Bylo tak:

rok prawie temu skakal: dzialal, przestawal az padl. Wymienilem czujnik na nowy, poszlo ponad 120 zet. Miesiac temu zaczelo sie na nowo. Z tym ze nie dzialal z tydzien a teraz jak mu sie podoba, to dziala. A jak ma wolne to ma mnie gdzies. Czy ktos z Was spotkal sie z taka zlosliwoscia ze strony naszych BBMOw?

Help, hilfe, pomoshchi.

> Bylo tak:

> rok prawie temu skakal: dzialal, przestawal az padl. Wymienilem

> czujnik na nowy, poszlo ponad 120 zet. Miesiac temu zaczelo

> sie na nowo. Z tym ze nie dzialal z tydzien a teraz jak mu sie

> podoba, to dziala. A jak ma wolne to ma mnie gdzies. Czy ktos z

> Was spotkal sie z taka zlosliwoscia ze strony naszych BBMOw?

> Help, hilfe, pomoshchi.

Wydaję mi się że winy należy raczej szukać w instalacji elektrycznej w desce rozdzielczej...

> Wydaję mi się że winy należy raczej szukać w instalacji elektrycznej

> w desce rozdzielczej...

taaaaa kurka cos mnie tak zastanawia, moze to smieszne ale przy podskokach wlasnie lekko wskazowka padala

> taaaaa kurka cos mnie tak zastanawia, moze to smieszne ale przy

> podskokach wlasnie lekko wskazowka padala

Czyli gdzieś nie łączy

Trzeba przejrzeć instalkę, styki, łącza itd

na to by wskazywalo ...

ostatnio cos za czesto wymienialem zarowki podswietlenia tablicy. Ale przegladalem wszystko dokladnie i nie widzialem zeby gdzies cos bylo nadpalone, przyczernione

> Bylo tak:

> rok prawie temu skakal: dzialal, przestawal az padl. Wymienilem

> czujnik na nowy, poszlo ponad 120 zet. Miesiac temu zaczelo

> sie na nowo. Z tym ze nie dzialal z tydzien a teraz jak mu sie

> podoba, to dziala. A jak ma wolne to ma mnie gdzies. Czy ktos z

> Was spotkal sie z taka zlosliwoscia ze strony naszych BBMOw?

> Help, hilfe, pomoshchi.

Miałem to samo w Ibizie. Za każdym razem jak zawijałem do ASO to to bezczelne urządzenia działało poprawnie i pan rozkładał ręcę. Wreszcie wymieniłem czujnik... i znowu to samo! A okazało się, że brakowało MASY! (w ASO znaleźli po 2 godz. poszukiwań!). Proponuję sprawdzić połączenia masy.

Witam mam to samo

Rano pokazuje z 30km/h mniej niż w rzeczywistości przez pierwsze 5-10 km, potem się budzi i pokazuje cały dzień normalnie chyba że ma postój ...ale dośc szybko wraca do pionu po krótkiej jeździe ... zrobiłem tak już 400km, naprawiać ?? i gdzie jest ta masa którą trzeba sprawdzić

jeszcze nie wiem ale jutro planuje /o ile cos jak zwykle nie wyskoczy/ zabrac sie za rozkrecenie tablicy, moze gdzies tam? jak cos wykryje to dam znac.

narka

mialem tak z szybkosciomierzem :D

najpier troche mniej pokazywal a pozniej skakal, raz dzialal innym razem nie

u mnie padla "wtyczka" ktora wchodzi od komory silnikowej do przedzialu pasazerskiego - poszukaj na przegrodzie i znajdziesz

spory koszt w aso ale zaprzyjazniony szef aso doszedl do wniosku ze szkoda $ i co kropelka . . . . zadna sila nie. . . heheheh

U mnie (i u wielu innych) skakała chaotycznie wskazówka temp. silnika. Po demontażu płytki pod wskaźnikami odkryłem zaznaczone cztery złącza (wsk. paliwa, prędkościomierz, obrotomierz, wsk. temp. silnika) w które wchodzą nóżki tych wskaźników...

Wszystkie styki zostały potraktowane odpowiednim preparatem (wd40 też będzie dobre) a końcówki wskaźników oskrobałem nożykiem z delikatnego ciemnego nalotu...

Od tej pory obserwuję wskaźnik temperatury... a ten działa, jak należy...

Więc sprawdź to jeszcze raz, jak masz już wprawę w demontażu...

Gi jeżeli to jest to to masz u mnie wielkiego

Dziś musze pogrzebać przy Marysi bo moja żoneczka pikna śliczności moje najdroższe spotakła na drodze Toyotkę i z radości przybiły sobie piątala lustereczkami. Tak więc demontuję "żałosne ochędustwa nieszczęsne ubiory" czyli resztki i wstawiam noofkę funkiel /130 zet/ lusterko /może bede mlodszy i przystojniejszy hihih/ a później wyczyszcze te styki.

Dzięki za sugestie, dam znac po południu

> U mnie (i u wielu innych) skakała chaotycznie wskazówka temp.

> silnika. Po demontażu płytki pod wskaźnikami odkryłem zaznaczone

> cztery złącza (wsk. paliwa, prędkościomierz, obrotomierz, wsk.

> temp. silnika) w które wchodzą nóżki tych wskaźników...

> Wszystkie styki zostały potraktowane odpowiednim preparatem (wd40 też

> będzie dobre) a końcówki wskaźników oskrobałem nożykiem z

> delikatnego ciemnego nalotu...

> Od tej pory obserwuję wskaźnik temperatury... a ten działa, jak

> należy...

> Więc sprawdź to jeszcze raz, jak masz już wprawę w demontażu...

Możesz mi opisać objawy "chaotycznych skoków wskazówki" od temperatury, bo walczę z tym bezustannie, a nie chce mi się rozbierać zegarów na darmo?! PLEASE!

jak do tej pory nic nie pomoglo i nic nie zdzialalem, czeka mnie kolejne poszukiwanie podczas nastepnego weekendu

bosheeee czemu nie mam garazu

> U mnie (i u wielu innych) skakała chaotycznie wskazówka temp.

> silnika. Po demontażu płytki pod wskaźnikami odkryłem zaznaczone

> cztery złącza (wsk. paliwa, prędkościomierz, obrotomierz, wsk.

> temp. silnika) w które wchodzą nóżki tych wskaźników...

> Wszystkie styki zostały potraktowane odpowiednim preparatem (wd40 też

> będzie dobre) a końcówki wskaźników oskrobałem nożykiem z

> delikatnego ciemnego nalotu...

> Od tej pory obserwuję wskaźnik temperatury... a ten działa, jak

> należy...

> Więc sprawdź to jeszcze raz, jak masz już wprawę w demontażu...

Robiłem dokładnie to samo bardzo dawno temu (ja pierwszy o tym pisałem )

ale niestety pomogło na jakiś rok

> pomogło na jakiś rok

To znaczy że pomogło !!!

Podejrzewam, że po kilkuletniej eksploatacji żarówki podświetlenia zaczną wreszcie wysiadać, więc tak czy inaczej trzeba będzie licznik rozbierać...

Z wprawą, jaką zyskałem po pierwszym razie, nie widzę problemu, żeby raz na rok znowu wyjąć licznik i przy okazji żarówek ponownie zerknąć na styki...

> To znaczy że pomogło !!!

> Podejrzewam, że po kilkuletniej eksploatacji żarówki podświetlenia

> zaczną wreszcie wysiadać, więc tak czy inaczej trzeba będzie

> licznik rozbierać...

> Z wprawą, jaką zyskałem po pierwszym razie, nie widzę problemu, żeby

> raz na rok znowu wyjąć licznik i przy okazji żarówek ponownie

> zerknąć na styki...

Tak, masz rację problemme to nie jest... Ja za tamtym razem wsadziłem kontrolkę zamkniętych drzwi... Kto wie może tym razem kontrolkę świateł stop

A czymś te styki konserwowałeś na przyszłość? Ja je tylko czyściłem, ale może tym razem czymś je wysmarować...

> Tak, masz rację problemme to nie jest... Ja za tamtym razem wsadziłem

> kontrolkę zamkniętych drzwi... Kto wie może tym razem kontrolkę

> świateł stop

> A czymś te styki konserwowałeś na przyszłość? Ja je tylko czyściłem,

> ale może tym razem czymś je wysmarować...

A mógłbyś dokładnie opisać jak dorobić tą kontrolkę otwartych drzwi ?

> A mógłbyś dokładnie opisać jak dorobić tą kontrolkę otwartych drzwi ?

No... Ja też chcę wiedzieć...

Choć niedomknięte drzwi wystarczająco dobrze sygnalizuje zapalona lampka oświetlenia wnętrza i piszczący przy blokowaniu alarm, to takich urozmaiceń nigdy za wiele...

W moich zegarach nie ma tam wlutowanej diody, ale to nie problem...

Powiedz tylko, gdzie szukać doprowadzenia napięcia...

No, chyba że muszę najprostszą metodą ciągnąć kabel od lampki...

P.S. Po stykach psiknąłem preparatem KONTAKT 60 (=do utlenionych styków)...

I wystarczy...

Do nabycia w dobrych sklepach ... elektronicznych...

f koncu ))) przyczyna mojego zmartwienia byl brak masy - jednak. pod parownikiem od LPG fachmajster ulozyl wiazki i przewod masowy. docisnal to wszystko no i zaczelo sie - podskok i przycinanie. dzis usunal mi to majster w Swinoujsciu - /zgrozo! w serwisie fiata/

normalnie polecam