie nie zapalają.

Przeczyść przepustnice.

> A czy ja pisałem że szarpie, przyspiesza równo zarówno od niskich

> jak i wysokich obrotów.

> Problem jest z za wysokimi obrotami na jałowym.

> Czasami zaraz po włączeniu wkręca sie na max obroty i je utrzymuje.

> Nie ma mowy o falowaniu. To są równe wyższe obroty.

> Ja tez bym obstawiał że coś z przepustnicą, bo ona ma raczej

> największy wpływ na obroty tzn jej położenie.

> Ps. Żadne lampki jakie nie powinny sie nie zapalają.

jak odlaczysz wtyczke od krokowca to bedziesz mial takie objawy - obroty na maxa...

> jak odlaczysz wtyczke od krokowca to bedziesz mial takie objawy -

> obroty na maxa...

Wymianie uległ bendix i jakiś przekaźnik, jaki nie mam pojęcia bo

nie ja odbierałem auto, a poza tym elektryka nie było

Na razie pracuje bez zarzutu na LPG i na benzynie.

> Wymianie uległ bendix i jakiś przekaźnik, jaki nie mam pojęcia bo

> nie ja odbierałem auto, a poza tym elektryka nie było

> Na razie pracuje bez zarzutu na LPG i na benzynie.

no to gratuluje

okazuje sie ze z autem jest jak z kobietami - nigdy nie wiesz o co chodzi