Witam,

Jak w temacie.

jak stoje na światłach to zazwyczaj obroty spadają do 500 poten niżej az w koncu dlawi sie i gaśnie.

Jak zapale na benzynie oczywiście mam obroty na maksa, wskakuje na gaz i jak go nie utrzymam pedałem na obrotach to sytuacja sie powtórzy.

Sytuacja poprawia sie nieco jak silnik sie nagrzejej ale też bez rewelacji.

Jestem po niedawnej wymianie UPG i w piątek byłem u gaziarza na regulacji.

Macie może jakiś pomysl co zrobić poza wymianą paronika (sugerowana przez gaziarza? )

Z góry dzięki

pozdrawiam

Poza wymianą parownika proponowałbym jego regenerację. Sam to niedawno zrobiłem i śmiga lepiej niż na benzynie... kosz ok 100zl w zależności jaki masz reduktor

> Poza wymianą parownika proponowałbym jego regenerację. Sam to

> niedawno zrobiłem i śmiga lepiej niż na benzynie... kosz ok

> 100zl w zależności jaki masz reduktor

przynam ze nie wiem

cos mi tam krecil w okolicy parownika ale jakoś metnie sie z nim gadało

zobacze jaki mam parownik i sie odezwe jutro

> Witam,

> Jak w temacie.

> jak stoje na światłach to zazwyczaj obroty spadają do 500 poten niżej

> az w koncu dlawi sie i gaśnie.

> Jak zapale na benzynie oczywiście mam obroty na maksa, wskakuje na

> gaz i jak go nie utrzymam pedałem na obrotach to sytuacja sie

> powtórzy.

> Sytuacja poprawia sie nieco jak silnik sie nagrzejej ale też bez

> rewelacji.

> Jestem po niedawnej wymianie UPG i w piątek byłem u gaziarza na

> regulacji.

> Macie może jakiś pomysl co zrobić poza wymianą paronika (sugerowana

> przez gaziarza? )

> Z góry dzięki

> pozdrawiam

srubka od wolnych obrotow pokrecic i wyregulowac... mialem podobnie... dlawil sie nawet przy cieplym silniku

> srubka od wolnych obrotow pokrecic i wyregulowac... mialem

> podobnie... dlawil sie nawet przy cieplym silniku

Ta śrubka to też może być przyczyną ale jeśli gazownik tym kręcił to chyba by doszedł że akurat to jest powodem gaśnięcia...

> Ta śrubka to też może być przyczyną ale jeśli gazownik tym kręcił to

> chyba by doszedł że akurat to jest powodem gaśnięcia...

sa gazownicy i gazownicy fuszerkarze... zawsze mozna samemu sprawdzic zapamietujac polozenie srubki... mi zaczal gasnac po wyjechaniu od gazownika...

> sa gazownicy i gazownicy fuszerkarze... zawsze mozna samemu sprawdzic

> zapamietujac polozenie srubki... mi zaczal gasnac po wyjechaniu

> od gazownika...

No też racja ja tam u gazownika byłem tylko raz... jak wjechałem, tak i wyjechałem od niego bez żadnej różnicy i bez pieniędzy ... gasł dalej. Więcej nie mam zamiaru już ich odwiedzać i wydawać kasę. Za głupią regulację, którą samemu można zrobić w kilka minut oni biorą 30zeta...

po zawodach :-)

tak informacyjnie.

błahostka. po prostu usyfiona przepustnica do granic wytrzymałości.

trochę karbspray'a. później regulacja gazu i trzyma obroty jak zloto

dziękuje wam za pomoc i pozdrawiam

> po zawodach :-)

> tak informacyjnie.

> błahostka. po prostu usyfiona przepustnica do granic wytrzymałości.

> trochę karbspray'a. później regulacja gazu i trzyma obroty jak zloto

> dziękuje wam za pomoc i pozdrawiam

Dorzuce jeszcze swoje przezycia. Mialem podobny problem zwlaszcza na rozgrzanym silniku, autko gaslo prawie na kazdych swiatlach. Bujalem sie z tym przez prawie roczek przy okazji zaliczajac 3 wizyty u "gaziarza" i kilka preparatow czyszczaco odwadniajacych. Az w koncu jakies 2 tygodnie temu jeden mechanik naprawil mi ten problem przez telefon . Zrodlem problemu byl jak sie okazalo brak plynu w ukladzie chlodzenia - mimo iz silnik specjalnie sie nie grzal brakowalo az 2,5 litra !!! Od tego momentu jak reka odjal